Моторное масло NGN для Ford Ranger T6 (P375)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Ranger T6 (P375) | (2011-2022)
Ford Ranger T6 (P375, 2011–2022): полный перечень двигателей и коробок передач, регламенты и объёмы замены всех технических жидкостей с допусками Ford WSS и артикульными кодами Motorcraft/OEM по каждому узлу
Двигатели (семейства/коды)
- 2.2 Duratorq TDCi (Puma/ZSD-422, 4-ц., 110–160 л.с.; «P4AT» на рынке APAC; DPF по нормам Euro 5/6).
- 3.2 Duratorq TDCi (Puma/P5AT, 5-ц., 200 л.с., Euro 5/6 с DPF).
- 2.0 EcoBlue (Panther, 170–213 л.с.; одно/битурбо; EU6d-Temp с SCR/AdBlue).
- 2.3 EcoBoost (NA 2019+; турбо DI, 270 л.с., бензин; кат.-номер мотора по VIN; алюминиевый блок).
- 2.5 Duratec (L5) (отдельные рынки MEA/APAC, бензин, атмосферный, MPI).
Коробки/раздатка/мосты
- МКП 5/6-ст. (IB5+/MT82; у 2.2/3.2; тросовый выбор).
- АКП 6R80 (гидромех., 2.2/3.2/2.5; ATF Mercon LV).
- АКП 10R80 (2.0 EcoBlue Bi-Turbo/2.3 EcoBoost; ATF Mercon ULV).
- Раздатка — part-time/«Shift-On-The-Fly» (2H/4H/4L), отдельная ванна; AWD-версии для спецрынков.
- Передний/задний дифференциалы — гипоидные; задний 8.8"/9", опциональный LSD/locker.
Моторные масла (допуски WSS, объёмы, OEM)
- 2.2/3.2 Duratorq: масло 5W-30 по WSS-M2C913-D (допускается 913-C) или 0W/5W-30 по WSS-M2C950-A для поздних EU6; Motorcraft Formula F 5W-30 (EU) или Motorcraft 5W-30 Super Plus; объёмы: 2.2 ≈ 6,0–6,2 л, 3.2 ≈ 9,5–10,0 л; масляный фильтр дизель (пример): EB3G-6714-AA/Motorcraft FL-910S (рынок NA), EU-артикул уточняется по VIN.
- 2.0 EcoBlue: низкозольное 0W-30 по WSS-M2C952-A1 (ACEA C2/C3); объём ≈ 6,0–6,2 л; фильтр: JN6Q-6714-AA/HS7Q-6714-AA (варианты по году).
- 2.3 EcoBoost: 5W-30 по WSS-M2C946-A/947-A (NA) или 5W-20 по WSS-M2C948-B (если предписано по калибровке); объём ≈ 5,2–5,7 л; фильтр MU8A-6714-A/Motorcraft FL-910S.
- 2.5 Duratec: 5W-30 по WSS-M2C913-D, объём ≈ 4,3–4,8 л; фильтр 1S7G-6714-AA (по рынку).
Охлаждающая/тормозная/ГУР/AdBlue
- ОЖ: OAT, Motorcraft Orange/Yellow — концентрат VC-3-B/предмикс VC-3DIL-B (EU: Ford Super Plus Premium); объёмы: 2.2 ≈ 10–11 л, 3.2 ≈ 12–13 л, 2.0 ≈ 9–10 л, 2.3 ≈ 8–9 л.
- Тормозная: DOT 4 LV, Motorcraft PM-20 (EU: Super DOT 4); замена каждые 24 мес.
- ГУР: гидроусилитель до рест.— ATF Mercon LV (Motorcraft XT-10-QLVC); поздние — ЭУР без жидкости (проверить по VIN).
- AdBlue: ISO 22241; бак ≈ 17–21 л (2.0 EcoBlue).
Трансмиссии/раздатка/мосты — жидкости и объёмы
- МКП MT82: трансмиссионное BOT-масло 75W по WSS-M2C200-D2 (BOT 350 M3/Motorcraft Transmission Oil 75W); объём ≈ 2,2–2,6 л.
- АКП 6R80: ATF Mercon LV (Motorcraft XT-10-QLVC); частичная замена ≈ 4–6 л, полный объём ≈ 9–10 л; фильтр/прокладка поддона: 7L1Z-7A098-A (аналоги по VIN).
- АКП 10R80: ATF Mercon ULV (Motorcraft XT-12-QULV); частичная ≈ 5–6 л, общий ≈ 10–12 л; фильтр/поддон модульный — по VIN.
- Раздатка: 75W-90 GL-4/5 по мануалу; объём ≈ 0,6–1,0 л; пробка уровня по боковой кромке.
- Задний дифференциал: синт. 75W-140 GL-5 WSS-M2C192-A (Motorcraft XY-75W140-QL), при LSD добавить модификатор фрикциона Motorcraft XL-3; объём ≈ 1,8–2,2 л.
- Передний дифф.: 75W-90 GL-5 (Motorcraft XY-75W90-QL), ≈ 1,0–1,2 л.
Пошаговая замена (каждый узел отдельно)
- Двигатель (2.2/3.2/2.0/2.3/2.5): прогреть → слить масло → новый фильтр (см. коды) → залить масло строго по WSS (913-D/950-A/952-A1/948-B/946-A) до объёма → пуск/контроль давления/утечек → довести уровень; для DPF/SCR — не допускать перелива.
- АКП 6R80: частичный слив через пробку поддона → замена прокладки/фильтра → залив Mercon LV (XT-10-QLVC) до уровня при 40–60 °C → цикл селектора → финальный уровень.
- АКП 10R80: слив/заправка Mercon ULV (XT-12-QULV) по температурной таблице → проверка уровня через переливную пробку.
- МКП: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить BOT 75W (WSS-M2C200-D2) до кромки → тест-проезд → перепроверка.
- Раздатка/диффы: слить → залить до кромки (задний — 75W-140 + XL-3 при LSD; передний — 75W-90) → очистка сапунов.
- ОЖ: слив → промывка → вакуум-заправка OAT 50/50 (VC-3DIL-B) до объёма → развоздушивание → проверка крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV (PM-20), соблюсти порядок контуров ABS.
- ГУР (если установлен): откачка → долив Mercon LV → удаление воздуха плавными поворотами руля.
- AdBlue: долив ISO 22241 чистой лейкой; при кристаллизации — промывка тёплой водой.
