Двигатели: 5.4 Triton V8 SOHC 2V (SRW), 6.8 Triton V10 SOHC 2V, 7.3 Power Stroke V8 (1999–2003), 6.0 Power Stroke V8 (2003–2004). Коробки: МКП ZF S6-650 (6-ст.), АКП 4R100 (бензин/7.3), АКП 5R110W TorqShift (6.0). Привод/раздатки/мосты: RWD/4×4; раздатки BorgWarner BW1356/BW4407 (2H/4H/4L); передний Dana 50 (часть — Dana 60 на HD), задний Sterling 10.5 (SRW) или Dana 80 (DRW по конфигурации); опции Trac-Lok/блокировки.

Моторные масла — WSS/объёмы/фильтры: 5.4 V8: SAE 5W-20 по WSS-M2C930-A/946-A, объём ≈6,6–7,0 л, фильтр FL-820S. 6.8 V10: 5W-20 по WSS-M2C946-A, ≈6,6–7,5 л, фильтр FL-820S. 7.3 Power Stroke: 10W-30/15W-40 по WSS-M2C171-F1 (API CK-4), ≈14–15 л, масляный фильтр FL-1995, топливный FD-4596. 6.0 Power Stroke: 10W-30/15W-40 по WSS-M2C171-F1, ≈14–15 л, масляный фильтр FL-2016, комплект топливных FD-4616.

АКП/МКП/раздатка/мосты — жидкости, объёмы, PN: МКП ZF S6-650: ATF Mercon V (XT-5-QMV), заправка ≈4,0–4,7 л. АКП 4R100: ATF Mercon V, частично ≈4–5 л, общий ≈12–15 л; фильтр/прокладка — VIN. АКП 5R110W TorqShift: ATF Mercon SP (Motorcraft XT-6-QSP), частично ≈4–5 л, общий ≈12–16 л; комплект фильтр/прокладка — VIN. Раздатки BW1356/BW4407: ATF Mercon V, ≈1,7–2,2 л. Передний дифф. Dana 50/60: GL-5 75W-90, ≈1,5–2,0 л. Задний Sterling 10.5 (SRW): GL-5 75W-140 — Motorcraft XY-75W140-QL, ≈3,5–4,3 л; задний Dana 80 (DRW): GL-5 75W-140, ≈4,5–6,0 л (по корпусу); для Trac-Lok — модификатор XL-3 при дребезге; для механических блокировок добавку не применять.

ОЖ/тормозная/ГУР/прочее — спецификации и ёмкости: ОЖ: Motorcraft VC-7-DIL-B (Gold); при полной промывке допускается VC-13-G (Yellow). Объёмы: бензин ≈12–14 л, 7.3 дизель ≈16–18 л, 6.0 дизель ≈18–20 л. Тормозная: DOT 4 LV — PM-20 (рекомендуется), смена каждые 24 мес. ГУР: ATF Mercon V, сервисная заправка ≈1,0–1,2 л (на длинных магистралях — больше). A/C: R134a; масло PAG по шильде компрессора.

Фильтры/расходные материалы (Motorcraft): Масляные FL-820S (бензин), FL-1995 (7.3), FL-2016 (6.0); топливные FD-4596 (7.3), FD-4616 (6.0); воздушные FA-1754/FA-1759/FA-1883/FA-1927 по двигателю; салонный — обычно отсутствует; комплекты прокладок АКП/раздатки и уплотнения пробок — по VIN.

Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно): Двигатель бензин (5.4/6.8): прогреть → слить → заменить фильтр FL-820S → залить 5W-20 по WSS-M2C946-A до объёма → пуск, контроль утечек → корректировка уровня; проверить крышку термостата/патрубки/маслоохладитель. Двигатель дизель (7.3/6.0): слить → заменить масляный фильтр (FL-1995/FL-2016) → залить 10W-30/15W-40 WSS-M2C171-F1 до 14–15 л → заменить топливные (FD-4596/FD-4616) → развоздушить → пуск/проверка утечек на стакане фильтра, охладителе, обратках. МКП ZF: сорвать заливную → слить → новая шайба → залив Mercon V до кромки → тест-проезд → перепроверка; контролировать сапун и уплотнение люка сервиса. АКП 4R100/5R110W: частичный слив → снятие поддона → чистка магнитов → новый фильтр/прокладка → залив Mercon V (4R100) или Mercon SP (5R110W) → прогрев 50–60 °C → цикл селектора P-R-N-D → проверка уровня; при тяжёлой эксплуатации — поэтапный обмен 2–3 цикла и промывка внешнего теплообменника. Раздатка BW: слить → залить Mercon V до кромки → очистить сапун → проверка сальников фланцев. Дифференциалы: слить → залить GL-5 (перед 75W-90, зад 75W-140) до кромки; для Trac-Lok — XL-3 при характерном дребезге/скрипе фрикционов; для электронных/мех. блокировок — без модификатора. ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B (или переход на VC-13-G) 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → проверка крышки бачка/термостата. Тормозная: полная прокачка PM-20 по диагонали; при ABS — соблюдать сервисную последовательность. ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха плавными поворотами руля без упоров; контроль пенообразования и состояния шлангов высокого давления.