Ford Bronco VI (U725, 2021–н.в.): все двигатели и трансмиссии, спецификации жидкостей (WSS), объёмы, Motorcraft/OEM артикулы и детальные процедуры обслуживания по каждому узлу

Двигатели (коды/версии)

2.3 EcoBoost I4 — ~221 кВт (270–300 л.с. по рынкам), DI/турбо.
2.7 EcoBoost V6 — ~246–246+ кВт (310–330 л.с.), DI/турбо, компоновка с водяным интеркулером.
3.0 EcoBoost V6 (Bronco Raptor) — ~300 кВт (418–430 л.с.), повышенная теплоотдача, усиленный маслокулер.

МКП 7-ст. MTI550 (6+Crawler) — только 2.3 EB.
АКП 10R60/10R80 — 2.3/2.7/3.0 EB.
Раздатка: Part-time 2H/4H/4L либо «Advanced» с 4A.
Передние/задние мосты: Dana AdvanTEK — M190/M210 (перед), M220 (зад); пакеты locker, Spicer Performa-TraK и др.

2.3 EcoBoost: 5W-30 по WSS-M2C946-B1 (LSPI-защита), объём ≈5,4–5,7 л; фильтр Motorcraft FL-910S-B.
2.7 EcoBoost: 5W-30 по WSS-M2C946-B1 (допускается 0W-30 WSS-M2C961-A1 для тяжёлого офроуда/жары), объём ≈5,7–6,0 л; фильтр FL-2062/под VIN.
3.0 EcoBoost (Raptor): 0W-30 по WSS-M2C961-A1 (ориентир для трек/пустыня), объём ≈6,0–6,6 л; фильтр — по VIN.

ОЖ: Motorcraft VC-13-G (Yellow) 50/50; объём ≈9–11 л (зависит от радиаторов/пакетов).
Тормозная: DOT 4 LV — PM-20, интервал 24 мес.
ГУР: EPAS — жидкости нет.
Дифф-блоки: при LSD/eLSD — необходимость модификатора фрикциона зависит от узла; для классического Trac-Lok разрешена добавка XL-3 при подвываниях.

МКП MTI550: трансмиссионное 75W/75W-90 по WSS-M2C200-D2 (GL-4/низкая вязкость), объём ≈2,5–3,0 л.
АКП 10R60/10R80: ATF Mercon ULV — XT-12-QULV, частично ≈5–6 л, полный ≈10–12 л; модуль поддона/фильтра — по VIN (ориентир JL1Z-7A098-A).
Раздатка: ATF Mercon LV (XT-10-QLVC) либо спец. трансм. масло по табличке; объём ≈1,0–1,5 л.
Dana M190/M210 передний: GL-5 75W-90, ≈0,7–1,0 л.
Dana M220 задний: GL-5 75W-140 (офроуд/буксировка) либо 75W-90; объём ≈1,6–2,2 л.

Масляные: FL-910S-B (2.3), FL-2062 (2.7/3.0); воздушный FA-2031/FA-1918 (по мотору); салонный FP-92.

Двигатель 2.3/2.7/3.0 EB: прогреть → слить → новый фильтр → залить масло по WSS (2.3/2.7 — 946-B1; 3.0 — 961-A1) до объёма → пуск/контроль → довести уровень; проверить патрубки интеркулера, PCV, отсутствие пены в бачке ОЖ.
МКП: слить → залить 75W (M2C200-D2) до кромки → пробная поездка → перепроверка уровня.
АКП 10R: частичный слив → очистка поддона/магнитов → новый модуль поддона/фильтра → залив Mercon ULV → прогрев до окна температуры → цикл селектора → контроль уровня.
Раздатка/мосты: слить → залить (раздатка — Mercon LV; мосты — GL-5 75W-90/140) до кромки; при наличии шумов фрикционов — добавить XL-3 только в классический LSD, не в eLSD.
ОЖ: полная промывка → залив VC-13-G 50/50 до объёма → развоздушивание верхних точек → проверка крышки бачка.
Тормозная: полная прокачка DOT 4 LV (PM-20) по диагонали; соблюдать порядок при ABS/ESC.