Моторное масло NGN для Ford Mondeo 4 (CA2)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Mondeo 4 (CA2) | (2014-2022)
Ford Mondeo Mk5 (CA2/CD391, 2014–2022, Европа): двигатели и коробки, спецификации жидкостей (WSS), OEM/ Motorcraft артикулы и детальные регламенты
Двигатели
- 1.0 EcoBoost — 74/92 кВт (100/125 л.с.), ремень «в масле».
- 1.5 EcoBoost — 118 кВт (160 л.с.).
- 2.0 EcoBoost — 149/177 кВт (203/240 л.с.).
- 2.0 Hybrid (Atkinson) — в паре с eCVT HF35.
- 2.0 TDCi (DW10) — 110/132 кВт (150/180 л.с.), DPF; Bi-Turbo на отдельных рынках.
Коробки
- 6-ст. МКП B6 — бензин/дизель.
- 6DCT450 (мокрое DCT) — 2.0 TDCi.
- АКП 6F35 — на части бензиновых (в т.ч. 2.0 EB) и региональных версий.
- eCVT HF35 — гибрид.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 1.0 EcoBoost: 5W-20 по WSS-M2C948-B, ~4,1–4,3 л; фильтр HU7008z-тип AA5Z-6731-B.
- 1.5 EcoBoost: 0W-20 по WSS-M2C952-A1 (или 5W-30 WSS-M2C913-D на ранних калибровках), ~4,5–4,9 л; фильтр FL-910S.
- 2.0 EcoBoost: 5W-30 по WSS-M2C913-D (EU) либо 5W-20 WSS-M2C946-B1 (регионально), ~5,0–5,7 л; фильтр FL-910S-B.
- 2.0 Hybrid: 0W-20 по WSS-M2C947-B1, ~4,3–4,7 л; фильтр FL-910S-B.
- 2.0 TDCi: 0W/5W-30 по WSS-M2C950-A или 5W-30 WSS-M2C913-D (DPF), объём ~5,5–6,0 л. Топливный фильтр дизеля: AV6N-9176-AC.
ОЖ/тормозная/ГУР
- ОЖ: Motorcraft Yellow VC-13-G (поздние MY) либо Super Plus Premium OAT (ранние партии). Объём бензин/гибрид ~7–8 л, дизель ~8–9,5 л. Для гибрида — отдельный контур инвертора тем же классом.
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, 24 мес.
- ГУР/ЭУР: большинство — ЭУР; где установлен гидроусилитель — ATF Mercon LV (XT-10-QLVC) до «MAX» после прокачки.
Трансмиссии — жидкости/объёмы/артикулы
- МКП B6: 75W по WSS-M2C200-D2 (Motorcraft Transmission Oil 75W), ~2,1–2,4 л.
- 6DCT450 (мокрое): ATF для мокрых DCT по WSS-M2C936-A, частичная ~3–4 л, полный ~7–8 л.
- АКП 6F35: ATF Mercon LV (XT-10-QLVC), частично ~3–4 л, общий ~7–9 л; модуль поддона/фильтра — типовой 7T4Z-7A098-B (ориентир; уточнить по VIN).
- eCVT HF35: ATF Mercon LV, сервисная ~3–4 л; контур инвертора — ОЖ класса VC-13-G.
Пошаговые регламенты (узлы раздельно)
- Двигатель: прогреть → слить → новый фильтр → залить масло по WSS (1.0 — 948-B; 1.5 — 952-A1/913-D; 2.0 EB — 913-D/946-B1; 2.0 Hybrid — 947-B1; 2.0 TDCi — 950-A/913-D) до объёма → пуск/контроль → доведение уровня.
- МКП: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить 75W (M2C200-D2) до кромки → тест-проезд → перепроверка.
- 6DCT450: слив/залив ATF (M2C936-A) с контролем температуры; выполнить адаптацию сцеплений/гидроблока сканером.
- АКП 6F35: частичная замена Mercon LV → прогрев → цикл селектора → контроль уровня по процедуре; при сервисе — модуль поддона 7T4Z-7A098-B (ориентир).
- eCVT HF35: залив Mercon LV по температурной карте; отдельная прокачка контура инвертора ОЖ VC-13-G.
- ОЖ: промывка → заправка VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → проверка крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV (PM-20) по диагонали; при ESC соблюдать предписанную последовательность.
