Силовые агрегаты: V10 5.0 (4961 см³) и V10 5.2 (5204 см³, Audi EA824) — атмосферные бензиновые; коробки — 6-МКП Graziano L140 и 6-ступ e-gear; полный привод (кроме версий 550-2) с передним дифференциалом. Дальше — по узлам.
Двигатели V10 5.0 и 5.2
- Моторное масло (ранние 5.0): 5W-40 по API/ACEA (AGIP/eni SINT 2000 5W-40 — заводской ориентир для первых лет). Моторное масло (5.2 LP-серии): 5W-30 с допуском VW 504 00/507 00 либо 5W-40 A3/B4 при укороченном интервале. Объём заправки: ориентир 8,3–10,5 л в зависимости от модели/поколения (LP 550-2 ~8,3 л сервисной заправки; ранние 5.0 — до ~10–10,5 л). Интервал: 10–15 тыс. км/12 мес., при активной езде — чаще.
- Масляный фильтр: для 5.2/поздних LP моделей — 079198405E (с уплотнительным кольцом); для ранних 5.0 — позиции серии 07L115561C (проверять применимость).
- ОЖ: OAT (G12++) 50/50; объём 12–15 л (в зависимости от модели). Замена раз в 5 лет/100 тыс. км.
Механическая коробка 6-МКП Graziano L140 (задний картер совмещён с главной передачей)
- Масло трансмиссии/задний картер: GL-5 75W-90 синтетическое; объём 4,0 л (сервисная заправка «коробка+задняя главная»). Интервал: 60 тыс. км, для трека — 30–40 тыс. км. Примечание: при наличии LSD применять составы с LS-пакетом или добавкой по инструкции производителя масла.
Роботизированная коробка e-gear (6-ступ, один диск)
- Гидравлическая жидкость привода e-gear: Tutela CS Speed (Petronas) — OEM артикул 900000170; допустима Pentosin CHF 11S как функциональный аналог. Объём контура: 1,0–1,5 л (служебная заправка при обслуживании с прокачкой). Сервис: обязательная адаптация/инициализация после вмешательства, поддержание чистоты гидроблока.
- Масло в картере КПП/задней главной (для e-gear): те же требования GL-5 75W-90; ориентир 4,0 л при обслуживании.
Передний дифференциал (модели с AWD)
- Масло: GL-5 75W-90 синтетическое. Объём: 1,3–1,4 л (в зависимости от поколения/методики). Интервал: 60 тыс. км (или чаще при интенсивной езде).
Тормозная система
- Жидкость: DOT-4 Low Viscosity высокотемпературная; объём полной смены 1,0–1,5 л; срок — 24 мес. В порядке прокачки RR → RL → FR → FL учитывать наличие ABS/ESP.
Дополнительно
- Система кондиционирования: R-134a; масло компрессора PAG46; масса заправки ~500–700 г (по табличке).
- Омыватель: 3–4 л всесезонной жидкости.
Пошаговые операции
- Замена масла V10: прогреть; слить; заменить фильтр (5.2 — 079198405E; 5.0 — 07L115561C при применимости); установить новую шайбу; залить базовый объём (8,3–10,5 л по поколению); пуск, прогрев, довести уровень до нормы.
- МКП/задний картер: слить; очистить магнит; залить 4,0 л GL-5 75W-90 (LS при необходимости); проверить уровень по переливу; моменты пробок 35–45 Н·м.
- e-gear (гидросистема): заменить жидкость Tutela CS Speed 900000170 или Pentosin CHF 11S, прокачать систему; выполнить базовую адаптацию сцепления/актуаторов.
- Передний дифференциал: слить; залить 1,3–1,4 л GL-5 75W-90; контроль по переливу; проверка герметичности.
- ОЖ и тормозная: G12++ 50/50 (12–15 л) с развоздушиванием; DOT-4 LV 1,0–1,5 л каждые 24 мес.
Ключевые OEM-позиции Gallardo: фильтр масла 079198405E (V10 5.2 LP-серии) / 07L115561C (ранние 5.0); гидравлическая жидкость e-gear 900000170 Tutela CS Speed (допускается Pentosin CHF 11S); трансмиссионное/дифференциальное масло — GL-5 75W-90 (полный картер КПП/задний редуктор 4,0 л; передний дифф 1,3–1,4 л); моторные масла — 5W-30 VW 504 00 для 5.2, 5W-40 A3/B4 для 5.0; ОЖ — G12++ 50/50; тормозная — DOT-4 LV. Все объёмы уточняются по контрольным пробкам/переливу и щупам конкретной модификации.