Полная замена технических жидкостей для Chevrolet Silverado HD (GMTK2HC) 2023–н.в.

Силовые агрегаты серии HD: бензиновый L8T 6.6 V8, дизельный L5P 6.6 Duramax V8. Трансмиссии: для 2023 г. — 6L90 (RPO MYD) с L8T и 10L1000 Allison (RPO MKM/MGN/MGU) с L5P; с 2024 г. бензиновая версия также получила 10-ступенчатую коробку. Привод 4×2/4×4; раздатки Magna Powertrain MP3024/MP1626 (RPO NQH/NQF), мосты AAM 9.25" (перед) и 11.5" (зад) с блокировкой G80 по RPO.

Двигатели

L8T 6.6 V8 — масло dexos1 5W-30, объём 7,6–8,0 л. При буксировке менять чаще (10–12 тыс. км). Контроль: уровень после 5 мин отстоя.
L5P 6.6 Duramax — масло API CK-4 15W-40, объём ≈9,5–10,0 л. Топливный фильтр менять каждые 15–20 тыс. км, систему дегазировать ручной помпой. Интеркулер и EGR повышают тепловую нагрузку — следите за чистотой радиаторного пакета.

АКПП

6L90 (MYD) — жидкость DEXRON VI, сменный объём ≈5,7–6,0 л. Порядок: слив поддона, замена фильтра, залив по щупу, цикл прогонов селектора, контроль утечек.
10L1000 Allison — жидкость DEXRON ULV, сменный объём ≈13,6–14,4 л. Контроль уровня при 75–85 °C; после замены обязательно выполнить адаптационные циклы и проверку через диагностический режим трансмиссии.

Раздаточная коробка

MP3024 / MP1626 (NQH/NQF) — жидкость DEXRON-VI ATF, объём ≈1,6 л. Алгоритм: слив/залив до нижней кромки отверстия, езда 3–5 км в 4HI, повторный контроль. При активном бездорожье — внеплановый сервис.

Дифференциалы AAM

Передний 9.25" — GL-5 75W-90, ≈1,8–1,9 л. Уровень 6–10 мм ниже кромки отверстия. После тяжёлой буксировки возможен запах перегретого масла — это сигнал к внеочередной замене.
Задний 11.5" — GL-5 75W-90, ≈3,2–3,6 л. Для G80 фрикционные присадки не добавлять; при длительном скоростном шоссе и жаре допустим 75W-110.

Охлаждение и прочие жидкости

ОЖ (DEX-COOL) — полная система обычно 16–20 л в зависимости от теплообменников; использовать вакуумную заправку или процедуру дегазации (открытый отопитель, обороты 1500 об/мин, долив до отметки).
Тормозная жидкость — DOT 3/4, обмен ≈1,0–1,5 л; при буксировке с прицепом с тормозами проводить чаще.
ГУР — на HD применяется электроусилитель, отдельной жидкости нет.
Кондиционер — R-1234yf с маслом PAG-yf; заправка строго по массе.
DEF (для L5P) — доливка штатно при 25–30 %, ориентируйтесь на расход и предупреждения на DIC.

Практические примечания

Перед подбором жидкостей считайте RPO по этикетке (узнаете тип АКПП, раздатки и мостов).
Не смешивайте DEXRON ULV (10-ст.) с DEXRON HP/VI — последствиями будут некорректные переключения и перегрев.
Мосты: после брода проверяйте эмульсию; уровень держать ниже кромки на 6–12 мм.

Моторное масло NGN для Chevrolet Silverado (GMTK2HC)