Силовые агрегаты и коды: дизель 6.0 Power Stroke V8 (HEUI, 2005–2007), бензин 6.8 Triton V10 SOHC 3V (шасси-кабина; часть рынков). Коробки передач: АКП 5R110W TorqShift (все двигатели), МКП ZF S6-650/S6-750 (ограниченно на шасси-кабинах). Раздаточные коробки (4×4): New Venture NV271 (ручной рычаг) / NV273 (электропривод), режимы 2H/4H/4L. Передняя ось: Dana 60 монобим (жёсткая балка, ступицы под 10 шпилек на шасси-кабинах). Задняя ось: тяжёлая коммерческая серия Dana S110/S130 (двускатные DRW, передаточные пары 4.30/4.88/5.38 и др.), на отдельных лёгких конфигурациях — Dana 80. Опции: фрикционный LSD Trac-Lok, блокировка межколёсного дифференциала по рынкам. Ниже — полная карта жидкостей/объёмов/PN и отдельные регламенты для каждого узла без сокращений.

Моторные масла — допуски WSS/объёмы/фильтры

• 6.0 Power Stroke V8 (2005–2007): моторное масло 10W-30 или 15W-40 по WSS-M2C171-F1 (API CK-4); заправка ~14–15 л. Масляный фильтр Motorcraft FL-2016 (картридж), уплотнения крышки — комплектно. Топливные фильтры (рамный+моторный) комплект FD-4616.
• 6.8 Triton V10 3V: масло 5W-20 по WSS-M2C946-A (в жарких/тяговых режимах допускается 5W-30 по WSS-M2C946-B1); объём ~6,6–7,5 л. Масляный фильтр FL-820S.

АКП/МКП/раздатка/оси — жидкости, объёмы, OEM-PN

• АКП 5R110W TorqShift: ATF Mercon SP — Motorcraft XT-6-QSP; частичный слив ≈4–5 л, общий «сухой» объём ≈12–16 л. Фильтр/прокладка поддона — комплект по VIN; обязательна очистка магнитов и промывка внешнего теплообменника при ремонте.
• МКП ZF S6-650/S6-750: эксплуатационно применяется ATF Mercon V — Motorcraft XT-5-QMV, заправка ≈4,0–5,0 л (по версии). Новые шайбы пробок обязательны.
• Раздатки NV271/NV273: ATF Mercon V, объём ≈1,7–2,2 л. Очистить сапун, проверить герметичность сальников фланцев и электропривода (NV273).
• Передний дифференциал Dana 60: гипоидное масло GL-5 75W-90, заправка ≈1,5–2,0 л (по корпусу/углу моста).
• Задняя ось Dana S110/S130 (DRW): GL-5 75W-140 — Motorcraft XY-75W140-QL; ориентир заправки ≈5,0–7,0 л (высокий картер, ширина чулка). Для Trac-Lok при подвывании фрикционов — модификатор Motorcraft XL-3. Dana 80 (если установлен): GL-5 75W-140, ≈4,5–6,0 л.

Охлаждение/тормозная/ГУР/климат

• ОЖ (все двигатели): HOAT Motorcraft VC-7-DIL-B (Gold); допускается перевод на VC-13-G (Yellow) 50/50 при полной промывке. Ориентировочные объёмы: V10 ≈12–14 л, 6.0 дизель ≈18–20 л (учитывать охладитель EGR/маслоохладитель).
• Тормозная жидкость: DOT 4 Low Viscosity Motorcraft PM-20, замена каждые 24 мес; полная прокачка ≈1,0–1,2 л (двухконтурная с ABS).
• ГУР: ATF Mercon V, сервисная заправка ≈1,0–1,4 л (удлинённые магистрали на шасси-кабинах повышают объём).
• A/C: R134a; масло PAG по шильде компрессора; при разгерметизации — обязательная замена ресивера-осушителя и вакуумирование ≥20–30 мин.

Фильтры/расходники (типовые Motorcraft)

• Масляные: FL-2016 (6.0), FL-820S (V10).
• Топливные (6.0): комплект FD-4616 (рамный+моторный).
• Воздушные: FA-1883/FA-1927 (по компоновке). Крышки/уплотнения фильтра — только по VIN.
• АКП/раздатка: прокладки/фильтры — по VIN; пробки и шайбы — подбираются по оси.

Пошаговые регламенты замены (каждый узел отдельно)

• Двигатель 6.0 Power Stroke: прогреть → слить масло → заменить картридж FL-2016 и уплотнения → залить 10W-30/15W-40 WSS-M2C171-F1 14–15 л → запуск/контроль утечек у стакана фильтра и маслоохладителя → довести уровень. Обновить топливные FD-4616, развоздушить систему.
• Двигатель 6.8 V10: слить → новый FL-820S → залить 5W-20 WSS-M2C946-A (при жаре 5W-30 WSS-M2C946-B1) до 6,6–7,5 л → контроль давления/утечек.
• АКП 5R110W: частичный слив 4–5 л → снять поддон → очистить магниты → новый фильтр/прокладка → залить Mercon SP (XT-6-QSP) → прогреть ATF 50–60 °C → пройти селектором P-R-N-D с паузами → выставить уровень по щупу/контрольному отверстию.
• МКП ZF: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить Mercon V до кромки (4,0–5,0 л) → короткий тест-проезд → перепроверка уровня; контроль сапуна.
• Раздатка NV271/273: слить → залить Mercon V до кромки (1,7–2,2 л) → очистить сапун → проверить сальники фланцев и привод сервопривода (NV273).
• Передний Dana 60 / задний S110/S130/Dana 80: слить → очистить магнит/крышку → залить GL-5 (перед 75W-90; зад 75W-140) до кромки; для Trac-Lok — добавить XL-3 при дребезге фрикционов на горячем.
• ОЖ: слить радиатор/блок → промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B 50/50 (или переход на VC-13-G) до объёма → развоздушивание верхних точек → контроль после остывания.
• Тормозная/ГУР: полная прокачка PM-20 по диагонали (ABS — последовательность клапанов); ГУР — откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха плавными поворотами руля без упоров.