Жидкости и допуски Chevrolet Nubira J100/KLAJ (1997–2002): все двигатели и коробки, артикулы и пошаговые процедуры

Двигатели (семейства GM/Daewoo): 1.5 A15SMS (SOHC), 1.6 A16DMS (DOHC), 1.8 T18SED, 2.0 T20SED. Коробки: 5-МКПП (F-серия) и 4-АКПП Aisin AW50-40LE (также известна как AF14/AF20 в опелевской нотации). Привод — передний.

Двигатели A15/A16/T18/T20 — масло и охлаждение

Моторное масло: SAE 5W-30/5W-40, API не ниже SL/SN; для современного сервиса — dexos1. Объём: 1.5 ~3,2 л, 1.6 ~3,5 л, 1.8/2.0 ~3,8–4,3 л. Фильтр: GM/Daewoo 96395221 (форумный стандарт) либо ACDelco PF47/PF55 (проверить посадку). Процедура: прогрев → слив → новая шайба → фильтр → залив → проверка.
ОЖ: DEX-COOL — концентрат 12346290 или премикс 12378390 (ACDelco 10-101/10-5027); полный объём ~6–7 л. После заливки — удалить воздух через верхний патрубок/штуцер.

МКПП (F-серия, 5-ступ.)

Жидкость: GL-4 75W-85/75W-90 (сопрягается с синхронизаторами из цветмета). Оригинал: ACDelco Manual Transmission Fluid 75W-85 19351859. Объём ~2,0–2,2 л. Смена: слив → очистка магнита → залив до нижней кромки контрольного отверстия → контроль герметичности.

АКПП Aisin AW50-40LE (AF14/AF20)

ATF: строго JWS3309 / Toyota T-IV. OEM-позиции: GM 9986195, Opel/GM 93160393, ACDelco (региональные номера). Частичная смена ~3–4 л; сухой объём ~7–8 л. Сервис: 60–70 °C → слив → поддон/магниты → фильтр (при наличии) → залив равного объёма → цикл селектора → уровень при 80–90 °C.
Запрет: Dexron-VI/III без допуска JWS3309 ухудшает работу гидроблока.

Тормозная, гидроусилитель, кондиционер

Тормозная жидкость: DOT-4 19299570 / ACDelco 10-4086 (допустим DOT-3 19353126), замена каждые 24 мес; прокачка по диагонали.
ГУР: GM 19329450, полный цикл вытеснения до чистого выхода.
Кондиционер: R-134a; масло PAG по шильде компрессора.

Сводка кодов/узлов

ДВС: A15SMS, A16DMS, T18SED, T20SED — масло 5W-30/40 (dexos1), фильтр 96395221.
АКПП: AW50-40LE (AF14/AF20) — ATF JWS3309.
МКПП: F-серия — GL-4 75W-85 19351859.
ОЖ: DEX-COOL 12346290/12378390; ГУР 19329450; DOT-4 19299570.

Примечания: поддерживайте чистоту радиатора (эти моторы чувствительны к перегреву); на АКПП соблюдайте термоокно уровня; при рывках — внеплановая частичная смена и проверка соленоидов.