Chevrolet Astro 1985–2005 — V6 4.3 (LB1/L35/LU3), АКПП 700R4/4L60/4L60-E, AWD BW4472/NVG136: полная карта жидкостей, допусков и объёмов
Двигатели: V6 4.3 LB1 (карб/ранний TBI), L35 (CPI/Vortec), LU3 (MPFI Vortec). АКПП: 4-ступ. 700R4/4L60 (до 1992) и 4L60-E (с 1993). Привод: RWD или AWD. Раздатка AWD: ранние — BorgWarner 4472 (полнопривод постоянный), поздние — NVG/NVG136 (NP136) Autotrac. Мосты: задний 7.5″/7.625″ 10-bolt (часть комплектаций — 8.5″), передний редуктор AWD по каталогу GM.
Двигатель 4.3 V6 — моторное масло и ОЖ
- Масло: dexos1 5W-30 (исторически GM6094M; сервисно — современные dexos1 Gen2/Gen3). Объём с фильтром ≈ 4,7–5,0 л. Фильтр масла: подбирается по VIN предположительно артикул: ACDelco PF52/PF47/PF61 (в зависимости от года/системы).
- ОЖ: DEX-COOL OAT (на поздних годах заводская), premix 50/50 GM 12378390 / ACDelco 10-5027 или концентрат 12346290. Полный объём системы ≈ 13–16 л (V6 с тяговым пакетом). Процедура: слив радиатора и пробок блока → промывка → 50/50 → дегазация, контроль крышки бачка.
АКПП 700R4/4L60/4L60-E — ATF и сервис
- Жидкость: DEXRON-VI (сервисно обратно совместима с Dexron-II/III). OEM: GM 88865601 / ACDelco 10-9394 (кварта), GM 88865602 / 10-9395 (галлон).
- Объёмы: частичный слив (поддон) ≈ 4,5–6,0 л; сухой ≈ 9,5–12 л (в зависимости от ГДТ/радиатора). Порядок: прогреть, снять поддон, очистить магниты, заменить фильтр/прокладку, собрать (10–12 Н·м), долить, прогнать селектором, проверить уровень по температурной таблице.
AWD: раздаточные коробки BW4472 и NVG136
- BW4472 (ранние AWD): рабочая жидкость — ATF Dexron-III/VI; объём ≈ 1,6–2,0 л. Замена: слив/залив через пробки до кромки, 20–27 Н·м.
- NVG136 (NP136) Autotrac (поздние AWD): только Auto-Trak II, OEM GM 88900402 / ACDelco 10-4017 (синяя), объём ≈ 1,6–2,0 л. Важно: ATF недопустима.
Мосты и передний редуктор AWD
- Задний дифференциал: GL-5 75W-90 синтетика GM 88900401 / ACDelco 10-4016, объём ≈ 2,0–3,0 л (7.625″/8.5″). Для пакетов с LSD — DEXRON LS 75W-90 GM 88862624 или модификатор 10-4003 при дрожи фрикционов.
- Передний редуктор AWD: GL-5 75W-90, объём ≈ 1,2–1,6 л; залив до кромки отверстия уровня, пробки 30–35 Н·м.
Тормоза, рулевое, кондиционер
- Тормозная жидкость: DOT-3 GM 19353126 / ACDelco 10-4110 (допустим DOT-4 GM 19299570 / 10-4086), замена раз в 2 года; прокачка по диагонали, ABS — в сервисном режиме.
- Гидроусилитель руля: GM 19329450 (ACDelco Power Steering Fluid), объём ≈ 0,9–1,1 л; замена вытеснением, без удержания руля в упоре.
- Кондиционер R-134a: масло PAG-46/100 по компрессору, дозаправка по массе; герметичность — вакуум-тест.
Интервалы и напоминания
- Масло двигателя: 10–12 тыс. км/1 год (жёстко — 7–8 тыс.). АКПП: 60–80 тыс. км (город/буксировка — чаще). Раздатка/мосты: 50–60 тыс. км, после бродов — внепланово. ОЖ: 5 лет/240 тыс. км.
- Критично: NVG136 требует только Auto-Trak II; ранний BW4472 допускает ATF. Всегда сверяйте наличие LSD по шильде/наклейке RPO и подбирайте масло соответственно.