Линейка силовых агрегатов и трансмиссий

Двигатель: 1.5 л Turbo Ecotec LFV (бензин, прямой впрыск, VVT, 163 л.с.) — единственный мотор на рынке с 2022 г.; коробка передач: бесступенчатый вариатор VT40/CVT-250 с RPO-кодами MRD/MRG (передний привод). Подтверждение применения CVT именно на Malibu рестайлинга — документы и материалы по модели 2019+ (включая RPO и ввод вариатора VT40), а также сервисные бюллетени по RPO LFV для 2016–2022 гг., что сохраняется и для MY2022+.

Моторное масло (LFV 1.5T)

• Допуск: только GM dexos1™ (актуально Gen 3), вязкость по климату — 5W-30 (допустимо 0W-30 при низких температурах).
• Оригинал (ACDelco): Engine Oil с допуском dexos1 — выбирать по региональному каталогу; упоминание стандарта dexos1 для текущих моделей закреплено в руководствах GM.
• Фильтр масляный: ACDelco (по VIN).
• Интервал: по индикатору Oil Life (обычно 7 500–10 000 км при нормальных условиях).
• Порядок замены: прогреть двигатель → слить через пробку поддона → заменить фильтр → залить объём по щупу/спецификации → запустить, проверить утечки → обнулить Oil Life.

Вариатор VT40/CVT-250 (RPO MRG/MRD)

• Жидкость: ACDelco GM OE HPCVT ATF 1 qt, GM P/N 19355873 (ACDelco 10-4118), а также ранее применявшийся GM P/N 19260800 (DEX-CVT). Оба продукта указаны в официальных каталогах запчастей GM/chevrolet parts.
• Особенности обслуживания: уровень контролируется при температуре 60–80 °C через сливное окно уровня; перелив/недолив недопустим.
• Фильтр/поддон: обслуживаемые элементы зависят от ревизии агрегата; при ремонте ориентироваться на номер вариатора по шильде и RPO.
• Процедура частичной замены: прогреть до 60–80 °C → слить через контрольное отверстие уровня → закрыть → через заливной порт внести отмеренный объём новой жидкости → прогнать селектором все диапазоны → вновь проверить уровень при 60–80 °C.

Охлаждающая жидкость

• Спецификация: Dex-Cool® OAT.
• Оригинал: Premix 50/50 ACDelco 10-5027 / GM 12378390 (1 гал), либо концентрат ACDelco 10-101 (разбавить деминерализованной водой до 50/50).
• Смена/промывка: слить через кран радиатора и из блока (при наличии), промыть дистиллятом, заполнить 50/50, выгнать воздух через штуцеры/термостат, проверить герметичность и уровень.

Тормозная жидкость и сцепление (если применимо)

• Спецификация: DOT 3 (GM спецификации для легковых моделей США), проверять уровень в бачке, менять не реже 3 лет.
• Оригинал (пример): ACDelco Brake Fluid DOT 3; у GM встречаются номера 19299818/19299819 в руководствах соплатформенных моделей.

Система кондиционирования

• Хладагент: R-134a (для MY2022 Malibu по североамериканским спецификациям; требуемое количество — по табличке под капотом).
• Масло компрессора: PAG по номеру компрессора (по VIN).
• Правила обслуживания: эвакуация/вакуум-тест → заправка по массе → проверка утечек UV или forming gas.

Прочие жидкости

• ГУР: Электроусилитель — гидрожидкость не требуется.
• Омыватель лобового стекла: сезонная жидкость с антикристаллизующими присадками.

Полезные RPO- и сервис-ссылки по агрегатам

• Двигатель 1.5T: RPO LFV — подтверждается сервисными документами и бюллетенями GM.
• Коробка VT40 CVT: RPO MRD/MRG, введена на Malibu c 2019 г. и применяется в 2022+; особенности проверки уровня/температуры и тип жидкости описаны в отраслевых материалах.