Chevrolet Tahoe GMT420/GMT430 2000–2006 — двигатели LR4/LM7/L59/L33, АКПП 4L60-E (M30), раздатка NV246 (NP8), редукторы 8.25″/8.6″: регламенты жидкостей, допуски и OEM-номера

Силовая линия: V8 4.8 LR4, V8 5.3 LM7 (бензин), V8 5.3 L59 (FlexFuel), V8 5.3 HO L33 (2005–2006, алюминиевый блок). Коробка передач: 4-ст. автомат 4L60-E (RPO M30). Раздаточная коробка (4×4): NV246 (RPO NP8 Autotrac) с режимом Auto 4WD. Мосты: передний IFS 8.25″, задний 8.6″ 10-bolt; опция G80 (Gov-Lock). Ниже — узлы по отдельности.

Двигатели — моторное масло и ОЖ

LR4/LM7/L59/L33: масло dexos1 5W-30, объём 5,7–6,0 л; фильтр масла подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF46/PF48/PF63. Порядок: прогреть → слить → новая шайба → новый фильтр → залив до середины щупа → пуск/контроль → довести уровень.
ОЖ: DEX-COOL OAT — концентрат 12346290 или premix 12378390, объём 13–15 л; после заливки — развоздушивание и контроль крышки расширительного бачка.

АКПП 4L60-E (M30) — ATF и сервис

ATF: DEXRON-VI, 88865601/88865602. Частичный слив 4,5–6,0 л; полная 9–11 л.
Фильтр/прокладка: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576. Процедура: 60–70 °C → снять поддон, очистить магниты → новый фильтр/прокладка (болты 10–12 Н·м) → долив → цикл P-R-N-D → уровень при 80–90 °C.

Раздаточная коробка NV246 (NP8 Autotrac)

Жидкость: только Auto-Trak II — GM 88900402 / ACDelco 10-4017, объём 1,8–2,2 л. Порядок: слив/залив через пробки до кромки отверстия уровня; после — прокрутка всех режимов (Auto/4HI/4LO) на стоянке.

Редукторы и передний дифференциал

Масло дифференциалов: SAE 75W-90 API GL-5 — GM 88900401 / ACDelco 10-4016; для G80 и усиленных пакетных узлов — DEXRON LS 75W-90 GM 88862624; при дрожи фрикционов — модификатор ACDelco 10-4003.
Объёмы: задний 8.6″ ≈ 2,0–2,4 л; передний IFS 8.25″ ≈ 1,2–1,6 л. Алгоритм: слив тёплого масла → очистка магнита → залив до кромки отверстия уровня → контроль вентиля сапуна.

Тормозная, ГУР, кондиционер

Тормозная жидкость: DOT-3 19353126 (при высоких нагрузках — DOT-4 19299570), смена каждые 2 года, прокачка по диагонали.
ГУР: GM 19329450, ориентировочный объём 1,0 л; замена вытеснением, без удержания руля в упоре.
A/C: R-134a, масло PAG-46/100/150 — подбирается по VIN предположительно артикул компрессора/масла; дозаправка по массе, вакуум-удержание не менее 20 мин.

Итог

ДВС: LR4/LM7/L59/L33 — масло dexos1 5W-30, фильтр подбирается по VIN предположительно артикул: PF46/PF48/PF63.
АКПП: 4L60-E (M30) — DEXRON-VI 88865601/02, комплект фильтра 24208576.
РК: NV246 (NP8) — Auto-Trak II 88900402.
Диффы: GL-5 88900401 / DEXRON LS 88862624; ОЖ/ГУР/тормозная: 12346290/12378390, 19329450, 19353126/19299570.

Критично: NV246 обслуживать только Auto-Trak II; при буксировке/горах/жаре сокращать интервалы ATF и масла в редукторах; после ремонта охлаждения — обязательная дегазация контура.

Моторное масло NGN для Chevrolet Tahoe (GMT420/GMT430)