Моторное масло NGN для Ford Endeavour 1 (U268)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Endeavour 1 (U268) | (2003-2006)
Ford Endeavour I (U268, 2003–2006; Everest для др. рынков, на базе Ranger): двигатели/трансмиссии/раздатка/мосты и полная карта технических жидкостей с допусками WSS, объёмами и OEM-артикулами; процедуры обслуживания по каждому узлу
Силовые агрегаты и трансмиссии
- Дизели: 2.5 Duratorq (Mazda WL/WL-T, SOHC 12v, механический ТНВД/турбо), 3.0 Duratorq (WE-AT, Common-Rail, VGT по рынкам). Геометрия чугунный блок, ремень/цепь ГРМ в зависимости от исполнения.
- МКП: R5M-R (Mazda; 5-ступ.), АКП: 4-ступ. электронная (семейство 4R44E/4R55E/5R55 по рынкам; чаще 4-ступ. у 2.5, 5-ступ. у 3.0).
- Раздатка: BorgWarner механическая (2H/4H/4L) с подключаемым передним мостом, вакуумные/электромуфты по рынкам.
- Мосты: передний IFS (Dana 28/35 по рынку), задний жесткий мост Ford 8.8″/Mazda 9″ (в зависимости от ГВМ), опция LSD (Trac-Lok).
Моторное масло — спецификации/объёмы/фильтры
- 2.5 WL/WL-T: SAE 5W-30/5W-40 ACEA A3/B4 или C3 при DPF-компоновках (редко), фордовский допуск WSS-M2C913-B/C; объём ~6,5–7,0 л; фильтр масляный с обратным клапаном (Motorcraft по VIN; типичный резьбовой корпус, высота 100–120 мм).
- 3.0 WE-AT (CR): SAE 5W-30/5W-40 с допуском WSS-M2C913-C/D (низкозольные составы предпочтительны), объём ~7,5 л; картриджный фильтр — по VIN.
АКП/МКП/раздатка/мосты — жидкости/объёмы/PN
- МКП R5M-R: трансмиссионное масло GL-4 75W-90 (WSD-M2C200-C/XT-M5-QS), заправка 2,6–3,0 л; не использовать GL-5 — риск износа синхронов.
- АКП 4-/5-ступ.: ATF Mercon V, частичный слив 3–4 л, полный 8–10 л (4-ступ.) или 9–11 л (5-ступ.); фильтр/прокладка — по VIN; обязательная промывка теплообменника при ремонте.
- Раздатка BW: ATF Mercon V, объём ~1,5–1,8 л; очистить сапун/проверить вакуумные линии подключения передка.
- Передний дифф. IFS: GL-5 75W-90, ~1,2–1,5 л.
- Задний дифф. 8.8″/9″: GL-5 75W-90 (обычные режимы) либо 75W-140 (жара/буксировка) XY-75W140-QL, ~2,3–3,2 л; для LSD — XL-3 при дребезге фрикционов (eLSD — без модификатора).
Охлаждение/тормозная/ГУР/прочее
- ОЖ: WSS-M97B44-D (HOAT/Yellow при миграции), объём 9–12 л (по двигателю/радиатору/интеркулеру); при CR-системах строго соблюдать чистоту.
- Тормозная: DOT 4 Low Viscosity PM-20, 24 мес, объём ~1,0 л (двухконтурная/ABS).
- ГУР: ATF Mercon V, 1,0–1,2 л; после обслуживания — удаление воздуха поворотами руля без упоров.
- AC: R134a; масло PAG по шильде; ревизия радиаторов/вентиляторов обязательна перед буксировкой/горами.
Фильтры/расходники
- Масляные: резьбовой (2.5) и картридж (3.0) — по VIN; рекомендуются Motorcraft.
- Топливные: дизель — рамный картридж с датчиком воды/подогревом; PN по VIN (разные для VP и CR).
- Воздушные: прямоугольные кассеты — по VIN; при пыли — сокращать интервал.
- Салонный: не на всех рынках; если установлен — тип FP-92 по размеру короба.
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель 2.5/3.0: прогрев → слив → новый фильтр → залив 5W-30/5W-40 по WSS-M2C913-C/D до 6,5–7,5 л → пуск/контроль утечек → доведение уровня; на 3.0 CR — осмотр обраток форсунок/охладителя EGR.
- МКП R5M-R: сорвать заливную → слить → новая шайба → залив GL-4 75W-90 (XT-M5-QS) до кромки (2,6–3,0 л) → короткий пробег → перепроверка.
- АКП 4/5-ступ.: частичный слив → снять поддон → очистить магниты → новый фильтр/прокладка → залив Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора P-R-N-D → проверка уровня; при буксировке — поэтапный обмен и контроль температуры ATF.
- Раздатка BW: слить → залить Mercon V до кромки (1,5–1,8 л) → очистка сапуна → проверка герметичности вакуумных приводов муфт.
- Дифференциалы: слить → залить GL-5 (перед 75W-90; зад 75W-90/75W-140) до кромки; для LSD — XL-3 при симптомах.
- ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка HOAT 50/50 9–12 л → развоздушивание → повторный контроль уровня.
- Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV PM-20 по диагонали; при ABS — соблюдать последовательность клапанов.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха; контроль пенообразования.
