Полное руководство по замене технических жидкостей для Chevrolet Captiva (C140) 2011–2018 со всеми двигателями и коробками передач

Модификации Captiva C140 комплектировались бензиновыми A24XE (2.4 Ecotec, атмосферный; региональные коды LE5/LE9/LAF) и LFW (3.0 V6 SIDI), а также дизельными A22DM/A22DMH (2.2 VCDi). Коробки передач: АКПП 6T45/6T40 (Hydra-Matic), реже АКПП 6T70 на V6, и МКПП F40 (6-ступ.) на части дизельных и 2.4. Привод — FWD/AWD с раздаточной коробкой и задним редуктором. Ниже — регламент и точные спецификации жидкостей по каждому узлу.

Двигатель A24XE 2.4 (LE5/LE9/LAF)

Масло ДВС: 5W-30 с допуском GM dexos1 (для поздних лет допускается Gen2); объём ~4.7–5.0 л с фильтром; интервал 10–15 тыс. км или 1 год при нормальных условиях, 7.5–10 тыс. км при тяжёлых.
Фильтр: оригинал GM/ACDelco по VIN; момент затяжки пробки поддона ~25–30 Н·м, крышка фильтра (картридж) ~25 Н·м.
Охлаждение: антифриз DEX-COOL OAT — концентрат GM 12346290 / ACDelco 10-101 (разводить 50/50) или готовый 50/50 12378390 / ACDelco 10-5027; общий объём системы ~7–9 л; замена каждые 5 лет/240 тыс. км, затем каждые 5 лет/160 тыс. км.
Процедура замены масла: прогреть, открутить пробку, заменить шайбу, слить; заменить картридж, смазать уплотнение; залить 4.5 л, завести, проверить утечки, довести до уровня «MAX» по щупу.

Двигатель LFW 3.0 V6 SIDI

Масло ДВС: 5W-30 GM dexos1, объём ~5.5–6.0 л; регламент идентичен 2.4, но при активных режимах сократить до 7.5–10 тыс. км.
Охлаждение: см. DEX-COOL; объём ~9–10 л; при замене — последовательная продувка контура печки.
Особенности: высокая чувствительность к чистоте масла (SIDI); строго соблюдать допуски «Low-Speed Pre-Ignition» (dexos1 Gen2) и интервалы.

Двигатель A22DM/A22DMH 2.2 VCDi

Масло ДВС: 5W-30/0W-30 по GM dexos2 (ACEA C3), объём ~5.7–6.0 л; интервал 10–15 тыс. км или 1 год.
Топливный фильтр: с дренажом воды — обслуживание по регламенту пробега/DPF; на замену жидкости не влияет, но важно для ресурса масла.
Охлаждение: DEX-COOL, как выше.

АКПП 6T45/6T40/6T70 (Hydra-Matic)

Жидкость: DEXRON-VI — GM 88865601 (1 qt) / ACDelco 10-9394, также фасовка 1 gal ACDelco 10-9395; общий объём ~7.0–8.5 л (6T45), частичная замена по 3.5–5.0 л; интервал 60–80 тыс. км (тяжёлые условия — 40–60 тыс.).
Процедура: прогрев до 50–60 °C; слить через пробку поддона (если есть), снять поддон, заменить фильтр/прокладку; залить через контрольное отверстие, выставить уровень на 40–50 °C по струе из контрольной пробки.

МКПП F40 (6MT)

Масло: синтетика GL-4/GL-4+ 75W-85/75W-90 (для F40 обычно BOT 402/303 по каталогу GM/Opel); объём ~2.2–2.6 л; интервал 80–120 тыс. км.
Замена: слить с нижней пробки, залив через верхнюю до уровня кромки; контролировать отсутствие стружки на магнитной пробке.

Раздаточная коробка (AWD)

Масло: гипоидное GL-5 75W-90, объём ~0.9 л; интервал 60 тыс. км; не путать с ATF — здесь требуется именно gear oil.

Задний редуктор (AWD)

Масло: GL-5 75W-90; при наличии самоблокирующегося пакета — использовать ACDelco Dexron LS 75W-90 88862624 / 10-4034 (с модификатором трения) или добавить присадку ACDelco 10-4003 к обычному GL-5; объём ~0.7–1.0 л.

Система охлаждения (все двигатели)

Антифриз: DEX-COOL концентрат 12346290 / 10-101 или премикс 50/50 12378390 / 10-5027; замена 5 лет/240 тыс. км, далее 5 лет/160 тыс. км.

Гидроусилитель руля

Жидкость: OEM ACDelco 10-5073 (GM 89021184) или по надписи на бачке; объём ~1.0–1.2 л; промывка методом «обратки» с частичной заменой.

Тормозная жидкость

DOT 4, OEM GM 19299570 / ACDelco 10-4086; замена каждые 2 года; последовательность прокачки от дальнего контура.

Важно: после любой работы с AT/AWD обязательно контроль уровня при температуре по сервисным данным; для дизеля строго использовать dexos2; для заднего редуктора с фрикционами — только Dexron LS 75W-90 либо GL-5 + модификатор. Допуски и коды: двигатели A24XE, LFW, A22DM/A22DMH; АКПП 6T45/6T70; МКПП F40; жидкости — DEXRON-VI, DEX-COOL, DOT 4, Dexron LS 75W-90 с указанными OEM-артикулами.

Моторное масло NGN для Chevrolet Captiva (C140)