Chevrolet Colorado первое поколение GMT355 (2004–2012) — все двигатели 2.8 LK5/3.5 L52/2.9 LLV/3.7 LLR/5.3 LH8/LH9, коробки MA5 (Aisin AR5)/4L60-E, раздатки NVG233 (NP1)/NVG226 (NP8): регламент жидкостей

Линейка моторов: рядные Atlas: 2.8 LK5 (2004–2006), 3.5 L52 (2004–2006), 2.9 LLV (2007–2012), 3.7 LLR (2007–2012); V8 5.3 LH8/LH9 (2009–2012, ограниченные комплектации). Коробки: 5-ст. механика MA5 (Aisin AR5), 4-ст. автомат 4L60-E. Привод 4×2/4×4; раздатка part-time NVG233 (NP1) либо NVG226 (NP8 Autotrac) на ряде версий. Задний мост — семейство GM 8.0″ с опцией блокировки G80; передний редуктор IFS.

Моторные масла и охлаждение (все Atlas и V8)

Масло ДВС: dexos1 5W-30 (для жаркого климата допустим 5W-40 на V8), объёмы с фильтром: 2.8/2.9 ~4,3–4,7 л; 3.5/3.7 ~5,0–5,5 л; 5.3 V8 ~5,7–6,0 л.
Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF61/PF46/PF48/PF63 (в зависимости от мотора/года).
ОЖ: DEX-COOL — концентрат 12346290 или 50/50 12378390; объём ~10–13 л (по радиатору/двигателю). Процедура: слив → промывка → залив 50/50 → развоздушивание.

АКПП 4L60-E — ATF и фильтр

ATF: DEXRON-VI GM/ACDelco 88865601/88865602. Объёмы: частичный слив ~4,5–6,0 л; сухая заправка ~9–11 л.
Комплект фильтра/прокладки: подбирается по VIN предположительно артикул: 24208576. Процедура: прогрев 60–70 °C → снятие поддона/очистка → фильтр/прокладка → сборка (10–12 Н·м) → долив → цикл P-R-N-D → проверка уровня при 80–90 °C.

МКПП MA5 (Aisin AR5) — рабочая жидкость

Жидкость: GM Synchromesh Manual Transmission Fluid (низкой вязкости для синхронизаторов), подбирается по VIN предположительно артикул: GM 12345349 / ACDelco 10-4033. Объём: ~2,6–3,0 л.
Сервис: слив на тёплой коробке, очистка магнита сливной пробки, залив до кромки отверстия уровня, затяжка пробок 30–35 Н·м.

Раздаточные коробки 4×4

NVG233 (NP1, part-time 2H/4H/4L): ATF DEXRON-VI, объём ~1,9–2,2 л; слив/залив через пробки, затяжка 20–27 Н·м.
NVG226 (NP8 Autotrac): только Auto-Trak II GM 88900402 / ACDelco 10-4017, объём ~1,8–2,2 л; после замены — активация режимов 2HI/A4WD/4HI/4LO.

Мосты/передний редуктор

Масло: SAE 75W-90 API GL-5 — GM 88900401 / 10-4016; для G80 — DEXRON LS 75W-90 GM 88862624, при дрожи — модификатор ACDelco 10-4003.
Объёмы: задний ~1,8–2,3 л; передний IFS ~1,2–1,6 л. Процедура: слив тёплого масла, очистка магнита, залив до кромки уровня, контроль сапунов.

Тормоза, рулевое, кондиционер

Тормозная: DOT-3 GM 19353126 / 10-4110 (возможно DOT-4 GM 19299570 / 10-4086), замена каждые 2 года.
ГУР: GM 19329450, ориентировочный объём ~0,9–1,1 л; замена вытеснением.
A/C R-134a: масло PAG-46/100 подбирается по VIN предположительно артикул компрессора/масла; заправка по массе.

Итог и интервалы

Интервалы: масло ДВС 8–10 тыс. км (жёстко: 5–7 тыс.), ATF 60–80 тыс. км (офф-роуд/буксировка — 40–60 тыс.), ОЖ 5 лет/240 тыс. км, мосты и раздатка 50–60 тыс. км, тормозная 2 года.
Расходники по VIN: фильтр масла, фильтр АКПП/прокладка, прокладки сливных/заливных пробок — подбирается по VIN предположительно артикул с привязкой к году/мотору/раздатке.

Важно: МКПП MA5 заполнять только Synchromesh; для NVG226 использовать исключительно Auto-Trak II; после бродов — внеплановая замена масел в мостах/раздатке и ревизия сапунов.

Моторное масло NGN для Chevrolet Colorado (GMT355)