Двигатели и КПП: бензиновые 1.8 LUW/LWE (Ecotec), 1.4 Turbo LUJ/LUV (A14NET) с непосредственным впрыском; коробки 5-ступ. МКП и 6-ступ. МКП M32, а также 6-ступ. АКП 6T30 (GF6). Привод передний, дифференциал интегрирован в трансаксль.
1.8 LUW/LWE — масло/охлаждение
- Масло двигателя: синтетика dexos1 5W-30; ориентир объёма ~4.5–4.8 л с фильтром; интервал 10–15 тыс. км или 1 год. Процедура: прогрев → слив → новый картридж/уплотнение → залив 4.2–4.4 л → запуск/контроль → доводка по щупу.
- ОЖ: DEX-COOL — концентрат GM 12346290 / ACDelco 10-101 либо 50/50 12378390 / 10-5027; объём ~7–8 л; обязательная развоздушка (отопитель «HI», верхние штуцеры).
1.4 Turbo LUJ/LUV (A14NET) — масло/охлаждение
- Масло двигателя: dexos1 5W-30 (Gen2/Gen3 предпочтительно для защиты от LSPI); объём ~4.0–4.2 л; после активной езды — 60–120 с на ХХ для снижения теплового шока турбокомпрессора.
- ОЖ: DEX-COOL 50/50; объём ~6.5–7.5 л; при работах не оставлять воздушных карманов в корпусе термостата/отопителя.
АКП 6T30 (GF6) — ATF и сервис
- Жидкость: DEXRON-VI — ACDelco 10-9394 (1 qt) / 10-9395 (1 gal); частичная замена 3.5–4.5 л, полный обмен ~7–7.5 л.
- Алгоритм: прогреть до 50–60 °C; слить; при необходимости снять поддон, очистить магниты, заменить прокладку/фильтр; залить равный объём ATF; пройти селектором P-R-N-D; выставить уровень через контрольную пробку при 45–55 °C (тонкая «нитка»).
МКП 5MT/6MT M32 — MTF
- Жидкость: GL-4 75W-85 (допускается 75W-90 GL-4); ориентир объёма 1.8–2.4 л в зависимости от исполнения; залив «по кромке» контрольного отверстия. Интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые условия — чаще).
Тормозная, ГУР/ЭУР, кондиционер
- Тормозная: DOT 4 — GM 19299570 / ACDelco 10-4086; полный обмен каждые 2 года; последовательность RR→RL→FR→FL.
- Рулевое: как правило EPS — эксплуатационной жидкости нет; если ГУР — ACDelco 10-5073 (GM 89021184), долив до «HOT».
- A/C: R-134a (масло PAG-46/100 по компрессору); заправка строго по массе, перед заправкой — вакуум ≥20 мин.
Прочие узлы
- Топливный фильтр: в модуле бака (по VIN); при повышенном шуме насоса/бедной смеси — диагностика давления и сетки.
- Омыватель: зимний концентрат до −30 °C; объём бачка ~3.5–4.5 л.
Интервалы
- ДВС — 10–15 тыс. км (турбо — 7–10 тыс. км при жаре/пробках); АКП 6T30 — 60–80 тыс. км; МКП — 60–80 тыс. км; ОЖ — 5 лет; тормозная — 2 года.
