Моторное масло NGN для Ford Explorer 4 (UN251)
Ford Explorer IV (UN251, 2006–2010): двигатели/КПП/раздатки/мосты, все технические жидкости с допусками WSS и точными объёмами, Motorcraft/OEM артикулами и полными процедурами обслуживания по каждому узлу
Компоновка и агрегаты
- Двигатели: 4.0 Cologne V6 SOHC (все годы), 4.6 Modular V8 SOHC 3V (2006–2010, с фазовращателями). Коды семейства: 4.0 SOHC; 4.6 3V (3-клапанная ГБЦ).
- Коробки: 5R55S (на 4.0 V6), 6R60 (на 4.6 V8, мехатроник с модулем поддона/фильтра).
- Раздатки: BorgWarner BW4411/BW4412 (Auto 4WD/4H/4L, ControlTrac).
- Мосты: передний IFS (Dana 35 SLA), задний независимый 8.8″ IRS c опциями Trac-Lok/eLSD.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 4.0 SOHC: SAE 5W-30 по WSS-M2C946-B1 (допустимо 5W-20 WSS-M2C946-A по ряду рынков), заправка 4,7–5,2 л; масляный фильтр Motorcraft FL-820S (или FL-400S по VIN).
- 4.6 3V: SAE 5W-20 по WSS-M2C946-A (в жарком/тяговом режиме допускается 5W-30 по WSS-M2C946-B1); объём 5,7–6,5 л; фильтр FL-820S.
АКП/раздатка/мосты — жидкости, объёмы, OEM-PN
- АКП 5R55S: ATF Mercon V (XT-5-QMV), частично 3–4 л, полный объём 9–10 л; фильтр АКП Motorcraft FT-178 (ориентир, сверить по VIN), прокладка поддона — VIN.
- АКП 6R60: ATF Mercon SP, частично 4–6 л, полный 9–11 л; модуль поддона/фильтра 7L2Z-7A098-A (ориентир), сливная/заливная — по технологии уровня и окна температуры.
- Раздатка BW4411/4412: ATF Mercon V, объём 1,2–1,6 л; контроль сапуна и сальников валов.
- Передний дифференциал (Dana 35 SLA): GL-5 75W-90, 1,2–1,4 л.
- Задний дифференциал 8.8″ IRS: GL-5 75W-140 — Motorcraft XY-75W140-QL, 1,6–2,0 л; для Trac-Lok — добавка Motorcraft XL-3 при подвывании (для eLSD — не применять).
ОЖ/тормозная/ГУР/прочее
- ОЖ: Motorcraft VC-7-DIL-B (Gold), перевод на VC-13-G (Yellow) допускается при полной промывке; объём 4.0 — 9–10,5 л, 4.6 — 10–12 л.
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, интервал замены 24 мес.
- ГУР: ATF Mercon V, сервисная заправка 0,8–1,2 л.
- AC: R134a; масло PAG по табличке компрессора; при обслуживании — вакуумирование и заправка по массе.
Фильтры и расходные материалы
- Масляные: FL-820S/FL-400S по мотору; воздушные: FA-1637/FA-1734/FA-1927; салонный фильтр: FP-92 (2006+); свечи — платина/иридий по каталогу; ремкомодуль поддона 6R60 — по VIN.
Пошаговые регламенты (по узлам)
- Двигатель 4.0/4.6: прогреть → слить → заменить фильтр (см. PN) → залить масло по WSS (5W-30 WSS-M2C946-B1 для 4.0; 5W-20 WSS-M2C946-A для 4.6) до норматива → пуск/контроль утечек → довести уровень; осмотр корпуса термостата/патрубков/крышки бачка.
- АКП 5R55S: частичный слив → снять поддон → очистить магниты → заменить фильтр FT-178 и прокладку → залить Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора P–R–N–D → финальная проверка уровня по щупу/переливу (по версии).
- АКП 6R60: частичный слив → замена модуля поддона/фильтра → залив Mercon SP → прогрев до окна температуры → цикл селектора → установка уровня через контрольное отверстие; устранить возможные подтёки на разъёме мехатроника.
- Раздатка BW: слить → залить Mercon V до кромки → очистить сапун → тест-проезд, перепроверить сальники.
- Дифференциалы: слить → залить GL-5 (перед 75W-90, зад 75W-140) до кромки; при Trac-Lok добавить XL-3 при дребезге после прогрева.
- ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B/VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → проверка работы вентиляторов/термостата.
- Тормозная: полная прокачка PM-20 по диагонали; на ABS/ESC — соблюдать предписанную последовательность клапанов.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха поворотами руля без упоров → контроль пенообразования и течей на шлангах высокого давления.
