Полное руководство по замене технических жидкостей Chevrolet Lanos (T100) 1997–2008: двигатели A13SMS, A15SMS, A16DMS и трансмиссии D16 (МКП) / 4T40-E (АКП)

Модели двигателей и коды: бензиновые рядные 4 — A13SMS 1.3 SOHC, A15SMS 1.5 SOHC, A16DMS 1.6 DOHC. Эти коды применялись на Lanos/Assol и родственных Daewoo/GM, что подтверждается перечнями двигателей и спецификациями. Коробки передач: 5-ст. механическая Daewoo D16 (варианты Wide/Medium/Close Ratio; производитель DWMC) и 4-ст. автомат GM 4T40-E.

Двигатель A13SMS 1.3 SOHC — замена масла и охлаждающей жидкости

Объём и вязкость моторного масла: ~3,75 л с фильтром; допуски API SJ/SL/SM; вязкости по климату 5W-30/10W-40. Для A15/A16 значения аналогичны (типовая заливка 3,75–4,0 л).
OEM масло и артикулы (предположительно): ACDelco 5W-30 синтетика (dexos1 Gen2) — подбирается по VIN предположительно артикул: 10-9222; уплотнительное кольцо сливной пробки — подбирается по VIN предположительно артикул: 94525114.
Порядок работ: прогреть двигатель до 60–70 °C, снять защиту, открутить пробку (момент ~45 Н·м; при отсутствии точного значения тянуть умеренно), слить, заменить фильтр, залить 3,5 л, запустить, долить до уровня ~3,75 л; контроль по щупу.
Охлаждающая жидкость (все двигатели): OAT Dex-Cool концентрат/50:50; OEM: GM 12346290 (устар.)/19377152 (нов.), ACDelco 10-101/10-5034; интервал 5 лет или 240 000 км.
Промывка и заливка: открыть слив радиатора, пробку блока (если предусмотрена), слить; промыть дистиллятом; залить готовый раствор 50:50 до «FULL COLD», выгнать воздушные пробки, довести уровень в бачке.

Двигатель A15SMS 1.5 SOHC — уточнения по объёмам

Масло: 3,75–4,0 л (по вариантам фильтров); рекомендована 5W-30/5W-40 ACEA A3/B4; для типовой заливки встречается значение 3,75 л.
Фильтр и пробка: масляный фильтр — подбирается по VIN предположительно артикул: 96395221; шайба пробки — подбирается по VIN предположительно артикул: 94525114.
Свечи, антифриз: свечи по тепловому числу — подбирается по VIN предположительно артикул: 96130723; антифриз — как для A13/A16 (Dex-Cool).

Двигатель A16DMS 1.6 DOHC — особенности

Масло/объём: 3,75–4,0 л, вязкость 5W-30; подтверждённая ёмкость для DOHC вариантов ~3,75 л.
Замена: как у A13/A15; использовать качественный фильтр; после пуска убедиться в отсутствии течей.

МКП Daewoo D16 — обслуживание и жидкость

Объём масла: 1,8 л (2 qt) для всех трёх исполнений D16 (Wide/Medium/Close Ratio); контроль уровня через боковую контрольную пробку.
Тип масла: API GL-4 75W-85/75W-90; для «опелевских/GM» трансмиссий часто применяют оригинальное 75W-85 GM 93165290 (GL-4).
Процедура: на тёплой коробке открутить контрольную/заливную, затем сливную; слить; заменить уплотнения (подбирается по VIN предположительно артикул: 94580319); залить до вытекания из контрольного окна ~1,8 л; затянуть пробки.

АКП GM 4T40-E — обслуживание, объёмы и ATF

Модель/код: 4-ст. автомат 4T40-E (RPO MN4; родственна 4T45-E). На Lanos встречалась именно 4T40-E.
Жидкость: ATF DEXRON-III/DEXRON-VI; при современном обслуживании рекомендуется DEXRON-VI (ACDelco 10-9395/10-9240).
Объёмы: сухая ~11,5–12,2 л; частичная замена (поддон) ~6,5–7,0 л (ориентиры для 4T40/45-E).
Порядок частичной замены: прогреть, снять поддон, заменить фильтр/прокладку (подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576/24212327), собрать, залить через щуп 6–7 л DEXRON-VI, прогнать селектором, довести по уровню при 70–80 °C.

Прочие жидкости и узлы

ГУР: OEM GM Power Steering Fluid 19329450 (замена 89021184/89021185) для автомобилей с гидроусилителем; объём долива 0,5–1,0 л, полный объём системы ~1,0–1,2 л; смена шлангов высокого/обратного давления — подбирается по VIN предположительно артикул: 96426576/96328927.
Тормозная/сцепления: DOT-3/4 — ACDelco DOT 3 19353126 (ACDelco 10-4110); объём прокачки по контуру 0,2–0,3 л.
Термостат/крышка радиатора/прокладки: подбирается по VIN предположительно артикул: 96143939 (термостат), 96182223 (крышка), 94525114 (шайба сливной пробки).

Краткие регламенты по узлам

A13SMS/A15SMS/A16DMS — масло: каждые 10 000–15 000 км или 1 год; фильтр каждый сервис; контроль вентиляции картера и состояния прокладки клапанной крышки.
D16 — трансмиссионка: 60 000–80 000 км либо 4 года; при тяжёлой эксплуатации чаще; использовать GL-4 для синхронизаторов.
4T40-E — ATF: каждые 50–60 тыс. км частичная замена, каждые 120 тыс. км — двойная частичная (2× по 6–7 л) с фильтром; следить за чистотой поддона и магнитов.
ОЖ Dex-Cool: 5 лет/240 000 км; при переходе на другой тип антифриза — полная промывка.

Краткая таблица соответствий по узлам:

Двигатели: A13SMS (≈3,75 л масла), A15SMS (≈3,75–4,0 л), A16DMS (≈3,75 л).
МКП: D16 (1,8 л, GL-4 75W-85/90; рекоменд. GM 93165290).
АКП: 4T40-E (DEXRON-VI; сухая ~11,5–12,2 л; частичная ~6,5–7,0 л).
ОЖ: Dex-Cool GM 19377152/12346290.
ГУР: GM 19329450 (заменяет 89021184/89021185).
Тормозная/сцепления: DOT-3 ACDelco 19353126.

Моторное масло NGN для Chevrolet Lanos (T100)