Chevrolet Suburban GMT400 1992–1999 — двигатели L05/L31/L19/L29/6.5TD, АКПП 4L60-E/4L80-E, раздатки NP241C/NP243C, мосты 8.5″/9.5″/10.5″: полная карта жидкостей и артикулов

Двигатели (RPO): 5.7 V8 L05 (TBI, до 1995), 5.7 V8 L31 Vortec (1996–1999), 7.4 V8 L19 (TBI) и L29 Vortec (1996–1999), дизель 6.5 V8 Turbo L65. АКПП: 4-ступ. 4L60/4L60-E (1500) и 4L80-E (2500/3500). Раздаточные коробки: NP241C (рычаг, 2H/4H/4L) и NP243C (электропривод). Мосты: передний IFS 8.25″, задние — 8.5″ 10-bolt (1500), 9.5″ 14-bolt SF (2500), 10.5″ 14-bolt FF (HD); блокировка G80 по комплектации.

Двигатели — масло и охлаждение

Бензин L05/L31/L19/L29: dexos1 5W-30 (исторически GM6094M), объёмы с фильтром: 5.7 ≈ 4,7–5,0 л, 7.4 ≈ 6,6–6,8 л. Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF1218/PF52. Моменты: пробка 30–35 Н·м; фильтр — от руки + ¾ оборота.
Дизель 6.5 L65: масло 15W-40 (API CH-4/CI-4), объём ≈ 6,6–7,6 л; контроль уровня после запуска. Фильтр: подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF1218/PF932 (уточнить).
ОЖ: рекомендован DEX-COOL OAT на поздних годах (при ретрофите старых — только после полной промывки). Premix 50/50 GM 12378390 / 10-5027 или концентрат 12346290. Объём систем V8 ≈ 15–18 л. Процедура: слив радиатора и блока → промывка → 50/50 → дегазация.

АКПП 4L60/4L60-E и 4L80-E — ATF и сервис

ATF: DEXRON-VI (обратно совместима с Dexron-II/III). OEM: GM 88865601 / ACDelco 10-9394 (0,946 л), GM 88865602 / 10-9395 (3,785 л).
Объёмы и процедура: 4L60-E — слив поддона ≈ 4,5–6,0 л, сухой ≈ 10–12 л; 4L80-E — слив ≈ 6,5–8,0 л, сухой ≈ 13–15 л. Снять поддон, очистить магниты, заменить фильтр, прокладку, собрать (болты 10–12 Н·м), залить, прогнать диапазоны, установить уровень при 80–90 °C по щупу.

Раздатки NP241C / NP243C

Жидкость: ATF DEXRON-VI (для 241/243 поколений). Объём ≈ 1,9–2,2 л. Слив/залив через пробки, затяжка 20–27 Н·м. Для поздних Autotrac (не на GMT400) требуется Auto-Trak II — на GMT400 обычно ATF.

Мосты и редукторы

Задние 8.5″/9.5″/10.5″: GL-5 75W-90 синтетика GM 88900401 / ACDelco 10-4016. Объёмы: 8.5″ ≈ 2,0–2,4 л; 9.5″ ≈ 2,6–3,0 л; 10.5″ ≈ 3,5–4,0 л. Для блокировок — при необходимости модификатор 10-4003 либо масло DEXRON LS 75W-90 GM 88862624.
Передний IFS 8.25″ (4×4): GL-5 75W-90, объём ≈ 1,2–1,6 л.

Тормозная, рулевое, кондиционер

Тормозная жидкость: DOT-3 GM 19353126 / 10-4110 (возможна DOT-4 19299570 / 10-4086), замена каждые 2 года.
ГУР: GM 19329450 (ACDelco 10-5074), объём ≈ 1 л; замена вытеснением, без удержания руля в упоре.
Кондиционер R-134a: масло PAG-46, дозаправка по массе; распределение масла при ремонте узлов.

Интервалы и примечания

Масло ДВС: 8–10 тыс. км (дизель 6.5 — 7–8 тыс.). АКПП: 60–80 тыс. км (буксировка/жара — 40–60 тыс.). Раздатка/мосты: 50–60 тыс. км; после брода — внепланово. ОЖ: 5 лет/240 тыс. км.
Критично: соблюдайте тип жидкости раздаточной коробки; проверяйте сапуны мостов; для G80 зачастую не нужен отдельный модификатор при использовании LS-масла.

Моторное масло NGN для Chevrolet Suburban (GMT400)