Моторное масло NGN для Ford Transit 2
Ford Transit Mk6 (V184/V185, 2000–2006): двигатели и коробки (IB5/MTX-75/MT75, Duratorq 2.0/2.4/2.3), полная карта технических жидкостей с допусками Ford WSS, точные объёмы и OEM/Motorcraft артикула; раздельные пошаговые регламенты по каждому узлу
Силовые агрегаты/трансмиссии
- Бензин: 2.3 Duratec (DOHC, цепь ГРМ).
- Дизель: 2.0 DI/TDDi/TDCi (FWD), 2.4 DI/TDCi (RWD), Common-Rail/VP по годам, EGR, интеркулер на старших версиях.
- МКП: IB5 (редко на малолитражках), MTX-75 (FWD), MT75 (RWD, усиленная); АКП на Mk6 встречаются эпизодически (по спецзаказам) — основная масса МКП.
- Мосты: передний — привода с ШРУС; задний — цельный мост (Salisbury/Dana по индексам), опции LSD для тяговых пакетов.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 2.3 Duratec бензин: SAE 5W-30 по WSS-M2C913-B/C/D, объём ≈4,3–4,8 л; масляный фильтр Motorcraft FL-910S/FL-400S по VIN.
- 2.0/2.4 Duratorq дизель: SAE 5W-30 по WSS-M2C913-B/C/D, объём ≈6,0–7,0 л (по двигателю/маслокулеру); фильтр картриджный (элемент + кольца — по VIN).
МКП/АКП/мосты — жидкости/объёмы/PN
- IB5: BOT 402 / 75W-85 GL-4 по WSD-M2C200-C, объём ≈2,0–2,3 л.
- MTX-75 (FWD): XT-M5-QS 75W-90 GL-4, объём ≈2,0–2,3 л.
- MT75 (RWD): синтетика GL-4 75W-90 по WSD-M2C200-C, объём ≈1,6–2,0 л; контроль сапуна/уплотнений штока выбора.
- Задний дифференциал (RWD): GL-5 75W-90 (обычные режимы) или 75W-140 для тяги/жары — Motorcraft XY-75W140-QL; заправка ≈2,2–3,2 л по типу картера; для LSD — добавка XL-3 при подвывании.
- АКП (если установлена): ATF Mercon V, частичный слив ≈3–4 л, общий ≈7–9 л; фильтр/прокладка — по VIN.
Охлаждение/тормозная/ГУР/кондиционер
- ОЖ: HOAT по WSS-M97B44-D (VC-7-DIL-B), допускается переход на VC-13-G 50/50 после полной промывки; объём ≈8–12 л.
- Тормозная: DOT 4 Low Viscosity PM-20, смена каждые 24 мес; объём полной прокачки ≈0,9–1,1 л.
- ГУР: ATF Mercon V, сервисная заправка ≈1,0–1,3 л (на удлинённых магистралях — больше).
- A/C: R134a; масло PAG по шильде; при каждом вскрытии — замена ресивера-осушителя и вакуумирование ≥25 мин.
Фильтры/расходники (типовые Motorcraft)
- Масляные: FL-910S/FL-400S (бензин), картриджи дизель — по VIN.
- Воздушные: FA-1911/FA-2016 (по двигателю/корпусу).
- Топливные: бензин — модуль (VIN), дизель — рамный картридж с датчиком воды (по VIN).
- Салонный: FP-92; угольный — по VIN.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель: прогрев → слив → новый фильтр → залив 5W-30 WSS-M2C913-C/D до объёма (4,3–7,0 л по мотору) → пуск/контроль → доведение уровня; на дизелях — проверка стакана фильтра и утечек по обраткам/ТНВД.
- МКП IB5/MTX-75/MT75: сорвать заливную → слить → новая шайба → залив BOT 402/XT-M5-QS (по коробке) до кромки → тест-проезд → перепроверка; следить за сапуном и сальниками приводов/хвостовика.
- Задний дифф.: слить → промыть магнит/крышку → залив GL-5 (75W-90 или 75W-140) до кромки; при LSD — Motorcraft XL-3 по симптомам.
- АКП (если есть): частичный слив → очистка поддона/магнитов → новый фильтр/прокладка → залив Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора → установка уровня.
- ОЖ: полная промывка демин. водой → вакуум-заправка HOAT/OAT 50/50 до 8–12 л → развоздушивание верхних точек → повторный контроль уровня.
- Тормозная: DOT 4 LV PM-20 — полная прокачка по диагонали; при ABS — последовательность клапанов по мануалу.
- ГУР: откачка старой жидкости → долив Mercon V → удаление воздуха плавными поворотами руля без упоров; контроль пенообразования и состояния шлангов высокого давления.
