Моторное масло NGN для Ford Endeavour 2 (U375)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Endeavour 2 (U375) | (2003-2014)
Ford Endeavour II (U375, 2003–2014; рынки APAC, родственный Everest): двигатели/трансмиссии и полный перечень технических жидкостей с допусками Ford WSS, объёмами и OEM артикулами, раздельные процедуры по каждому узлу
Двигатели (по рынкам/годам)
- 2.5 Duratorq TDCi (WL/WE-C, 105–143 л.с., Euro3/4, турбодизель, на ранних — без DPF).
- 3.0 Duratorq TDCi (WE-AT/WE-01, 156–163 л.с., Euro3/4, турбина VGT; на поздних рынках — с DPF).
Коробки/раздатка/мосты
- МКП 5-ст. (R5/Mazda-B серии) — большинство версий.
- АКП 5-ст. — семейство 5R44E/5R55E (в зависимости от MY/рынка), гидромех., съёмный поддон/фильтр.
- Раздатка part-time 4×4 — режимы 2H/4H/4L, отдельный картер.
- Передний/задний дифференциалы — гипоидные; задний с опциональным фрикционным LSD.
Моторные масла — допуски/объёмы/фильтры
- 2.5 TDCi: 5W-30 по WSS-M2C913-B/D (на DPF-версиях — low-SAPS 0W/5W-30 по WSS-M2C950-A), заправка ≈6,4–6,8 л; фильтр масла — картридж/Spin-on по VIN (распростр. форм-фактор WL81-14-302 от Mazda).
- 3.0 TDCi: 5W-30 по WSS-M2C913-D (или 0W/5W-30 WSS-M2C950-A с DPF), заправка ≈7,0–7,6 л; фильтр — по VIN (часто WE01-14-302/Motorcraft экв.).
ОЖ/тормозная/ГУР/прочее
- ОЖ: OAT — Motorcraft VC-3-B/VC-3DIL-B; объём ≈9–10,5 л (в зависимости от радиатора/охладителя).
- Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, смена 24 мес.
- ГУР: гидроусилитель — ATF Mercon V (XT-5-QMV), сервисная заправка ≈1,0–1,2 л.
- Топливный фильтр дизеля: модуль с подогревателем — типовые коды 1C1Q-9176-AB/AV6N-9176-AC (подбирать по VIN/поставщику).
Трансмиссии/раздатка/мосты — жидкости/объёмы/PN
- МКП 5-ст.: трансмиссионное масло 75W-90 GL-4 по WSS-M2C200-D2, объём ≈2,2–2,6 л.
- АКП 5R44E/5R55E: ATF Mercon V — XT-5-QMV; частично ≈3–4 л, полный объём ≈8–9,5 л; фильтр АКП — по VIN (частый номер комплекта прокладка+фильтр FT-134 ориентир).
- Раздатка: ATF Mercon V, объём ≈1,2–1,5 л.
- Передний дифференциал: GL-5 75W-90, ≈1,0–1,2 л.
- Задний дифференциал: GL-5 75W-90 (или 75W-140 для буксировки/жары), ≈1,6–2,2 л; для LSD при подвывании — модификатор XL-3.
Фильтры/расходники
- Масляный: WL81-14-302 / WE01-14-302 (Mazda/Ford экв.), Motorcraft по VIN; воздушный: панельный FA-1883/FA-1927; салонный (наличие по комплектации): FP-70 формат; прокладка сливной пробки — по VIN.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 2.5/3.0 TDCi: прогреть → слить → заменить фильтр → залить масло по WSS-M2C913-D (или 950-A для DPF) до объёма → пуск/контроль утечек → доведение уровня; проверить обратки форсунок и прокачку фильтра топлива.
- МКП: на ровной поверхности сорвать заливную → слить → новая шайба → залив 75W-90 GL-4 (M2C200-D2) до кромки → тест-проезд → повторная проверка.
- АКП 5R44E/5R55E: частичный слив → снятие поддона → чистка магнитов → новый фильтр/прокладка → залив Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора → финальный уровень по щупу.
- Раздатка: слить → залить Mercon V до кромки; очистить сапун.
- Дифференциалы: слить → залив GL-5 75W-90 (или 75W-140 для тяжёлых) до кромки; для LSD — добавка XL-3 при хрусте в поворотах.
- ОЖ: слив радиатор/блок → промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-3DIL-B 50/50 до 9–10,5 л → развоздушивание → проверка крышки бачка.
- Тормозная: прокачка DOT 4 LV (PM-20) по диагонали; при ABS соблюдать предписанный порядок.
- ГУР: частичное обновление Mercon V с прокачкой без упоров; контроль пенообразования/шумов насоса.
