Chevrolet Onix II: двигатели CSS Prime 1.0/1.0T и 1.2T (Мексика), коробки 5-МКПП и 6-АКПП GF6 — регламент замены жидкостей
Силовые агрегаты: семейство трёхцилиндровых CSS Prime 1.0 (атмосферный, мультипорт) и CSS Prime 1.0 Turbo (мультипорт-турбо) для Бразилии и ряда рынков; в Мексике — 1.2 Turbo I3 (самая мощная версия для Onix II). Коробки: 5-МКПП (базовые версии) и 6-АКПП GF6 (6T35 Gen3) — для 1.0T/1.2T.
Двигатели CSS Prime/1.2T — масло и охлаждение
- Моторное масло: масла спецификации dexos1 (Gen2/Gen3), полносинтетические; для турбо — сокращённые интервалы при интенсивной эксплуатации; контроль чистоты вентиляции картера и отсутствие перелива (повышенный уровень вызывает пенообразование).
- Охлаждение: DEX-COOL 50/50, промывка при переходе с иных OAT/HOAT; развоздушивание после включения вентилятора; проверка герметичности стыков корпуса термостата.
Коробки передач — жидкости и обслуживание
- 5-МКПП: фирменная маловязкая MTF, допущенная GM; слив/залив по уровню; при шуме подшипников — диагностика момента затяжки передней опоры и состояния опор силового агрегата.
- 6-АКПП GF6 (6T35 Gen3): жидкость только DEXRON-VI; частичная смена 3–4 л каждые 45–60 тыс. км (тяжёлые условия) с корректировкой уровня при 30–50 °C; при снятии поддона — очистка магнита и замена прокладки; после — цикл адаптации (плавные разгоны в диапазоне 1–6).
Пошаговые процедуры
- CSS Prime 1.0T — замена масла: прогреть; заглушить; слить через пробку, не теряя шайбу; заменить картридж/фильтр; залить рекомендованный объём dexos1; запустить — проверить отсутствия течей; сбросить OLM.
- 6T35 — частичная смена ATF: на подъёмнике, слить из поддона; измерить объём; установить новую прокладку; залить DEXRON-VI равным объёмом; прогреть до 35–45 °C, открыть контрольную, выставить уровень; выполнить адаптацию.
Прочие жидкости
- Тормозная DOT 4 — каждые 2–3 года; при появлении влажности >2 % — незамедлительная замена.
- Рулевое: EPS — без жидкости; проверка разъёмов/массы кузова.
- Омыватель: сезонный, не смешивать спиртовые и гликолевые концентраты.
Наличие 6-АКПП для турбо-версий Onix II подтверждено публикациями по рынку Мексики (1.2T + 6-АКПП) и применимостью семейства GF6 (6T35 Gen3). Кодовое имя CSS Prime для 1.0/1.0T отражено в бразильских источниках.