Моторное масло NGN для Ford Courier (FVJ/J3/5)
Технический справочник: официальные спецификации, допуски производителя и заправочные объемы
Ford Courier (FVJ/J3/5) | (1991-2002)
Ford Courier (1991–2002, на базе Fiesta/KA для Европы и пикап для Лат. Америки): двигатели/МКП, точные жидкости (WSS), объёмы и OEM-артикулы; регламенты обслуживания каждого узла
Двигатели/коробки (евр. версия-фургон)
- Бензин: 1.3 Endura-E (OHV), 1.25 Duratec-Sigma (16v), 1.4/1.6 Zetec-SE по поздним рынкам.
- Дизель: 1.8 Endura-DI (75 л.с.), отдельные TDDi на поздних рынках.
- МКП: IB5 (все бензиновые/часть дизелей), MTX-75 на отдельных дизельных исполнения (реже).
Двигатели/коробки (пикап Бразилия/LA)
- Бензин/этанол: 1.3/1.4/1.6 Endura-E/ Zetec-SE; редкие 1.8.
- Дизель: 1.8 Endura-DI (по рынкам с дизелем).
- МКП: IB5 (основная).
Моторные масла — спецификации/объёмы/фильтры
- Endura-E 1.3: SAE 5W-30 по WSS-M2C913-A/B (в эпоху допускались 10W-40 A3/B4; сервисно предпочтителен 5W-30), объём ~3,5–3,8 л; фильтр FL-400S.
- Duratec-Sigma 1.25/1.4: SAE 5W-30 WSS-M2C913-B/C/D, объём ~3,8–4,1 л; фильтр FL-910S.
- 1.8 Endura-DI: SAE 5W-30 WSS-M2C913-B/C, объём ~5,5 л; картриджный фильтр по VIN (тип 93×71 мм).
Охлаждение/тормозная/ГУР/AC
- ОЖ: WSS-M97B44-D (HOAT/Yellow при переходе с зелёного), объём 5,5–7,0 л.
- Тормозная: DOT 4 LV PM-20, 24 мес; ~0,7–0,9 л.
- ГУР: Mercon V (XT-5-QMV), 0,7–1,0 л (если установлен гидроусилитель; на части версий — без ГУР).
- AC: R134a; масло PAG по шильде; при заменах магистралей — обязательная новая вакуумная заправка.
Трансмиссия — жидкости/объёмы/PN
- IB5: BOT 402/Ford 75W-85 GL-4 WSD-M2C200-C, объём 2,0–2,3 л.
- MTX-75 (если установлен): XT-M5-QS 75W-90 GL-4, объём 2,0–2,3 л.
Фильтры и расходники
- Масляные: FL-400S (Endura-E), FL-910S (Sigma).
- Воздушные: FA-1637/FA-1911 по мотору.
- Топливные: бензин FG-1039 (магистральный), дизель — рамный картридж (подогрев) по VIN.
- Салонный: по комплектации, тип FP-92.
Подробные процедуры (каждый узел отдельно)
- Двигатель: прогреть → слить → заменить фильтр (FL-400S/FL-910S или картридж) → залить 5W-30 WSS-M2C913-B/C до объёма → пуск/контроль → корректировка уровня.
- МКП IB5/MTX-75: сорвать заливную → слить → новая шайба → залив BOT 402/XT-M5-QS до кромки → тест-проезд → перепроверка.
- ОЖ: слить → промывка демин. водой → заправка HOAT 50/50 5,5–7 л → развоздушивание.
- Тормозная: DOT 4 LV PM-20 — полная прокачка; ABS — выполнить предписанную последовательность клапанов.
- ГУР: откачка из бачка → долив Mercon V → удаление воздуха поворотами руля без упоров.
