Моторное масло NGN для Ford Endeavour 3 (U704)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Endeavour 3 (U704) | (2015-н.в.)
Ford Endeavour III (U704, 2015–н.в.; = Ford Everest на ряде рынков): двигатели/трансмиссии и полная карта технических жидкостей с допусками WSS, OEM/Motorcraft артикулами и пошаговыми регламентами для каждого узла
Двигатели (по годам/рынкам)
- 2.2 Duratorq TDCi (Puma/ZSD-422) — 118–160 л.с., DPF по норме, ременной ГРМ.
- 3.2 Duratorq TDCi (P5AT, I5) — 200 л.с., DPF, турбина VGT, повышенная емкость системы смазки.
- 2.0 EcoBlue (Panther) — 132/157 кВт (180/213 л.с., одно/битурбо), Euro6 с SCR/AdBlue, ремень в масле; с 10-ст. АКП.
Коробки/раздатка/мосты
- МКП 6-ст. MT82/B6 — 2.2/3.2 на ряде рынков.
- АКП 6R80 — гидромех. 6-ст. (2.2/3.2).
- АКП 10R80 — 10-ст. для 2.0 EcoBlue.
- Раздаточная коробка — двухдиапазонная, режимы 2H/4H/4L, отдельный картер.
- Передний/задний дифференциалы — гипоидные; задний с электронной блокировкой (locker) на старших комплектациях.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 2.2 TDCi: 5W-30 по WSS-M2C913-D или 0W/5W-30 по WSS-M2C950-A (DPF), объём ≈ 6,0–6,2 л; фильтр масла — Motorcraft FL-910S/по VIN.
- 3.2 TDCi: 5W-30 по WSS-M2C913-D (или 0W/5W-30 WSS-M2C950-A при DPF), объём ≈ 9,5–10,0 л; фильтр масла — FL-910S.
- 2.0 EcoBlue: 0W-30 по WSS-M2C952-A1 (ACEA C2/C3 low-SAPS), объём ≈ 6,0–6,2 л; фильтр — новый картридж EcoBlue (по VIN).
ОЖ/тормозная/AdBlue/ГУР
- ОЖ: Motorcraft Super Plus Premium/Yellow по MY — VC-3DIL-B либо VC-13-G (50/50). Заправка: 2.2 ≈ 10–11 л, 3.2 ≈ 12–13 л, 2.0 ≈ 9–10 л.
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, смена каждые 24 мес.
- AdBlue: ISO 22241 (для 2.0 EcoBlue), бак ≈ 18–20 л.
- ГУР: гидроусилитель — ATF Mercon LV (XT-10-QLVC), до «MAX» после прокачки.
Трансмиссии/раздатка/мосты — жидкости/объёмы
- МКП MT82/B6: трансмиссионное 75W по WSS-M2C200-D2, объём ≈ 2,2–2,6 л.
- АКП 6R80: ATF Mercon LV (XT-10-QLVC), частичная замена ≈ 4–6 л, полный объём ≈ 9–10 л; фильтр/поддон — модуль по VIN.
- АКП 10R80: ATF Mercon ULV (XT-12-QULV), частично ≈ 5–6 л, полный ≈ 10–12 л.
- Раздаточная коробка: в зависимости от узла — ATF Mercon LV либо трансмиссионное GL-5 75W-90; сервисный ориентир: Mercon LV ≈ 1,2–1,6 л (уточнять по табличке узла/рынку).
- Передний дифференциал: GL-5 75W-90, объём ≈ 1,0–1,3 л.
- Задний дифференциал: GL-5 75W-140 (при буксировке/жаре), иначе 75W-90; объём ≈ 1,7–2,3 л. Для locker добавки не требуются; для LSD при подвываниях — модификатор XL-3.
Фильтры/расходники (типовые)
- Масляный FL-910S/по VIN; топливный дизель JK2Q-9176-AA/AV6N-9176-AC; воздушный FA-1927 (по двигателю); салонный FP-92.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 2.2/3.2/2.0: прогреть → слить → новый фильтр → залить масло по WSS (2.2/3.2 — 913-D/950-A; 2.0 — 952-A1) до объёма → пуск/контроль утечек → доведение уровня; на 3.2 — уделить внимание теплообменнику масла/шлангам турбины.
- МКП: сорвать заливную → слить → новая шайба → залить 75W (M2C200-D2) до кромки → тест-проезд → повторная проверка.
- АКП 6R80/10R80: частичный слив → залив соответствующей ATF (LV/ULV) → прогрев до окна температуры → цикл селектора → контроль уровня переливной пробкой/щупом → осмотр герметичности поддона и теплообменника.
- Раздатка/дифференциалы: слить → залить (раздатка — Mercon LV или 75W-90 по табличке; диффы — GL-5 75W-90/140) до кромки; очистить сапуны; проверить сальники валов.
- ОЖ: промывка → заправка VC-3DIL-B или VC-13-G 50/50 до объёма (9–13 л) → развоздушивание верхних точек → контроль крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV PM-20 по диагонали; при наличии ESC — предписанный порядок.
- AdBlue (2.0): долив ISO 22241 чистой лейкой; при кристаллизации вокруг заливной горловины — промывка тёплой водой.
- ГУР: откачка/долив Mercon LV, удаление воздуха поворотами руля без упоров; контроль пенообразования.
