Corsica (L-платформа) выпускалась с 1987 по 1996 годы и комплектовалась рядными «четвёрками» семейства 122/2200 и V6 60° (2.8/3.1), с широким набором автоматических и механических трансакслей. Ниже — все моторы и коробки с кодами, а также спецификации по жидкостям и артикулы.

Двигатели (RPO/код)

• 2.0 L4 (122-серия), RPO LL8 — 1987–1989 гг., TBI/MFI в зависимости от года. Важно: этот «LL8» — старый 2.0 ОНС, не путать с поздним рядным 6 4.2 LL8 GMT360. Масло 5W-30 (GM 6094M/совр. dexos1), ~3,8–4,0 л.
• 2.2 L4 (2200), RPO LN2 — 1990–1996 гг. (вкл. обновлённый 1994+), распределённый впрыск; масло 5W-30, ~3,8–4,2 л.
• 2.8 V6 (60°), RPO LB6 — 1987–1989 гг., MPFI; масло 5W-30, ~4,0–4,5 л.
• 3.1 V6 (60°) Gen II, RPO LHO — 1990–1993 гг., MPFI; 5W-30, ~4,3–4,7 л.
• 3.1 V6 (3100) Gen III, RPO L82 — 1994–1996 гг., SFI; 5W-30, ~4,3–4,7 л.

Трансмиссии (модели/RPO)

• 3-ступ. АКП TH125C / 3T40, RPO MD9 — ранние и базовые комплектации; жидкость ATF DEXRON-III (ныне замещается на DEXRON-VI как обратная совместимость), замена 40–60 тыс. км; объём частичной замены ~3–4 л.
• 4-ступ. АКП 440-T4 / 4T60, RPO ME9 — обновлённые комплектации; жидкость ATF DEXRON-III/VI; для 4T60-E (поздние годы) — также DEXRON-III/VI, интервалы аналогичные.
• 4-ступ. АКП 4T40-E — на поздних 2.2 (годы рынка); ATF DEXRON-III/VI.
• 5-ступ. МКП Getrag 282 (RPO MG2) — спорт/редкие версии; жидкость GM Synchromesh 12345349 / 88900399, объём ~1,9–2,2 л.
• 5-ступ. МКП Isuzu (RPO MR3) — ранние годы; жидкость GM Synchromesh, объём аналогичен.

Жидкости всех систем

• Двигатель (все): масло 5W-30 (API SL/SM/SP; GM 6094M/совр. dexos1), интервал 10–12 тыс. км/1 год; фильтр — по VIN (подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF47/PF52 в зависимости от мотора).
• АКП: DEXRON-III как исторический, заменяется на DEXRON-VI — по бюллетеню GM (обратная совместимость).
• МКП: GM Synchromesh 12345349 / 88900399 (ACDelco 10-4014).
• Охлаждение: для поздних годов (1996) — Dex-Cool GM 12346290/12378390; для ранних — переход на Dex-Cool при полной промывке (рекомендуется), объёмы 6–8 л.
• ГУР: GM 19329450 (замена 89021184).
• Тормоза: DOT 3 — GM/ACDelco 19353126 (возможна DOT 4 — 19299570 по рынку), смена каждые 2 года.

Порядок замены (ключевые шаги)

• АКП 3T40/4T60(-E): слив с поддона, чистка магнитов, замена прокладки/фильтра, залив DEXRON-VI (либо DEXRON-III при сервисной необходимости), контроль уровня при 70–80 °C.
• МКП Getrag/Isuzu: слив/залив через контрольное до края, только Synchromesh.
• ОЖ: полная промывка, затем Dex-Cool 50/50, удаление воздуха; проверка крышки радиатора.
• ГУР/Тормоза: пролив/прокачка с соблюдением процедур ABS.

Коды и идентификаторы

• Двигатели: LL8 (2.0), LN2 (2.2), LB6 (2.8), LHO (3.1 Gen II), L82 (3100 SFI).
• АКП: 3T40 (MD9), 4T60 (ME9), 4T60-E/4T40-E; МКП: Getrag 282 (MG2), Isuzu (MR3).