Технические жидкости Dodge Cirrus (JA/ST) 1995–2000: двигатели 2.0 A588 (SOHC), 2.4 EDZ (DOHC), 2.5 V6 6G73 (Mitsubishi); коробки 41TE/40TES A604 и 5-МКП NV T350 (A578) — спецификации, допуски и OEM-артикулы

Силовые агрегаты и коробки: бензиновые I4 2.0 A588 SOHC, 2.4 EDZ DOHC, V6 2.5 6G73; трансмиссии: 4-ступ. автомат 41TE/40TES (A604) и 5-ступ. механика NV T350/A578 (на «Breeze/Stratus/Cirrus» семейства JA). Коробка 41TE — Ultradrive; для МКП NV T350 предписана фирменная жидкость класса MS-9417.

Двигатель 2.0 A588 SOHC

Моторное масло и допуск: 5W-30 (в ряде рынков 5W-20 при холодном климате) с соответствием FCA MS-6395 (современная сервисная замена для бензиновых Chrysler 90-х).
Фильтр масла: резьбовая группа Mopar MO-090 (5281090AB) для большинства 2.0/2.4 тех лет; при подборе по VIN допускаются эквиваленты с той же резьбой/высотой.
Охлаждающая жидкость: конвенциональный зелёный этиленгликоль по MS-7170 («Mopar Green» концентрат 4267020AC / иные индексы), ресурс 5 лет/100 тыс. миль; позднее допускается переход на HOAT G-05 только после полной промывки.

Двигатель 2.4 EDZ DOHC

Моторное масло: 5W-30 (для температурно жарких регионов допускается 10W-30), соответствие MS-6395; повышенные требования к чистоте из-за гидронатяжителя ремня ГРМ.
Фильтр: Mopar MO-090 / 5281090AB.
ОЖ: MS-7170 «зелёная» (концентрат/50:50), при переходе на HOAT — только после полной промывки и продувки отопителя.

Двигатель 2.5 V6 Mitsubishi 6G73

Моторное масло: 5W-30 (или 5W-20 для умеренного климата) по MS-6395.
Фильтр: применяются компактные фильтры линейки Mopar для V6 (тип размерности, сопоставимый с MO-090/MO-041 по резьбе 3/4-16 — сверять по VIN).
ОЖ: «Mopar Green» MS-7170 (концентрат 4267020AC/RTU по каталожным поставкам).

АКПП 41TE/40TES (A604)

Жидкость: сервисная замена строго Mopar ATF+4 (MS-9602), лицензированная и обратно совместимая с ATF+2/+3 для всех итераций A604/41TE; OEM: 68218057AC (1 qt), 68218058AC (канистра).
Фильтр/обслуживание: снятие поддона, замена фильтра, очистка магнитов, залив ATF+4, проверка уровня по температуре; Dexron/Mercon недопустим.

МКП NV T350 (A578)

Жидкость: Mopar Manual Transaxle Lubricant по MS-9417, OEM-номер 4874459 (бутыль); это штатная спецификация для NVT350 на моделях 1995–1999.
Объём и заправка: ориентир ~2.0 л; залив до нижней кромки заливного отверстия на горизонтальной площадке.

Прочие системы

Тормозная жидкость: DOT 3 по MS-4574; OEM флакон Mopar 4318080AD.
ГУР: гидросистемы конца 90-х требуют MS-5931 (Mopar PSF, 04883077); ATF+4 допускаться не должна в этих системах — указывать PSF, совместимый с MS-5931.

Сводный перечень OEM/допусков (по узлам)

ДВС 2.0/2.4/2.5: масла MS-6395; фильтр MO-090/5281090AB.
ОЖ 1995–2000: «Mopar Green» MS-7170 (концентрат 4267020AC или RTU); переход на HOAT возможен только после полной промывки.
АКПП 41TE: ATF+4 MS-9602 — 68218057AC/68218058AC.
МКП NVT350: MS-9417 — 4874459.
Тормоза: DOT 3 MS-4574 (4318080AD).
ГУР: MS-5931 (04883077) для Cirrus JA применимых лет.

Порядок работ (узлы раздельно)

ДВС: слив на горячем, новый фильтр, залив масла MS-6395 нужной вязкости, контроль утечек и уровня.
АКПП 41TE: слив, поддон/магниты, новый фильтр, залив ATF+4, проверка уровня по температуре трансмиссии.
МКП NVT350: слив/залив MS-9417 4874459 до кромки; не использовать GL-5/ATF вместо указанного MTL.
ОЖ: MS-7170 или полный переход на HOAT после промывки; развоздушивание контура печки.
Тормоза/ГУР: DOT3 MS-4574, полная прокачка; ГУР — PSF MS-5931 (04883077).

Моторное масло NGN для Dodge Cirrus (JA/ST)