Моторное масло NGN для Ford F-350 4G (P558)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford F-350 4G (P558) | (2017-н.в.)
Ford F-350 Super Duty IV (P558, 2017–н.в.; SRW/DRW): двигатели/коробки, жидкости с допусками WSS и объёмами, OEM/Motorcraft артикулы, детальные процедуры обслуживания по каждому узлу
Двигатели
- 6.2 Boss V8 (2017–2022 в основном), MPI, цепной ГРМ.
- 7.3 Godzilla V8 (2020–н.в.), чугунный блок, высокие нагрузки, форсированная система охлаждения масла.
- 6.7 Power Stroke V8 Turbo Diesel (2017–н.в.; ревизии 2017/2020/2023+ с изменениями в топливной/наддуве), DPF/SCR/DOС.
Трансмиссии/раздатка/мосты
- 6R140 TorqShift (2017–2019).
- 10R140 TorqShift (2020–н.в., бензин/дизель).
- Раздатка BW с режимами 2H/4H/4L (на 4×4), отдельный картер.
- Передний мост (4×4): Dana/Spicer (Twin-I-Beam на 2WD, твёрдая балка на 4×4); задний: M275 (SRW) / M300 (DRW/Heavy Duty), опции eLSD/локер.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 6.2 V8: SAE 5W-20 по WSS-M2C945-A/946-A, объём 6,6–7,0 л; фильтр FL-820S.
- 7.3 V8: SAE 5W-30 по WSS-M2C961-A1 (допускается 0W-30 WSS-M2C961-A1 для холодного климата/тяжёлой работы), объём 7,5–8,5 л; фильтр FL-2062 (или OEM по VIN).
- 6.7 Power Stroke: 10W-30/5W-40 по WSS-M2C171-F1 (CK-4, повышенные требования к сдвиговой стабильности), объём ~12–13 л; топливный фильтр двухступенчатый (рамный+двигатель) — комплект под VIN; масляный фильтр — под VIN.
Охлаждение/тормозная/прочие жидкости
- ОЖ: Motorcraft Yellow VC-13-G (50/50); бензин V8 ~12–14 л, 6.7 Diesel ~20–24 л (радиаторы/охладители EGR/масла/наддува).
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, интервал 24 мес.
- ГУР: гидроусилитель — ATF Mercon LV (XT-10-QLVC), сервисная заправка ~1,0–1,5 л.
- AdBlue (DEF) для 6.7: ISO 22241, бак ~18–26 л по базе/колёсной; подогрев и датчики уровня — проверять при ТО.
АКП/раздатка/мосты — жидкости/объёмы/артикулы
- 6R140 (2017–2019): ATF Mercon LV, частично 5–6 л, полный 10–12 л; модуль поддона/фильтра — по VIN.
- 10R140 (2020–н.в.): ATF Mercon ULV (XT-12-QULV), частично 6–7 л, полный 12–14 л; поддон/фильтр — модуль по VIN.
- Раздатка BW: ATF Mercon LV (на большинстве узлов), 1,5–2,0 л; сверять по табличке unit-tag.
- Передний дифф. (4×4): GL-5 75W-90 (Heavy Duty допускает 75W-140), ~1,3–1,8 л по корпусу.
- Задний M275/M300: GL-5 75W-140 (тяжёлые/буксировочные режимы) либо 75W-90 для лёгких; объём ~3,0–4,5 л в зависимости от корпуса/DRW/SRW; для фрикционных LSD — по необходимости добавить XL-3, для eLSD — не требуется.
Фильтры/расходники (PN ориентиры)
- FL-820S (6.2), FL-2062 (7.3), дизельные — по VIN; воздушные — FA-2031/FA-2041/FA-1918 по двигателю; салонный — FP-92 (если установлен); топливные 6.7 — комплект рамный+моторный по VIN; поддон-фильтр АКП — модуль по VIN.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 6.2/7.3: прогреть → слить → заменить фильтр → залить масло по WSS (6.2 — 5W-20 946-A; 7.3 — 5W-30 961-A1) до объёма → пуск/контроль → доведение уровня; на 7.3 проверить термостатический блок/маслокулер на подтёки.
- Двигатель 6.7 Diesel: слить → новый фильтр масла → залив 10W-30/5W-40 WSS-M2C171-F1 до ~12–13 л → проконтролировать отсутствие утечек с корпуса охладителя/линий турбины; заменить оба топливных фильтра, развоздушить систему.
- АКП 6R140/10R140: частичный слив → очистка поддона/магнитов → новый модуль поддона/фильтра → залив Mercon LV/ULV → прогрев до окна температуры → цикл селектора → контроль уровня; при повышенных нагрузках целесообразен поэтапный обмен 2–3 цикла.
- Раздатка: слив → залив Mercon LV до кромки; контроль сапуна/сальников валов.
- Мосты: слив → залив 75W-90/140 до кромки; при эксплуатации с прицепом, жаре/горах — 75W-140 обязательно; XL-3 добавлять только при симптомах фрикционного хруста на классическом LSD.
- ОЖ: полная промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-13-G 50/50 до объёма (12–24 л по конфигурации) → развоздушивание верхних точек → проверка крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка PM-20 по диагонали; при ABS/ESC/Trail Control — соблюсти сервисную последовательность.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon LV → удаление воздуха плавными поворотами руля без удержаний в упорах.
- DEF (6.7): долив ISO 22241, очистка кристаллизации у горловины тёплой водой; проверка датчика NOx/греющих элементов бака при DTC.
