Силовые агрегаты: V12 6.2 (2001–2006) и V12 6.5 (LP640/LP650-4/LP670-4 SV, 2006–2010), оба атмосферные, смазка с внешним баком; КПП 6-МКП Graziano или e-gear (робот с одним диском, гидравлический контур). Привод — в основном полный (передний редуктор через раздаточный узел/кардан), задний активный дифференциал.

Двигатель V12 6.2/6.5

• Моторное масло: 5W-40 ACEA A3/B4 или 0W-40; для жаркого/трек-режима — 10W-60 с укороченным интервалом; требования HTHS ≥3,5. Сервисная заправка: 11–13 л (в зависимости от модификации и глубины слива). Интервал: 10–15 тыс. км или 12 мес.; при треке — 5–7,5 тыс. км. Моменты: сливная пробка 35–40 Н·м; фильтр 12–14 Н·м. Фильтр масляный: спин-он семейства V12 — 07M115561B (проверять применимость); шайба сливной М14 N 013 849 3.
• Охлаждающая жидкость: OAT/POAT G12++/G12evo 50/50. Объём: 20–25 л (двигатель + радиаторы); интервал: 5 лет/100 тыс. км.

Коробка передач 6-МКП и задний картер

• MTF/редуктор: синтетика GL-5 75W-90 (LS при наличии пакета фрикционов). Объём заправки: 4,0–5,0 л (коробка + задняя главная). Контроль уровня: по контрольной пробке/переливу при 35–45 °C. Интервал: 60 тыс. км, при треке — 30–40 тыс. км.

Роботизированная трансмиссия e-gear (LP640/LP650-4/LP670-4 SV)

• Гидравлическая жидкость привода: Tutela CS Speed (Petronas) 900000170 либо Pentosin CHF 11S; объём: 1,0–1,5 л при полной прокачке; обязательна процедура базовых установок/адаптации после обслуживания.
• Картер КПП/задней главной передачи: те же требования, что к 6-МКП — GL-5 75W-90; объём: 4,0–5,0 л на полный сервис (снять поддон/очистить магнит).

Передний и задний дифференциалы

• Передний дифференциал: GL-5 75W-90; объём: 1,2–1,4 л; моменты пробок: 35–45 Н·м.
• Задний активный дифференциал: работает в общем картере с КПП (см. объём 4,0–5,0 л), масло GL-5 75W-90 (LS при необходимости).

Раздаточный узел/центральная муфта

• Тип: распределение момента через жёсткий редуктор/кардан (Murciélago не использует обслуживаемую муфту Haldex); жидкость: применяйте GL-5 75W-90 для шестерёнчатого редуктора; объём: 0,9–1,3 л; уровень: по нижней кромке заливного отверстия.

Тормозная система

• Жидкость: DOT-4 Low Viscosity высокотемпературная (подходит для карбон-керамических/стальных дисков). Объём полной смены: 1,0–1,6 л. Интервал: 24 мес.; при треке — чаще. Порядок прокачки: RR → RL → FR → FL с сервисным режимом насоса ABS при наличии.

Гидроусилитель руля

• Жидкость: CHF 11S или PSF низкой вязкости; объём: 0,9–1,2 л; метод: вытеснительная замена, руль от упора к упору, долив до «MAX», отсутствие пены.

Система кондиционирования и омыватель

• Кондиционер: R-134a; масло компрессора: PAG46; масса заправки: 550–700 г (уточнять по табличке). Омыватель: 3–4 л всесезонной жидкости.

Пошаговые регламенты

• Двигатель 6.2/6.5: прогреть; слить; заменить фильтр 07M115561B и шайбу N 013 849 3; залить 10–11 л 5W-40/0W-40 (или 10W-60 для трека); запустить, прогреть, довести уровень до 11–13 л; проверить утечки и давление.
• КПП/редуктор: слить, очистить магнит; заправить GL-5 75W-90 4,0–5,0 л; уровень по переливу при 35–45 °C; моменты пробок 35–45 Н·м.
• Передний дифф/раздатка: 1,2–1,4 л и 0,9–1,3 л соответственно GL-5 75W-90; контроль герметичности сальников.
• Hydraulic e-gear: заменить Tutela CS Speed 900000170/CHF 11S 1,0–1,5 л; выполнить адаптацию сцепления и актуаторов; проверить логи переключений.
• ОЖ/тормозная/ГУР: G12++/G12evo 50/50 20–25 л; DOT-4 LV 1,0–1,6 л каждые 24 мес.; CHF 11S 0,9–1,2 л по состоянию.

Сводка OEM Murciélago: фильтр масла 07M115561B; шайба сливной N 013 849 3; гидрожидкость e-gear 900000170 (Tutela CS Speed) / Pentosin CHF 11S; базовые допуски: двигатель — синтетика 5W-40/0W-40/10W-60 (HTHS ≥3,5), КПП/диффы — GL-5 75W-90, тормозная — DOT-4 LV, ГУР — CHF 11S, ОЖ — G12++/G12evo 50/50; объёмы и моменты затяжек указаны по каждому узлу отдельно, контроль уровня — только при целевых температурах.