Силовой агрегат и трансмиссии: V12 6.5 атмосферный (≈6496 см³), управление впрыском с комбинированной стратегией, внешний масляный бак; КПП 6-ступ механическая или e-gear; полный привод с передним дифференциалом и задним активным в составе трансакла. Все регламенты — по узлам, без сокращений.

Двигатель V12 6.5

• Моторное масло: синтетика 5W-40/0W-40 (ACEA A3/B4) для улицы; при высоких температурах/треке — 10W-60 (интервал укоротить). Сервисная заправка: 11–13 л. Интервал: 10–15 тыс. км/12 мес.; при интенсивной эксплуатации — 5–7,5 тыс. км. Фильтр масла (OEM): спин-он 07M115561B; шайба пробки: N 013 849 3. Моменты: пробка 35–40 Н·м; фильтр 12–14 Н·м.
• Охлаждающая жидкость: OAT/POAT G12++/G12evo 50/50; объём системы: 20–25 л; интервал: 5 лет/100 тыс. км; развоздушивание через верхние точки, повторный контроль уровня «на холодную».

Коробка передач 6-МКП и робот e-gear

• 6-МКП + задний картер: синтетика GL-5 75W-90 (LS при необходимости); объём: 4,0–5,0 л на полный сервис; контроль: по переливу при 35–45 °C; интервал: 60 тыс. км (трек — 30–40 тыс. км).
• Гидросистема e-gear: Tutela CS Speed 900000170 или Pentosin CHF 11S; объём: 1,0–1,5 л; после работ — адаптация сцепления/актуаторов.

Передний и задний дифференциалы

• Передний дифференциал: GL-5 75W-90; объём: 1,2–1,4 л; моменты пробок: 35–45 Н·м.
• Задний активный дифференциал: общий картер с КПП; масло GL-5 75W-90; учтён в объёме 4,0–5,0 л выше.

Раздаточный/передний привод

• Тип: жёсткий шестерёнчатый редуктор распределения момента на переднюю ось; жидкость: GL-5 75W-90; объём: 0,9–1,3 л; контроль: по нижней кромке заливного отверстия; интервал: 60 тыс. км.

Тормозная система

• Жидкость: DOT-4 Low Viscosity с высокой сухой/влажной точкой кипения; объём полной смены: 1,0–1,6 л; интервал: 24 мес. и чаще при трек-режиме; прокачка: RR → RL → FR → FL с сервисным режимом насоса ABS (при наличии).

Гидроусилитель руля, кондиционер, омыватель

• ГУР: CHF 11S/PSF low-viscosity; объём: 0,9–1,2 л; замена: вытеснительная, руль от упора к упору.
• Кондиционер: R-134a; масло компрессора PAG46; масса заправки: 550–700 г (уточнять по шильде).
• Омыватель: 3–4 л всесезонной жидкости.

Пошаговые регламенты

• Масло двигателя: слить; заменить фильтр 07M115561B и шайбу N 013 849 3; залить 10–11 л 5W-40/0W-40 (или 10W-60 для трека); прогреть, довести до 11–13 л; контроль утечек/давления.
• КПП/задний картер: слить; очистить магнит; залить GL-5 75W-90 4,0–5,0 л; выставить уровень при 35–45 °C; проверить герметичность.
• e-gear гидросистема: заменить Tutela CS Speed 900000170/CHF 11S 1,0–1,5 л; выполнить адаптацию; тест переключений.
• Передний дифф/раздатка: 1,2–1,4 л и 0,9–1,3 л GL-5 75W-90 соответственно; моменты пробок 35–45 Н·м.
• ОЖ/тормозная/ГУР: G12++/G12evo 50/50 20–25 л; DOT-4 LV 1,0–1,6 л каждые 24 мес.; CHF 11S 0,9–1,2 л по состоянию.

Сводка OEM и кодов Reventón: масляный фильтр 07M115561B; шайба сливной N 013 849 3; жидкости: двигатель — синтетика 5W-40/0W-40/10W-60 (HTHS ≥3,5), КПП/диффы/раздатка — GL-5 75W-90 (LS для заднего при необходимости), гидросистема e-gear — Tutela CS Speed 900000170/CHF 11S, тормозная — DOT-4 Low Viscosity, ГУР — CHF 11S, антифриз — G12++/G12evo 50/50. Соблюдать температурные окна контроля уровня и интервалы; при трековой эксплуатации укорачивать межсервисные пробеги.