Chevrolet Malibu (VIII) 2016-н.в.: LFV/LYX/LTG/LSY/LKN и АКП 6T35/9T50, CVT VT40 — регламенты и пошаговая замена всех жидкостей

Силовые версии и коробки

1.5 T LFV (2016–2018): АКП 6T35/6T45 (GF6).
1.5 T LYX (рестайлинг 2019-): вариатор VT40 (CVT) для базовых версий.
2.0 T LTG (2016–2018): АКП 8-ступ. на ранних рынках и далее переход; в практической эксплуатации для Malibu VIII широко применялась связка с 9T50 на более поздних модификациях 2.0 T LSY (2019-).
Гибрид LKN 1.8 (2016–2019): eCVT (электромеханическая).

LFV 1.5T (2016–2018): синтетика dexos1, вязкость SAE 5W-30; замена по OLM/1 год. Процедура: прогреть, слить, заменить фильтр картриджного типа, залить объём до щупа, обнулить OLM.
LYX 1.5T (2019-): dexos1 SAE 0W-20; одинаковая процедура с обязательной продувкой старого масла из корпуса фильтра.
LTG 2.0T (2016–2018) и LSY 2.0T (2019-): синтетика dexos1 (обычно 5W-30 для LTG, 0W-20 для LSY по рынку/руководству); после активной езды дать поработать на ХХ 60–120 с.
LKN Hybrid 1.8: моторное масло бензинового ДВС — dexos1 по OLM, при работе с HV-системой соблюдать процедуры разъединения высоковольтного контура.

Тип жидкости: DEXRON-VI ATF для всех «гидромеханических» трансмиссий семейства 6Txx/9Txx.
Частичная замена: прогреть, слить через пробку, при необходимости снять поддон, очистить магниты/заменить фильтр (если предусмотрено), собрать, залить DEXRON-VI через заливной патрубок, вывести температуру ATF в окно контроля, установить уровень по контрольной пробке при холостом ходу, последовательно пройти диапазоны селектора.
9T50 (для 2.0 T LSY): заправка/уровень по сервисным параметрам и контрольной пробке; использовать только допуск DEXRON-VI.

Тип жидкости: GM DEX-CVT / GM CVT Fluid (специальная жидкость для вариаторов VT).
Замена: прогреть до рабочей температуры, демонтировать защиту, слить CVT-жидкость, заменить прокладки/уплотнения, залить через верхний патрубок предписанный объём, выставить уровень по температурному окну/переливу, выполнить адаптационный прогон по диапазонам с паузами на «P/R/N/D».

ОЖ: DEX-COOL (OAT) 50/50 с деминерализованной водой; промывка при смене типа/ресурса. Заполнение: открытый клапан пароотвода, медленное доливание в бачок, прогон печки, доведение уровня после остывания.

Тормозная: DOT 3, прокачка от дальнего контура; обновление раз в 2 года. (DOT-рекомендации для легковых Chevrolet сопоставимы с руководствами по серии 2018–2020 гг.).
ГУР: рулевое управление электрическое (EPS), отдельной рабочей жидкости нет.
Кондиционер: хладагент R-1234yf (для поколений после 2017–2018 гг.), масса заправки и тип PAG-масла — строго по подкапотной таблице конкретного VIN.

Моторное масло — по OLM/не реже 1 раза в год; у турбо-версий соблюдать паузы на ХХ после нагрузки.
АКП 6T/9T — обновляющая замена DEXRON-VI каждые 60–80 тыс. км при тяжёлых условиях; для VT40 — чаще (40–60 тыс. км) в режимах «пробки/жара».
ОЖ — 5 лет/240 тыс. км при сохранении свойств DEX-COOL; тормозная — 2 года.