Chevrolet Viva (F69): Z18XE и МКП F17 — полный регламент замены всех технических жидкостей с кодами узлов
Модификация: седан на базе Astra G, двигатель бензиновый 1.8 Z18XE (ECOTEC) с распределённым впрыском; коробка передач — механическая 5-ст F17 (варианты передаточности WR/CR, маркировки на картере F17+WR/F17+CR и пр., встречаются коды W394 и др.). Привод — передний, ГУР — гидравлический.
Двигатель 1.8 Z18XE — моторное масло, фильтр, охлаждение
- Моторное масло: SAE 5W-30 с допуском GM-LL-A-025/ACEA A3/B4 (для атмосферных бензиновых Opel/GM данного поколения); объём заправки — «по щупу» после замены фильтра. Интервал — 10–15 тыс. км (сокращать при тяжёлой эксплуатации).
- Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул: GM 9192426 (элемент картриджного типа, альтернативные номера: 650307/90530260/9192425). При установке — заменить уплотнительное кольцо крышки, момент затяжки крышки согласно спецификации.
- Охлаждающая жидкость: Dex-Cool (OAT) — оригинальные позиции GM/Opel (например, 93165162 для 5 л концентрата) или GM 12346290/готовая смесь 12378390; полная замена с промывкой, удаление воздуха, контроль работы термостата/вентилятора.
МКП F17 (WR/CR) — масло и шаги обслуживания
- Тип жидкости: оригинальное МКП-масло GM SAE 75W-85 GL-4 — GM 93165290 (Manual/Easytronic Transmission Oil), допускаются эквиваленты GL-4 75W-85/75W-90 для коробок F-серии до 2012 г.; ориентировочный объём заправки 1,6–1,7 л.
- Процедура: прогреть коробку, установить авто горизонтально, выкрутить заливную и сливную пробки, дождаться полного слива, установить новые уплотнения, заливать через верхнее/боковое отверстие до появления тонкой струйки, закрыть пробку, выполнить тест-драйв и контроль на течи.
- Идентификация F17: литая маркировка на картере (F17, далее — суффикс WR/CR; на шильдах встречаются комбинации вроде W394, отражающие передаточную схему).
ГУР, тормозная, охлаждение — регламент
- ГУР: жидкость GM/ACDelco Power Steering Fluid 19329450; замена частичная (циклическая) либо вытеснением через обратку, не допускать работы насоса без жидкости.
- Тормозная жидкость: DOT 4 (совместима с DOT 3, но предпочтительна по температуре); раз в 2 года, прокачка в последовательности от дальнего контура, у ABS — без подсоса воздуха.
- Охлаждение: Dex-Cool; полный слив, промывка, залив 50/50, удаление воздуха через штуцер/шланг печки и контроль уровня в расширительном бачке до отметки «MAX».
Расходники и примечания
- Масляный фильтр: подбирается по VIN предположительно артикул: GM 9192426 (совместимые номера 650307/90530260/9192425; аналоги — Knecht OX182D, WIX WL7241 и пр.).
- Масло МКП: строго GL-4 (не GL-5) для сохранения синхронизаторов; оригинал — GM 93165290 (75W-85), поставляется в 1-л канистрах.
