Двигатели: бензиновые 1.4 F14D3, 1.6 F16D3, 1.8 T18SED, 2.0 T20SED (DOHC); Коробки: 5-ступ. МКП (тросовый привод), 4-ступ. АКП Aisin — AW60-40LE/AW50-40LE (GM индексы AF13/AF14), у которых допуск ATF JWS 3309 (Toyota T-IV). Привод — передний.

ДВС — масло/охлаждение

• 1.4 F14D3: синтетика dexos1 5W-30 или ACEA A3/B4 5W-40; объём ~3.5 л; интервал 10–15 тыс. км/год.
• 1.6 F16D3: 5W-30 dexos1 (или 5W-40 A3/B4 по климату); объём ~4.5 л; следить за чистотой дросселя и вентиляции картера.
• 1.8 T18SED и 2.0 T20SED: 5W-30 dexos1/5W-40 A3/B4; объём ~4.5–5.0 л.
• ОЖ (все): DEX-COOL концентрат GM 12346290 / 10-101 или 50/50 12378390 / 10-5027; объём ~6.5–8.0 л; замена 5 лет.

АКП Aisin AW60-40LE/AW50-40LE (AF13/AF14) — ATF и процедура

• Жидкость: только JWS 3309 / Toyota T-IV; использовать оригинальную или эквивалент, смешение с DEXRON-VI не допускается.
• Объём: полная заправка ~6.5–7.0 л; частичная замена 3.0–3.5 л.
• Замена: прогреть до 45–55 °C → слить через пробку → снять поддон, очистить магниты, заменить прокладку/фильтр (если съёмный) → залить через щуп равный объём → пройти селектором P-R-N-D → выставить уровень при 50–60 °C по рискам щупа.

МКП 5-ступ.

• Жидкость: GL-4 75W-90 (допустимо 75W-85 низкой вязкости); объём ~1.6–1.9 л; интервал 60–80 тыс. км; залив «по кромке» контрольного отверстия.

Тормоза/ГУР/прочее

• Тормозная: DOT 4 — GM 19299570 / ACDelco 10-4086, полный обмен 0.8–1.0 л каждые 2 года.
• ГУР: ACDelco 10-5073 (GM 89021184) или ATF JWS 3309 (по маркировке бачка); объём ~0.9–1.1 л; замена циркуляцией через обратку.
• Кондиционер: R-134a, масло PAG-46/100 по компрессору; заправка строго по массе с предварительным вакуумом ≥20 мин.
• Омыватель: сезонный концентрат; промывка форсунок при смене сезона.

Интервалы и моменты

• Масло ДВС — 10–15 тыс. км/год; АКП — 40–60 тыс. км (город/пробки — чаще); МКП — 60–80 тыс. км; ОЖ — 5 лет; DOT4 — 2 года.
• Момент пробки поддона ДВС ~25–30 Н·м; фильтр — «от руки + ¾ оборота». Все уровни выставлять на горизонтали и при требуемой температуре.