Chevrolet Malibu VI (2008–2012, платформа Epsilon) — двигатели 2.4 LE5/LAT/LAF/LE9, 3.6 LY7/LLT, гибрид 2.4 LUK (BAS); АКПП 4T45-E (MN5)/6T40/6T45 (MH8/MH7/MH9)/6T70 (MH2/MH4): полный регламент жидкостей и OEM-позиции

Линейка моторов: 2.4 LE5 (порт. впрыск, 2008), 2.4 с доработками LAT/LAF/LE9 (в т. ч. FlexFuel/DI по годам), 3.6 V6 LY7 (порт. впрыск, ранние) и 3.6 V6 LLT (DI, поздние), а также гибрид 2.4 LUK (BAS, 2008–2009). Трансмиссии: 4-ступ. 4T45-E (ранние 2.4 и BAS), 6-ступ. 6T40/6T45 (поздние 2.4), 6-ступ. 6T70 (для V6).

Двигатели 2.4 (LE5/LAF/LE9) — масло и охлаждение

Масло ДВС: только dexos1 5W-30; объём с фильтром ~4,5–5,0 л. Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул картриджа: ACDelco PF457G/PF2257G (уточнить по году).
Процедура: прогрев → слив → новая шайба → новый картридж → залив по щупу → пуск/контроль → довести до FULL.
ОЖ: DEX-COOL 50/50 (12346290/12378390), общий объём ~8–10 л; развоздушивание через штуцеры/патрубки отопителя.

Двигатели 3.6 V6 (LY7/LLT) — масло и ОЖ

Масло ДВС: dexos1 5W-30, объём ~5,7–6,0 л; фильтр подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF48/PF63.
ОЖ: DEX-COOL, объём ~10–11 л; после замены — цикл прогрева и проверка вентиляторов.

АКПП 4T45-E (MN5) — для 2.4 и BAS-гибрида

ATF: DEXRON-VI — 88865601/88865602. Объёмы: частичный слив ~4–5 л; сухая ~7–8 л.
Фильтр/прокладка: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576. Порядок: прогрев 60–70 °C → снять поддон/очистить магниты → новый фильтр/прокладка → сборка (10–12 Н·м) → долив → цикл P-R-N-D → уровень при 80–90 °C.

АКПП 6T40/6T45 (MH8/MH7/MH9) — для поздних 2.4

ATF: DEXRON-VI (специфическая для 6T-серии). Объёмы: частичный слив ~4–5 л; сухая ~7,5–8,8 л (по ревизии).
Сервис: контроль температуры ATF по сканеру, выставление уровня через контрольную пробку при ~85–95 °C; комплект прокладок/фильтра — подбирается по VIN предположительно артикул: 24257062/24236931 (пример, сверить для конкретной ревизии 6T).

АКПП 6T70 (MH2/MH4) — для 3.6 V6

ATF: DEXRON-VI; частичный слив ~5–6 л; сухая ~8,8–9,5 л. Фильтр/прокладка: подбирается по VIN предположительно артикул: 24236933/24224781 (пример по 6T70; сверить по году/ревизии).
Особенности: точная выставка уровня по температурной карте; после сервиса — адаптационный проезд с плавными переключениями.

Гибрид BAS (2.4 LUK) — особенности

Моторное масло: dexos1 5W-30, объём ~4,7–5,0 л; фильтр — подбирается по VIN предположительно артикул картриджа (см. 2.4).
ATF: как для 4T45-E — DEXRON-VI; обслуживание по стандартной процедуре.

Прочие жидкости

Тормозная жидкость: DOT-3 GM 19353126 / 10-4110 (допустим DOT-4 GM 19299570 / 10-4086), полная замена каждые 2 года.
Рулевое управление: на большинстве 2.4 — ЭУР (жидкость не требуется); на V6 возможен ГУР — GM 19329450, объём ~0,8–1,0 л; замена вытеснением.
Кондиционер R-134a: масло PAG-46/100 по компрессору; подбор по VIN предположительно артикул компрессора/масла; дозаправка по массе, обязательный вакуум-тест.

Итоговые OEM-позиции и интервалы

ОЖ: DEX-COOL 12346290 (концентрат) / 12378390 (50/50);
ATF: DEXRON-VI 88865601/88865602; фильтры/прокладки АКПП — подбирается по VIN предположительно артикул (см. выше по коробкам);
Масло ДВС: dexos1 5W-30; фильтры масла подбираются по VIN предположительно артикул: PF457G/PF2257G/PF48/PF63;
Тормозная/ГУР: 19353126/19299570, 19329450.
Интервалы: масло ДВС 7–10 тыс. км (жёстко: 5–7 тыс.), ATF 60–80 тыс. км (такси/буксировка — 40–60 тыс.), ОЖ 5 лет/240 тыс. км, тормозная 2 года.

Ключевые акценты: строго соблюдать DEXRON-VI для всех АКПП; для 6T-серии выставлять уровень по температуре; для 2.4 проверять чистоту дросселя/PCV, для V6 — состояние теплообменника; после любого сервиса — повторная проверка уровней и отсутствие утечек.

Моторное масло NGN для Chevrolet Malibu VI