Chevrolet Suburban GMT830 2000–2006 — все двигатели и коробки, регламент жидкостей: LR4/LM7/L59/L33, LQ4, L18; АКПП 4L60-E (M30)/4L80-E (MT1); раздатки NV246 (NP8)/NP261/NP263; мосты 8.6″/10.5″; охлаждение DEX-COOL, Auto-Trak II

Двигатели 1500: V8 4.8 LR4, V8 5.3 LM7/L59 (FlexFuel), поздний HO L33 (2005–2006, алюминиевый блок). Двигатели 2500: V8 6.0 LQ4, V8 8.1 L18. Трансмиссии: 1500 — 4L60-E (M30), 2500 — 4L80-E (MT1). Раздаточные коробки: 1500 — NV246 (NP8 Autotrac) с режимом Auto 4WD; 2500/HD — NP261/NP263. Мосты: передний IFS 8.25″ (1500) / 9.25″ (2500), задний 8.6″ 10-bolt (1500) / 10.5″ 14-bolt FF (2500); главные пары GU6 3.42/GT4 3.73/GT5 4.10; блокировка G80.

Моторные масла и ОЖ

4.8/5.3 (LR4/LM7/L59/L33): dexos1 5W-30, объём ≈ 5,7–6,0 л; фильтр подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF46/PF48/PF63.
6.0 LQ4: dexos1 5W-30, ≈ 6,0 л; фильтр PF48/PF63.
8.1 L18: dexos1 5W-30 (при тяжёлых режимах 5W-40), ≈ 6,6–7,0 л; фильтр PF1218/PF454.
ОЖ (все): DEX-COOL 12346290 / 12378390, общий объём ≈ 13–15 л; полная промывка, залив 50/50, развоздушивание.

АКПП 4L60-E и 4L80-E — ATF и сервис

ATF: DEXRON-VI — 88865601/88865602. 4L60-E: частичный слив ≈ 4,5–6,0 л, сухая ≈ 9–11 л. 4L80-E: частичный ≈ 6,5–8,0 л, сухая ≈ 13–15 л.
Комплект фильтра/прокладки: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576 (сверить форму поддона); болты поддона 10–12 Н·м; уровень выставлять при 80–90 °C после цикла P-R-N-D.

Раздаточные коробки

NV246 (NP8 Autotrac): жидкость Auto-Trak II — 88900402 / 10-4017, объём ≈ 1,8–2,2 л; после замены — инициализация режимов Auto/4HI/4LO.
NP261/NP263: ATF DEXRON-VI, объём ≈ 1,9–2,2 л.

Мосты и передний редуктор

Масло: GL-5 75W-90 — 88900401 / 10-4016; для конструкций с повышенным трением — DEXRON LS 75W-90 88862624. Модификатор — 10-4003 при проявлениях дрожи.
Объёмы: задний 8.6″ ≈ 2,0–2,4 л, задний 10.5″ ≈ 3,5–4,0 л, передний IFS 8.25/9.25″ ≈ 1,2–1,6 л.

Тормозная, ГУР, A/C

Тормозная жидкость: DOT-3 19353126 (или DOT-4 19299570), замена раз в 2 года; прокачка по диагонали, ABS в сервисном режиме.
ГУР: 19329450, ≈ 1,0 л — замена вытеснением.
A/C: R-134a, масло PAG по типу компрессора (подбирается по VIN предположительно артикул компрессора/масла); вакуум-тест, заправка по массе.

Свод OEM-позиции

ATF: DEXRON-VI 88865601/02;
РК Autotrac: Auto-Trak II 88900402;
Диффы: GL-5 88900401 / DEXRON LS 88862624;
ОЖ: DEX-COOL 12346290/12378390;
ГУР/Тормозная: 19329450, 19353126/19299570.

Рекомендации: для 2500/8.1 L18 сократите интервалы обслуживания ATF и мостов; не смешивайте Auto-Trak II с ATF; после буксировки и бездорожья делайте внеплановую замену масла в дифференциалах и проверяйте сапуны.