Ford Tourneo Connect I (2002–2013): пассажирская версия Transit Connect I — двигатели/коробки, все технические жидкости (допуски WSS), объёмы заправки и OEM-артикулы, подробные процедуры по каждому узлу
Двигатели: 1.8 Duratorq TDCi (75/90/110), 1.8 Duratec 16v; для рынков Северной Америки с 2010 г. — 2.0 Duratec с АКП 4F27E. Коробки: МКП MTX-75 (основная), IB5 на ранних, АКП 4F27E (USDM). Привод — передний. Компоновка салона/масса не влияют на типы жидкостей, но могут влиять на объём ОЖ при наличии заднего отопителя.
Моторные масла — спецификации/объёмы/фильтры: 1.8 TDCi — SAE 5W-30 по WSS-M2C913-C/D, ~5,9–6,3 л, картридж дизель — по VIN; 1.8 Duratec — 5W-30 WSS-M2C913-C/D, ~4,1–4,5 л, фильтр FL-910S/FL-400S; 2.0 Duratec (USDM) — 5W-20 WSS-M2C946-A (в жаре 5W-30 WSS-M2C946-B1), ~4,3–4,7 л, фильтр FL-910S.
Коробки/раздатка/мосты — жидкости/объёмы: МКП MTX-75 — XT-M5-QS 75W-90 GL-4 (WSD-M2C200-C), 2,0–2,3 л; IB5 — BOT 402 75W-85 GL-4, 2,0–2,3 л; АКП 4F27E — ATF Mercon V (XT-5-QMV), частичный слив 3–4 л, общий 6,5–8,5 л; фильтр/прокладка поддона — по VIN. Дифференциал задний отсутствует; ШРУСы — смазка NLGI-2 (MoS₂).
ОЖ/тормозная/ГУР/AC: ОЖ — VC-7-DIL-B (Gold) 50/50 или переход на VC-13-G (Yellow) 50/50 после промывки; объём 6–9 л (больше при заднем отопителе). Тормозная — DOT 4 LV PM-20, 0,8–1,0 л; ГУР — Mercon V 0,9–1,2 л; AC — R134a, масло PAG по шильде.
Фильтры/расходники: масляные FL-910S/FL-400S; дизельный картридж — ориентир 2S6Q-9176-AA/AB (держатель), элемент по VIN; бензиновый магистральный FG-1039; воздушные FA-1911/FA-2016; салонный FP-92. Прокладка сливной пробки M14×1,5 (медная) — новая при каждом обслуживании.
Регламенты (каждый узел отдельно): Двигатель — прогрев, слив, замена фильтра, залив масла по WSS до объёма (дизель — 913-C/D; бензин — 913-C/D или 946-A для USDM 2.0), запуск/контроль, корректировка уровня. МКП MTX-75/IB5 — сорвать заливную, слить, новая шайба, залить XT-M5-QS/BOT 402 до кромки, тест-проезд, перепроверка. АКП 4F27E — частичный слив, поддон/магниты, новый фильтр/прокладка, Mercon V, прогрев 50–60 °C, цикл селектора P-R-N-D, уровень по щупу/переливу. ОЖ — полная промывка, VC-7 или VC-13-G 50/50, развоздушивание, повторная проверка; тормозная — DOT 4 LV PM-20 полная прокачка; ГУР — откачка/долив Mercon V и удаление воздуха; AC — эвакуация/вакуумирование/заправка по массе, обязательная замена осушителя при вскрытии.
