Моторное масло NGN для Ford Transit 4
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Transit 4 | (2013-н.в.)
Ford Transit IV (V363/V362, 2013–н.в.): полный список двигателей и коробок, регламент замены всех технических жидкостей по каждому узлу с точными допусками Ford WSS, объёмами и OEM/Motorcraft артикулами
Двигатели/трансмиссии (по рынкам и годам)
- Европа Euro5 (2013–2016): дизель 2.2 Duratorq TDCi Puma (FWD/RWD; 74–114 кВт), РВД/ФВД; МКП VMT6 (FWD 6-ст.), МКП MT82 (RWD 6-ст.).
- Европа Euro6 (2016–н.в.): дизель 2.0 EcoBlue (YLF/YMF/YNF; 77–136 кВт, в т.ч. Bi-Turbo 125–136 кВт), МКП VMT6/MT82, 6-ст. «автомат» SelectShift (семейство 6F/6R по компоновке), с рест. 2019+ на RWD — 10-ст. «автомат» 10R80 (на ряде рынков).
- Северная Америка (2015–н.в.): бензин 3.7 Ti-VCT V6 (до 2019), 3.5 Ti-VCT V6 (после), 3.5 EcoBoost V6 (все годы), дизель 3.2 Power Stroke I5 (до 2019); АКП 6-ст. 6R80 (2015–2019), 10-ст. 10R80 (2020–н.в.), МКП не ставилась; приводы RWD/опционально AWD (с 2020).
- Мосты/раздатка/узлы: задние оси — Ford/Sterling (варианты 3.31–4.10), для тяговых пакетов — масло 75W-140; AWD/4×4 (NA) — PTU/раздатка интегральная, задний редуктор с муфтой.
Двигатели — моторное масло/фильтры/объём
- 2.2 Duratorq TDCi (Euro5): SAE 5W-30 по WSS-M2C913-C/D (DPF допускает ACEA C2 при сохранении 913-D), заправка ~6,5–7,0 л; масляный фильтр — картридж (элемент и уплотнения строго по VIN).
- 2.0 EcoBlue (Euro6): 0W-30 по WSS-M2C952-A1 (малозольное), заправка ~5,5–6,0 л; фильтр — картридж по VIN (вставка с двумя О-рингами).
- 3.2 Power Stroke I5 (NA): 10W-30/5W-40 по WSS-M2C171-F1 (API CK-4), ~9,5–10,5 л; масляный фильтр Motorcraft FL-2016.
- 3.7/3.5 Ti-VCT бензин: 5W-20 по WSS-M2C945-A/WSS-M2C946-B1 (в жаре допускается 5W-30 WSS-M2C946-B1), ~5,7–6,5 л; фильтр FL-500S/FL-910S по кронштейну.
- 3.5 EcoBoost: 5W-30 по WSS-M2C946-B1 (на ряде рынков допускается 5W-20 WSS-M2C945-A), ~5,7–6,0 л; фильтр FL-500S.
Коробки/раздатка/мосты — жидкости/допуски/объёмы
- МКП VMT6/MT82: синтетика GL-4 75W-90 Motorcraft XT-M5-QS по WSD-M2C200-C, заправка ~2,3–2,7 л; новые шайбы пробок обязательно.
- АКП 6R80: ATF Mercon LV (Motorcraft XT-10-QLVC), частично 4–6 л, «сухой» 9–12 л; фильтр тонкой очистки и прокладка поддона — по VIN; обязательно очистить магниты.
- АКП 10R80: ATF Mercon ULV (Motorcraft XT-12-QULV), частично 4–6 л, «сухой» 10–14 л; уровень в окне температур по процедуре.
- АКП 6-ступ. FWD (SelectShift для Euro6): ATF Mercon LV, частично 3–4 л, «сухой» 7–9 л; фильтр — внутренний (по ремонту); прокладка поддона/болты — по VIN.
- PTU/раздатка AWD (NA): гипоидное масло GL-5 75W-140 (Motorcraft XY-75W140-QL), ~0,6–1,0 л; проверять сапун и сальники фланцев.
- Задний дифференциал RWD/AWD: GL-5 75W-90 (обычные режимы) или 75W-140 для тяги/жары; объём ~2,2–3,0 л по типу картера; для LSD — присадка Motorcraft XL-3 при дребезге фрикционов.
Прочие жидкости и узлы
- ОЖ: для Euro5/бензин — HOAT VC-7-DIL-B (Gold) 50/50; для Euro6/EcoBlue и поздних NA — OAT VC-13-G (Yellow) 50/50 после полной промывки; объёмы: 2.2 ~9–12 л, 2.0 ~8–10 л, 3.2 ~12–14 л, бензин V6 ~10–13 л.
- Тормозная: DOT4 Low Viscosity Motorcraft PM-20, полная прокачка ~1,0–1,2 л, интервал 24 мес.
- ГУР: ATF Mercon V (Motorcraft XT-5-QMV), сервисная заправка ~1,0–1,4 л (на удлинённых магистралях больше); на электромеханических усилителях жидкость не требуется.
- Кондиционер: R134a (часть поздних рынков — R1234yf), масло PAG по шильде компрессора; при вскрытии — новый осушитель и вакуумирование ≥25–30 мин.
Фильтры/артикулы (минимум по одному для каждого узла)
- Масляные: FL-2016 (3.2), FL-500S/FL-910S (бензин V6/EcoBoost), картриджи 2.2/2.0 — по VIN.
- Воздушные: FA-1911/FA-2016 (по коробу/двигателю).
- Топливные: дизель — рамный элемент (держатели различаются, укажутся по VIN); бензин — модуль в баке (по VIN).
- АКП/ATF: XT-10-QLVC (6R80/6F), XT-12-QULV (10R80); прокладки/фильтры — по VIN.
- Мост/дифф: масло XY-75W140-QL, присадка XL-3.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 2.2/2.0/3.2/бензин V6: прогреть → слить → заменить фильтр (PN выше/по VIN) → залить масло по допуску (WSS-M2C913-D для 2.2; WSS-M2C952-A1 для 2.0 EcoBlue; WSS-M2C171-F1 для 3.2; WSS-M2C945-A/946-B1 для бензина) до объёма → запуск/контроль → доведение уровня.
- МКП VMT6/MT82: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить XT-M5-QS 75W-90 до кромки (2,3–2,7 л) → короткий пробег → перепроверка уровня/сапуна.
- АКП 6R80/6F: частичный слив (4–6 л) → снять поддон → очистка магнитов → новый фильтр/прокладка → залив Mercon LV → прогрев 50–60 °C → селектор P-R-N-D → установка уровня по щупу/переливу.
- АКП 10R80: слив/залив Mercon ULV с контролем температуры по процедуре → цикл селектора → проверка утечек.
- PTU/задний дифф: слить → очистить магнит/крышку → залить GL-5 75W-140 (PTU и тяговые мосты) либо 75W-90 (обычный дифф) до кромки; для LSD — XL-3 при дребезге.
- ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7 или VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → повторная проверка уровня после остывания.
- Тормозная/ГУР/AC: полная прокачка PM-20; ГУР — откачка/долив Mercon V и удаление воздуха плавными поворотами руля без упоров; A/C — эвакуация, вакуумирование ≥25 мин, заправка по массе.
