Chevrolet Trax I (2013–2022): все жидкости, двигатели и трансмиссии

Двигатели: бензиновые A14NET/LUJ 1.4 Turbo (EU/Корея), LUV 1.4 Turbo (NA), A16XER 1.6, A18XER 1.8; дизель 1.7 CDTI A17DTS (ранние EU) и 1.6 CDTI B16DTH (позже). Трансмиссии: 5MT/6MT (M32), 6-АКП 6T40/6T41; AWD — муфта заднего редуктора.

Моторное масло/объёмы

• 1.4 Turbo LUV (NA): dexos1™ 5W-30, 4,0 л (4,25 qt) с фильтром.
• 1.4 Turbo A14NET/LUJ (EU): 5W-30 по GM (dexos), ~4,0–4,2 л с фильтром.
• 1.8 A18XER: 5W-30, ориентир ~4,5–4,8 л.
• 1.7/1.6 CDTI: dexos2™ 5W-30 (ACEA C3), ~4,5–5,0 л в зависимости от версии.

АКП 6T40/6T41

• ATF: только DEXRON-VI (ACDelco 10-9394/88865601).
• Заправочный объём: частичный слив/залив обычно ~4,2–6,3 qt; общий ~9 qt; контроль уровня — по температуре и контрольной пробке.

МКП (M32)

• Жидкость: GL-4 75W-85/75W-90; заливается «по уровень». Интервал при тяжёлых условиях — 60 тыс. км.

AWD (если установлен)

• PTU (передний раздаточный узел): GL-5 75W-90, ориентировочный объём ~0,7 qt, заливка «по уровень».
• Задний редуктор (RDM): DEXRON LS 75W-90, ориентир ~0,9–1,0 qt.

Система охлаждения и тормоза

• ОЖ: DEX-COOL 50/50; контроль герметичности/пробки; промывка при смене цвета/осадке.
• Тормозная жидкость: DOT 4, обновление каждые 2 года.

Кондиционер

• Тип/нормы: для ранних Trax — R-134a (типовые нормы ~570 ± 20 г); поздние годы и рынки — R-1234yf. Масло компрессора — PAG-46/PAG-46yf в зависимости от хладагента.

Регламент/моменты

• Моторное масло — 10–15 тыс. км/1 год (для турбо — чаще); ATF — 60–80 тыс. км в тяжёлых условиях; ОЖ — 5 лет; DOT 4 — 2 года.
• Процедура: все заправки ATF/МКП/редукторов выполнять на горизонтальной площадке, выставляя уровень через контрольные пробки и соблюдая температурные окна (для ATF).