Chevrolet Tahoe GMT800 (2000–2006) — регламент жидкостей для всех силовых агрегатов: двигатели LR4 4.8/LM7 5.3/L59 5.3 Flex/L33 5.3 HO, АКПП 4L60-E (M30), раздатка NV246 (NP8 Autotrac), редукторы 8.25″/8.6″

Силовые агрегаты и коды: бензиновые V8: 4.8 LR4, 5.3 LM7 (бензин), 5.3 L59 (E85 FlexFuel), 5.3 HO L33 (2005–2006, алюминиевый блок). Коробка передач: 4-ступ. автомат 4L60-E (RPO M30). Полный привод: раздаточная коробка NV246 (RPO NP8, режим Auto 4WD). Передний редуктор IFS 8.25″, задний 8.6″ 10-bolt; блокировка G80 опционально.

Моторные масла и охлаждение (все бензиновые V8)

Масло ДВС: GM dexos1 5W-30; объём с фильтром ~5,7–6,0 л. Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF46/PF48/PF63 (в зависимости от года/мотора).
Процедура замены: прогреть → слить → новая шайба → новый фильтр → залив до середины щупа → запуск, контроль → корректировка уровня.
Охлаждающая жидкость: DEX-COOL OAT — концентрат 12346290 / 10-101 или 50/50 12378390 / 10-5027, общий объём ~13–15 л. Важно: не смешивать с «зелёными» силикатными ОЖ; после заливки — развоздушивание и контроль крышки бачка.

АКПП 4L60-E (M30) — ATF, фильтр, процедура

ATF: DEXRON-VI (обратно совместима), GM/ACDelco 88865601 (кварта), 88865602 (галлон). Объёмы: частичный слив (поддон) ~4,5–6,0 л; сухая заправка ~9–11 л.
Комплект фильтра/прокладки: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576. Алгоритм: прогреть 60–70 °C → снять поддон, очистить магниты → заменить фильтр/прокладку → собрать (болты 10–12 Н·м) → долить → цикл P-R-N-D → уровень при 80–90 °C по щупу.

Раздаточная коробка NV246 (NP8 Autotrac) — жидкость и сервис

Жидкость: только Auto-Trak II — GM 88900402 / ACDelco 10-4017 (синяя), объём ~1,8–2,2 л. Порядок: слив через нижнюю пробку, очистка магнита, залив до кромки отверстия уровня; после — активация режимов Auto/4HI/4LO для равномерного распределения.

Редукторы и передний дифференциал

Масло дифференциалов: SAE 75W-90 API GL-5 — GM 88900401 / ACDelco 10-4016. Для узлов с повышенным трением — DEXRON LS 75W-90 GM 88862624; при дрожи фрикционов — модификатор ACDelco 10-4003.
Объёмы: задний 8.6″ ~2,0–2,4 л; передний IFS 8.25″ ~1,2–1,6 л. Сервис: слив тёплого масла → очистка пробки-магнита → залив до кромки уровня → проверка сапуна.

Тормозная система, рулевое, A/C

Тормозная жидкость: DOT-3 GM 19353126 / 10-4110 (при высоких температурах — DOT-4 GM 19299570 / 10-4086); полная замена каждые 2 года.
ГУР: GM 19329450, ориентировочный объём ~1,0 л; замена вытеснением, без удержания руля в упоре.
Кондиционер R-134a: масло PAG-46/100/150 подбирается по VIN предположительно артикул компрессора/масла; заправка по массе.

Свод OEM-позиций

ATF: DEXRON-VI 88865601/88865602, фильтр АКПП подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576.
РК NV246: Auto-Trak II 88900402.
Диффы: GL-5 88900401 / DEXRON LS 88862624.
ОЖ/ГУР/тормозная: DEX-COOL 12346290/12378390, 19329450, 19353126/19299570.

Ключевые моменты: NV246 обслуживать только Auto-Trak II (ATF недопустима); при буксировке/жаре сокращать интервал ATF и масла в редукторах до 40–60 тыс. км; после «бродов» — внеплановая замена масел в дифференциалах и проверка сапунов.

Моторное масло NGN для Chevrolet Tahoe (GMT800)