Ford Edge III (CDX706, 2023–н.в., China/Global: Edge L/Plus): силовые агрегаты и КПП, допуски WSS, объёмы и OEM/Motorcraft артикула, подробные процедуры замены всех жидкостей

Двигатели/версии

2.0 EcoBoost (I4, DI/турбо, ~185–190 кВт по рынку, электронный термостат, интегральный маслокулер);
2.0 Hybrid/HEV (Atkinson + eCVT, рынок CN/версии L/Plus);

АКП 8F35/8F57 (гидромех., дисковый селектор), FWD/AWD c PTU (угловой редуктор) и RDU (задний модуль муфты/редуктора);
eCVT HF45 (для HEV) с отдельным контуром охлаждения электроники;

2.0 EcoBoost: SAE 0W-30 по WSS-M2C961-A1 (тяжёлая нагрузка/жара) или 5W-30 по WSS-M2C946-B1; объём 5,4–5,8 л; масляный фильтр Motorcraft FL-910S-B (экв. под VIN); прокладка сливной пробки — по VIN;
2.0 HEV: SAE 0W-20 по WSS-M2C947-B1; объём 4,4–4,8 л; фильтр FL-910S.

ОЖ: Motorcraft Yellow VC-13-G (предмикс 50/50); объёмы: 2.0 EB ≈ 8–9 л; HEV: ДВС-контур ≈ 7–8 л + контур инвертора ≈ 2–4 л;
Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, смена 24 мес;
ГУР: ЭУР — жидкости нет; кондиционер R1234yf/R134a по рынку, масло PAG по табличке компрессора.

АКП 8F35/8F57: ATF Mercon ULV — Motorcraft XT-12-QULV; частичная замена 4–6 л, полный объём 9–10 л; модуль поддона/фильтра часто CV6Z-7A098-B (уточнить по VIN);
eCVT HF45 (HEV): ATF Mercon LV — XT-10-QLVC; сервисная замена 3–4 л; отдельная прокачка насоса;
PTU (AWD): синтетика GL-5 75W-140 по WSS-M2C192-A — Motorcraft XY-75W140-QL, объём 0,6–0,8 л;
RDU редуктор (AWD): GL-5 75W-90 (буксировка/жара — 75W-140) 0,6–0,9 л; RDU муфта — спецжидкость по номеру узла GKN/BW (подбор по VIN), ориентир сервисной заправки 0,5–0,8 л при полной процедуре.

Масляный: FL-910S/FL-910S-B; воздушный: панельный FA-2031/FA-1918 по мотору; салонный: FP-92 (угольный — экв.); топливный фильтр: в баке модуль (подбор по VIN).

Двигатель 2.0 EB/HEV: прогрев → слив → новый фильтр → залив масла по WSS (0W-30 961-A1 или 5W-30 946-B1 для EB; 0W-20 947-B1 для HEV) до 5,4–5,8/4,4–4,8 л → пуск/контроль → доведение уровня; осмотреть шланги интеркулера, PCV;
АКП 8F: частичный слив → новый модуль поддона/фильтра (по VIN) → залив Mercon ULV → прогрев до окна температуры → цикл селектора P-R-N-D → уровень через переливную пробку/щуп (по MY);
eCVT HF45: слив/залив Mercon LV, контроль температур/отсутствия DTC насоса, отдельная прокачка инверторного контура ОЖ;
PTU/RDU: на горизонте сорвать заливную → слить → новые шайбы → PTU 75W-140, RDU 75W-90/140 до кромки; жидкость муфты — строго по табличке узла; очистка сапунов;
ОЖ: полная промывка → вакуум-заправка VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание (верхние точки) → проверка крышки бачка;
Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV (PM-20) по диагонали; при ESC — предписанный порядок.