Сводный блок по жидкостям шасси для всех Silverado T1XX 1500 (GMT1EC/1RC/1CC): мосты, раздатка, тормоза, охлаждение, типичные объёмы
Раздаточные коробки (AWD/4×4)
- Режимные NQF/NQH (T1) — жидкость DEXRON VI ATF; ориентируйтесь на заправский объём ~1.9–2.0 л, точный уровень по контрольному отверстию. При замене — очистка магнита пробки и корпуса, новая шайба.
Задние дифференциалы (с блокировкой G80 и без)
- HE-смазка 75W-85 GL-5 (GM 19300457) — штатный выбор для экономичных пакетов T1; 75W-90 GL-5 допускается для тяговых режимов/буксировки. Фрикционная присадка для G80 не нужна. Контроль — долив до кромки, прогрев и проверка утечек.
Передние дифференциалы
- 75W-90 GL-5 (ACDelco/GM 88900401) с доливом по уровню, периодический контроль вентиляции сапуна.
Тормозная система
- DOT 4 (GM 19299570); обязательная прокачка с режимом ABS/Service Bleed при замене суппортов/магистралей; интервал — 2–3 года.
Охлаждение двигателя
- DEX-COOL (OAT), 50/50; после замены — прогрев до открытия термостата, долив по холодной метке; на дизеле LM2/LZ0 — удаление воздуха из теплообменников.
АКПП: сводка по жидкостям
- 6L80 — DEXRON VI; 8L90 — Mobil 1 LV ATF HP по бюллетеню 18-NA-355 (устраняет TCC-дрожание); 10L80/10L90 — только DEXRON ULV (не взаимозаменяем с Dexron VI/HP), типовая доливка при сервисе поддона ~8–9 qt, полная система ~12–13 qt.
Рулевое управление
- 1500 T1XX — электроусилитель, жидкость ГУР отсутствует.
Привязка к кодам платформы: Regular/Double/Crew Cab — GMT1RC/1EC/1CC соответственно.
