Chevrolet Tahoe GMT400/GMT410 1995–1999 — двигатели L05/L31/L65, АКПП 4L60-E, раздатки NP241C/NP243C/NP246, дифференциалы 8.5″/8.6″: карта жидкостей, допуски и OEM-артикулы

Силовая линия: V8 5.7 TBI L05 (1995), V8 5.7 Vortec L31 (1996–1999), дизель V8 6.5 Turbo L65 (ограниченные комплектации). Трансмиссия: 4-ст. автомат 4L60-E (RPO M30). Полный привод: раздаточные коробки NP241C (рычаг, 2H/4H/4L), NP243C (электропривод), поздние — NP246 (RPO NP8) Autotrac (режим Auto 4WD). Мосты: передний IFS 8.25″, задний 8.5″/8.6″ 10-bolt; опция блокировки G80. Ниже — пошаговые регламенты и спецификации жидкостей.

Двигатели — моторное масло и охлаждение

L05/L31 бензин: dexos1 5W-30, объём с фильтром 4,7–5,7 л; фильтр подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF52/PF1218. Порядок: прогреть → слить → новая шайба → новый фильтр → залив по щупу → контроль.
L65 дизель: 15W-40 (API CI-4/CK-4), объём 6,6–7,6 л; топливный фильтр подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco TP3012.
ОЖ (все): DEX-COOL — концентрат 12346290 или premix 12378390; общий объём 13–16 л; полная промывка, залив 50/50, развоздушивание, проверка крышки.

АКПП 4L60-E — ATF и сервис

ATF: DEXRON-VI (обратно совместима), GM/ACDelco 88865601/88865602. Частичный слив (поддон) 4,5–6,0 л; сухая заправка 9–11 л.
Фильтр/прокладка: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576. Алгоритм: прогреть 60–70 °C → снять поддон, очистить магниты → установить новый фильтр/прокладку (болты 10–12 Н·м) → долить → прогнать селектором → выставить уровень при 80–90 °C.

Раздаточные коробки

NP241C / NP243C: жидкость — ATF DEXRON-VI; объём 1,9–2,2 л; слив/залив через пробки, затяжка 20–27 Н·м.
NP246 (NP8 Autotrac, поздние 1998–1999): только Auto-Trak II — GM 88900402 / ACDelco 10-4017 (синяя); объём 1,8–2,2 л; после заливки активировать режимы Auto/4HI/4LO.

Дифференциалы и передний редуктор

Масло: GL-5 75W-90 синтетика — GM 88900401 / ACDelco 10-4016. Для пакетов с повышенным трением — DEXRON LS 75W-90 GM 88862624; при дрожи фрикционов — модификатор ACDelco 10-4003.
Объёмы: задний 8.5″/8.6″ 2,0–2,4 л; передний IFS 1,2–1,6 л. Порядок: слив на тёплом агрегате → очистка магнита пробки → залив до кромки отверстия уровня → контроль сапуна.

Тормоза, ГУР, кондиционер

Тормозная: DOT-3 19353126 (высокие нагрузки — DOT-4 19299570), смена каждые 2 года; прокачка по диагонали.
ГУР: GM 19329450, объём 0,9–1,1 л; замена вытеснением.
A/C: R-134a, масло PAG-46/100 — подбирается по VIN предположительно артикул компрессора/масла; заправка по массе.

Свод кодов

ДВС: L05, L31, L65 — масло dexos1 5W-30 (дизель 15W-40).
АКПП: 4L60-E — DEXRON-VI 88865601/02;
РК: NP241C/NP243C — ATF DEXRON-VI; NP246 (NP8) — Auto-Trak II 88900402.
Диффы: GL-5 88900401 / DEXRON LS 88862624;
ОЖ/ГУР/тормозная: DEX-COOL 12346290/12378390, 19329450, 19353126/19299570.

Критично: не смешивать Auto-Trak II с ATF; при буксировке/офф-роуде сокращать интервалы замены ATF и масла в мостах до 40–60 тыс. км; после «бродов» контроль эмульсии и промывка сапунов.

Моторное масло NGN для Chevrolet Tahoe (GMT400/GMT410)