Моторное масло NGN для Ford E-150
Ford E-150 (1997–2014, E-Series Van): двигатели/КПП/мосты и полный регламент технических жидкостей с допусками WSS, объёмами и Motorcraft/OEM артикулами
Двигатели
- 4.2 Essex V6 — ранние MY, чугунный блок, распределённый впрыск.
- 4.6 Triton V8 2V — основной бензиновый.
- 5.4 Triton V8 2V/3V — старшие комплектации (3V на поздних, с фазовращателями).
Трансмиссии/мосты
- АКП 4R70W (ранние), 4R75E/4R75W (поздние) — гидромех., поддон/фильтр съёмные.
- Задний привод; задние редукторы 8.8″/9.75″ по нагрузке, классический Trac-Lok на части версий.
- ГУР — гидравлический (ременной привод насоса).
Моторные масла — спецификации/объёмы/фильтры
- 4.2 V6: SAE 5W-20 по WSS-M2C153-H/WSS-M2C930-A (сервисный заменитель — WSS-M2C946-A), заправка ≈4,7–5,0 л; фильтр Motorcraft FL-400S/FL-820S по году.
- 4.6 V8: SAE 5W-20 по WSS-M2C930-A/946-A, заправка ≈5,7–6,0 л; фильтр FL-820S.
- 5.4 V8: SAE 5W-20 по WSS-M2C930-A/946-A, заправка ≈6,6–7,0 л; фильтр FL-820S.
ОЖ/тормозная/ГУР/AC
- ОЖ: Motorcraft Gold VC-7-DIL-B (HOAT) штатно; при полной промывке разрешён перевод на Yellow VC-13-G. Объёмы: V6/V8 ≈10–12 л.
- Тормозная: DOT 3/4, рекомендована DOT 4 LV — PM-20, цикл 24 мес.
- ГУР: ATF Mercon V — XT-5-QMV, сервисная заправка ≈1,0–1,2 л.
- AC: R134a; масло PAG — по табличке компрессора (VIN).
АКП/мосты — жидкости/объёмы/PN
- АКП 4R70W/4R75E/W: ATF Mercon V. Частично ≈3–4 л, полный объём ≈9–11 л. Фильтр АКП Motorcraft FT-105/FT-135 по году; прокладка/поддон — по VIN.
- Задний редуктор: GL-5 75W-90 (легкие режимы) либо 75W-140 при буксировке/жаре — Motorcraft XY-75W140-QL, объём ≈1,7–2,6 л (по корпусу). Для Trac-Lok допускается добавка XL-3 при подвывании.
Фильтры/расходники
- Масляные FL-820S (V8), FL-400S/FL-820S (4.2 по MY); воздушные FA-1734/FA-1883; салонный — часто отсутствует, если есть — FP-70; топливный магистральный (ранние) — FG-1039 ориентир, поздние — модуль бака (VIN).
Пошаговые процедуры (каждый узел отдельно)
- Двигатель: прогреть → слить → заменить фильтр (см. PN) → залить 5W-20 по WSS-M2C930-A/946-A до объёма → пуск/контроль → доведение уровня; проверка крышки термостата/патрубков.
- АКП 4R70/4R75: частичный слив → снятие поддона → очистка магнитов → новый фильтр/прокладка → залив Mercon V → прогрев 50–60 °C → цикл селектора → финальный уровень по щупу.
- Задний мост: слить (через крышку/пробку) → очистка корпуса → залив GL-5 75W-90/140 до кромки → при Trac-Lok добавить XL-3 при симптомах дребезга → проверка сапуна.
- ОЖ: промывка демин. водой → вакуум-заправка VC-7-DIL-B (или перевод на VC-13-G) 50/50 → развоздушивание → тест на герметичность.
- Тормозная: полная прокачка PM-20 по диагонали; при ABS — соблюдать рабочую последовательность.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха поворотами руля без удержания в упорах.
