Полная спецификация жидкостей Chevrolet Tacuma/Rezzo U100 (2000–2008): двигатели, КПП, артикулы и регламенты

Двигатели: 1.6 A16DMS (DOHC), 1.8 T18SED, 2.0 T20SED. Коробки: 5-МКПП F-серия, 4-АКПП Aisin AW50-40LE (AF14/AF20). Привод — передний; платформенная общность с Nubira определяет идентичность допусков жидкостей, но объёмы могут отличаться по радиатору/поддону.

ДВС A16/T18/T20

Моторное масло: SAE 5W-30/5W-40, API SL/SN; для современного сервиса — dexos1. Объём ~3,5–4,3 л в зависимости от мотора. Фильтр масла: GM/Daewoo 96395221 (типовой форумный артикул), ACDelco PF47/PF55 — по резьбе/высоте.
Сервис: прогрев → слив → фильтр → залив по уровню → запуск и контроль утечек. Интервал 10–12 тыс. км (город/пробки — 7–8 тыс.).
ОЖ: DEX-COOL концентрат 12346290 или premix 12378390; полный объём ~7–8 л; развоздушивание через верхние патрубки/штуцера.

МКПП (F-серия)

Жидкость: GL-4 75W-85 — ACDelco 19351859; объём ~2,0–2,2 л. Смена каждые 60–80 тыс. км; при шуме подшипников — внепланово.

АКПП Aisin AW50-40LE

ATF: JWS3309 / T-IV — GM 9986195 / 93160393; частичная смена ~3–4 л, сухая ~7–8 л. Алгоритм: 60–70 °C слив → чистка поддона/магнитов → (при наличии) фильтр и новая прокладка → залив равного объёма → цикл селектора → уровень при 80–90 °C.
Комплекты фильтров/прокладок: при заказе по VIN; форумы отмечают применимость наборов 24208576/24204473 для AW50-40LE (сверять фланцы/форму поддона).

Тормозная/ГУР/прочие жидкости

Тормозная: DOT-4 19299570 / ACDelco 10-4086 (допустим DOT-3 19353126), смена каждые 24 мес; прокачка по диагонали, ABS — в сервисном режиме.
ГУР: GM 19329450 — вытеснение через обратку до чистого выхода; контроль течей рейки/шлангов.
A/C: R-134a, масло PAG (SP-10/SP-15 — по шильде компрессора); дозаправка по массе.

Сводная таблица допусков/артикулов

Масло ДВС: dexos1 5W-30/5W-40; фильтр 96395221.
АКПП: AW50-40LE — ATF JWS3309 (GM 9986195 / 93160393).
МКПП: F-серия — GL-4 75W-85 19351859.
ОЖ: DEX-COOL 12346290/12378390.
ГУР: 19329450; Тормозная: 19299570/19353126.

Рекомендации: соблюдайте «термоокна» проверки уровня ATF, используйте только GL-4 в МКПП; при длительной городской езде уменьшайте интервалы смены масла ДВС; после любого сервиса выполняйте короткий тест-драйв и повторную проверку уровней/герметичности.