Двигатели и коды (1996–2002 GMT600)

• 4.3 V6 L35 (Vortec 4300).
• 5.0 V8 L30 (Vortec 5000).
• 5.7 V8 L31 (Vortec 5700).
• 7.4 V8 L29 (Vortec 7400, до 2000).
• 8.1 V8 L18 (Vortec 8100, 2001–2002).
• 6.5 V8 Turbo Diesel L65 (Detroit Diesel, 1996–2002).

Двигатели и коды (2003 GMT610)

• 4.3 V6 LU3.
• 4.8 V8 LR4 (HD версии).
• 5.3 V8 LM7 (LD версии).
• 6.0 V8 LQ4 (HD версии).

Коробки передач (RPO/модели)

• 4L60-E (RPO M30) — 4-ступ. для 1500/легких 2500.
• 4L80-E (RPO MT1) — 4-ступ. для 2500 HD/3500.
• Раздаточная коробка AWD 2003: NVG 136 (полный привод) — постоянный полный привод для 1500 AWD; спецжидкость Auto-Trak II.

Моторное масло по двигателям

• Бензиновые L35/L30/L31/L29/L18: 5W-30 (L29/L18 допускают 10W-30 при жаре); допуск периода GM6094M. Объёмы ориентировочно: L35/L30/L31 ≈ 4,7–4,8 л; L29 ≈ 6,6–6,8 л; L18 ≈ 6,6–7,0 л. Сливная пробка 30–35 Н·м.
• Дизель L65 6.5 TD: 15W-40 API CH-4/CI-4; объём ≈ 6,6–7,6 л в зависимости от поддона; проверять уровень после заполнения/запуска.

Охлаждение всех двигателей

• ОЖ: DEX-COOL OAT (оранжевый), OEM 12378390 (50/50) или 12346290 (концентрат). Типичный объём полногабаритной системы (V8) ~15–18 л. Замена: слив радиатора и блока, промывка, заливка 50/50, дегазация.

АКПП 4L60-E / 4L80-E — ATF и интервалы

• ATF: актуальная сервисная замена — DEXRON-VI (обратно совместима с Dexron-III). OEM: 88865601 (кварта, ACDelco 10-9394), 88865602 (галлон, ACDelco 10-9395).
• Объём/замена: 4L60-E — слив поддона ≈ 4,5–6,0 л, сухой ≈ 10–12 л; 4L80-E — слив поддона ≈ 6,5–8,0 л, сухой ≈ 13–15 л. Фильтр поддона менять при каждой сервисной операции с снятием поддона; момент болтов поддона 10–12 Н·м.
• Алгоритм: прогреть, слить с поддона, очистить магниты, сменить фильтр/прокладку, залить через щуп объём по замене, прокачать селектором, откорректировать уровень по щупу на 80–90 °C.

AWD 2003 (NVG 136) — раздатка и передний/задний мост

• Раздаточная коробка NVG 136 (AWD): жидкость только Auto-Trak II (синяя), OEM 88900402 (ACDelco 10-4017), объём ≈ 1,6–2,0 л. Замена: слив/залив через контрольные пробки до уровня кромки, пробки 20–27 Н·м.
• Задний мост 10-болт 8.6″ (1500) / 14-болт 9.5″/10.5″ (2500/3500): масло GL-5 75W-90 синтетика, OEM 88900401 (ACDelco 10-4016). Объёмы: 8.6″ ≈ 2,0–2,4 л; 9.5″ ≈ 2,6–3,0 л; 10.5″ ≈ 3,5–4,0 л. При многодисковой блокировке — при необходимости добавить модификатор трения 88900330 (проверять по RPO/конструкции).
• Передний мост (AWD): GL-5 75W-90, обычно 1,2–1,6 л; заливка до кромки отверстия уровня.

Тормоза, ГУР, кондиционер

• Тормозная жидкость: DOT-3 (заводская спецификация для этого периода); актуальный OEM — 19353126 (заменяет 19299818 и др.). Допустима DOT-4 19299570 с полной прокачкой.
• Гидроусилитель руля: OEM 19329450 (ACDelco 10-5074), допуски GM для систем этого поколения; частичная вытеснительная замена, объём ≈ 1 л.
• Кондиционер (R-134a): масло PAG-46; актуальный картридж OEM 88901445 (ACDelco 10-5026), прежние номера 12378526 заменены.

Периодичность и контроль

• Моторное масло: 10–12 тыс. км (в тяжёлых условиях — 7–8 тыс.).
• АКПП: каждые 60–80 тыс. км (город/буксировка — 40–60 тыс. км) с заменой фильтра поддона.
• Раздатка/мосты AWD: 50–60 тыс. км либо после брода/сильного перегрева.
• ОЖ DEX-COOL: до 5 лет/240 000 км, при смешении с иными антифризами — полная промывка и повторная заливка.