Моторное масло NGN для Ford Explorer 3 (UN152)
Ford Explorer III/IV (UN152, 2002–2010: 2002–2005 «3-е поколение», 2006–2010 рестайл/4-е): двигатели/коробки/раздатки/мосты и регламент замены всех жидкостей с допусками Ford WSS, объёмами и Motorcraft/OEM артикулами
Силовые агрегаты/трансмиссии
- Двигатели: 4.0 Cologne V6 SOHC (все годы); 4.6 Modular V8 2V (2002–2005); 4.6 Modular V8 3V (2006–2010).
- АКП: 5R55W/5R55S (2002–2005; 4.0/4.6), 6R60 (2006–2010, V8 3V; часть 4.0 сохраняли 5R55S до конца выпуска).
- Раздатки: BorgWarner BW4411/BW4412 ControlTrac (Auto 4WD/4H/4L), отдельный картер.
- Мосты: передний IFS (Dana 35 SLA); задний независимый 8.8″ IRS (2002+) с опцией Trac-Lok/eLSD по пакетам.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 4.0 SOHC: SAE 5W-30 по WSS-M2C946-B1 (допустим 5W-20 WSS-M2C946-A по ряду рынков), объём ≈4,7–5,2 л; фильтр FL-820S (часто) либо FL-400S — по VIN.
- 4.6 V8 2V/3V: SAE 5W-20 по WSS-M2C946-A (жара/буксировка — 5W-30 WSS-M2C946-B1), объём ≈5,7–6,5 л; фильтр FL-820S.
АКП/раздатка/мосты — жидкости/объёмы/PN
- 5R55W/S: ATF Mercon V (XT-5-QMV), частично ≈3–4 л, полный ≈9–10 л; фильтр АКП Motorcraft FT-178 (ориентир) или по VIN; прокладка поддона — VIN.
- 6R60: ATF Mercon SP, частично ≈4–6 л, полный ≈9–11 л; поддон/фильтр модуль в сборе 7L2Z-7A098-A (ориентир, сверка по VIN).
- Раздатка BW4411/4412: ATF Mercon V, объём ≈1,2–1,6 л.
- Передний дифференциал (Dana 35 SLA): GL-5 75W-90, заправка ≈1,2–1,4 л.
- Задний дифференциал 8.8″ IRS: GL-5 75W-140 — Motorcraft XY-75W140-QL, объём ≈1,6–2,0 л; для Trac-Lok — модификатор XL-3 при подвывании (для eLSD — не добавлять).
ОЖ/тормозная/ГУР/прочее
- ОЖ: HOAT Motorcraft VC-7-DIL-B (Gold); при полной промывке допустим перевод на VC-13-G 50/50. Объёмы: 4.0 ≈9–10,5 л, 4.6 ≈10–12 л.
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, интервал 24 мес.
- ГУР: гидроусилитель — ATF Mercon V, сервисная заправка ≈0,8–1,2 л.
- AC: R134a; масло PAG по табличке компрессора; проверять герметичность дросселя/конденсора после работ.
Фильтры/расходники
- FL-820S/FL-400S (масляные по мотору), воздушные FA-1637/FA-1734/FA-1927 (по версии), салонный FP-92 (на большинстве 2006+), ремкомодуль поддона АКП — по VIN.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 4.0/4.6: прогреть → слить → новый фильтр → залив масла по WSS (5W-30 946-B1 для 4.0; 5W-20 946-A для 4.6) до объёма → пуск/контроль → доведение уровня; проверка крышки термостата/патрубков/бачка.
- АКП 5R55W/S: частичный слив → снятие поддона → очистка магнитов → новый фильтр FT-178 → залив Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора → финальный уровень по переливу/щупу (по версии).
- АКП 6R60: частичный слив → замена модуля поддона/фильтра 7L2Z-7A098-A → залив Mercon SP → прогрев до окна температуры → цикл селектора → контроль уровня.
- Раздатка BW: слить → залить Mercon V до кромки; очистить сапун, проверить сальники.
- Дифференциалы: слить → залить GL-5 75W-90 (перед) и 75W-140 (зад) до кромки; для Trac-Lok — XL-3 при симптомах.
- ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B/VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек.
- Тормозная: прокачка PM-20 по диагонали; при ABS/ESC — соблюдать предписанную последовательность.
- ГУР: частичное обновление Mercon V с прокачкой без упоров; контроль пенообразования.
