Моторное масло NGN для Ford Econoline Wagon
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Econoline Wagon | (1997-2014)
Ford Econoline Wagon (1997–2014, пассажирские E-Series E-150/E-350/E-450): двигатели и коробки передач, допуски всех технических жидкостей Ford WSS, точные объёмы заправки, OEM/Motorcraft артикула и подробные процедуры обслуживания по каждому узлу
Силовые агрегаты/коробки/привод
- Двигатели бензин: 4.6 Triton V8 SOHC 2V; 5.4 Triton V8 SOHC 2V/3V; 6.8 Triton V10 2V/3V (на E-350/E-450 Wagon и Heavy Duty).
- Двигатели дизель (встречаются на пассажирских реже, но присутствуют в линейке): 7.3 Power Stroke V8 (до ~2003), 6.0 Power Stroke V8 (2003–2007 на отдельных рынках/комплектациях).
- АКП: 4R70W (ранние бензин), 4R75E/4R75W (поздние бензин), 4R100 (ранние тяжёлые комплектации), 5R110W TorqShift (дизель/часть V10 поздних лет).
- Привод: задний; задние мосты 8.8″/9.75″/HD/DRW по ГВМ, опции Trac-Lok (фрикционный LSD).
Моторные масла — спецификации/объёмы/фильтры
- 4.6 V8: SAE 5W-20 по WSS-M2C930-A/WSS-M2C946-A, заправка ≈5,7–6,0 л; фильтр Motorcraft FL-820S.
- 5.4 V8 (2V/3V): SAE 5W-20 по WSS-M2C946-A (жара/буксировка допускает 5W-30 по WSS-M2C946-B1), ≈6,6–7,0 л; фильтр FL-820S.
- 6.8 V10: SAE 5W-20 по WSS-M2C946-A, ≈6,6–7,5 л; фильтр FL-820S.
- 7.3 Power Stroke: 10W-30/15W-40 по WSS-M2C171-F1 (API CK-4), ≈14–15 л; масляный фильтр FL-1995, топливный элемент FD-4596.
- 6.0 Power Stroke: 10W-30/15W-40 по WSS-M2C171-F1, ≈14–15 л; масляный фильтр FL-2016, комплект топливных FD-4616.
Охлаждение/тормоза/ГУР/кондиционер
- ОЖ: HOAT Motorcraft Gold VC-7-DIL-B (или VC-7-B концентрат); при полной промывке допустим перевод на Yellow VC-13-G 50/50. Объёмы: бензиновые ≈10–14 л (V10 ближе к верхней границе), дизельные ≈16–20 л (учёт EGR/маслоохладителей).
- Тормозная: DOT 4 Low Viscosity Motorcraft PM-20 (допустима DOT3 по ранним мануалам), замена каждые 24 мес.
- ГУР: ATF Mercon V (XT-5-QMV), сервисная заправка ≈1,0–1,2 л (на части поздних насосов по TSB допустим Mercon LV — сверять по табличке узла).
- AC: R134a; масло PAG по табличке компрессора; при заднем климате — увеличенный заряд.
АКП/мосты — жидкости/объёмы/OEM-PN
- 4R70W/4R75E/W: ATF Mercon V, частичная ≈3–4 л, полный объём ≈9–11 л; фильтр АКП FT-105/FT-135 (по MY), прокладка/поддон — по VIN.
- 4R100: ATF Mercon V (сервисная спецификация), частично ≈4–5 л, полный ≈12–15 л; фильтр — по VIN.
- 5R110W TorqShift: ATF Mercon SP, частично ≈4–5 л, полный ≈12–16 л; фильтр/прокладка — комплект по VIN.
- Задние мосты 8.8″/9.75″/HD/DRW: GL-5 75W-90 (обычные режимы) либо 75W-140 (буксировка/жара) — Motorcraft XY-75W140-QL; объём ≈1,7–3,5 л в зависимости от корпуса; для Trac-Lok — модификатор XL-3 при подвывании (для eLSD — не применяется).
Фильтры/расходники
- FL-820S (V8/V10), FL-1995 (7.3), FL-2016 (6.0); воздушные FA-1734/FA-1883/FA-1927 по мотору; салонный (наличие по комплектации) FP-70/FP-92; бензиновый топливный магистральный (ранние) FG-1039, поздние — модуль в баке (VIN).
Пошаговые регламенты (каждый узел отдельно)
- Двигатель (4.6/5.4/6.8): прогреть → слить → заменить фильтр FL-820S → залив 5W-20 по WSS-M2C946-A до объёма → пуск/контроль → доведение уровня; проверка корпуса термостата/патрубков.
- Двигатель дизель (7.3/6.0): слить → заменить масляный фильтр (FL-1995/FL-2016) → залив 10W-30/15W-40 WSS-M2C171-F1 до 14–15 л → замена топливных (FD-4596/FD-4616) и развоздушивание → пуск, контроль утечек охладителей/обраток.
- АКП 4R70/4R75/4R100/5R110W: частичный слив → очистка поддона/магнитов → новый фильтр/прокладка → залив предписанной ATF (Mercon V/SP) → прогрев до 50–60 °C → цикл селектора P-R-N-D → проверка уровня; при тяжёлых режимах — поэтапный обмен 2–3 цикла и промывка теплообменника.
- Мосты: слить → залить GL-5 75W-90/75W-140 до кромки; для Trac-Lok при шуме — XL-3 (для eLSD — не добавлять).
- ОЖ: полная промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B (или перевод на VC-13-G) 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → проверка крышки бачка.
- Тормозная: полная прокачка PM-20 по диагонали; при ABS — соблюдать предписанную последовательность.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха плавными поворотами руля без упоров.
