Силовая часть: атмосферный V12 L539 (6498 см³) в связке с 48-вольтовым электромотором в картере трансмиссии и суперконденсаторным модулем; смазка ДВС — сухой картер с внешним баком. Трансмиссия — Graziano ISR 7-ступ (роботизированная, один диск), привод — постоянный полный через Haldex Gen IV с передним гипоидным редуктором и задним активным дифференциалом (картер совмещён с трансаклом).

Двигатель V12 L539 6.5 (гибрид LPI)

• Моторное масло: полностью синтетическое 0W-30 или 5W-30 с допуском VW 504 00 для дорожной эксплуатации; для жаркого климата/трек-режима допускается 5W-40 ACEA A3/B4 при укороченном интервале.
• Объём заправки: 12–13 л (сервисная заправка сухого картера с поэтапной доливкой после прогрева).
• Интервал замены: 10–15 тыс. км или 12 мес.; при интенсивных заездах — 5–7,5 тыс. км.
• Фильтр масляный (спин-он): 07M115561B; уплотнительная шайба сливной пробки М14 — N 013 849 3.
• Моменты затяжки: сливная пробка 35–40 Н·м; фильтр 12–14 Н·м.
• Охлаждающая жидкость: OAT/POAT G12++/G12evo (готовая смесь 50/50 либо концентрат с деминерализованной водой). Объём системы: около 25 л. Срок службы: 5 лет/100 тыс. км.

Коробка передач ISR 7-ступ (Graziano, однодисковая)

• Жидкость КПП: оригинальная жидкость для коробок ISR (поставка по VIN, класс высокотемпературных составов для сервоприводной механики).
• Объём замены: частичная 3,5–4,5 л; полная (с учётом заднего картера/охладителя) 4–6 л.
• Контроль уровня: по переливу при 35–45 °C после прокрутки всех диапазонов и короткого тест-проезда; обязательна процедура базовых установок сервоприводов.
• Сервисные позиции: пробки/уплотнения, очистка магнитов поддона; при необходимости — смена прокладки поддона.
• Интервал замены: ориентир 60 тыс. км (при активной эксплуатации — 40–50 тыс. км).

Полный привод и дифференциалы

• Муфта полного привода (Haldex Gen IV): спецжидкость G 060 175 A2 (фасовка 1 л; актуальная — G-060-175-1M-DSP). Объём: 0,8–0,9 л. Интервал: 40–60 тыс. км с обязательной очисткой сетки насоса.
• Передний дифференциал: синтетическое масло GL-5 75W-90. Объём: 1,0–1,4 л. Момент пробок: 35–45 Н·м. Интервал: 60 тыс. км (интенсивная езда — 30–40 тыс. км).
• Задний дифференциал: гипоидное GL-5 75W-90 (при наличии пакета фрикционов — состав с LS-добавками). Картер совмещён с трансмиссией и учитывается в общем сервисном объёме КПП ISR (см. выше).

Гибридный контур (48 В, суперконденсатор, электромотор)

• Электромотор 48 В: интегрирован в трансмиссию, смазывается/охлаждается маслом коробки ISR; отдельной жидкости не имеет.
• Суперконденсаторный модуль: сухой электрохимический блок; жидкой ОЖ не требует; регламент — периодическая диагностика, проверка соединений HV/12 В.

Тормозная система

• Жидкость: DOT-4 Low Viscosity высокой температуры кипения (совместима с CCB). Полная смена: 1,0–1,6 л. Интервал: каждые 24 мес. или чаще при трек-режиме. Порядок прокачки: RR → RL → FR → FL; на авто с ABS/ESC активировать сервисный режим насоса.

Прочие системы

• Рулевое управление: как правило ЭУР; при наличии гидроконтура — низковязкая жидкость CHF 11S/PSF, объём 0,8–1,0 л, замена вытеснительная через обратку.
• Кондиционер: хладагент R-134a, масло компрессора PAG46; масса заправки 500–700 г (точное значение — по шильде).
• Омыватель: 3–4 л всесезонной жидкости без метанола.

Пошаговые регламенты

• ДВС L539 — масло: прогреть; слить из бака и картера; заменить фильтр 07M115561B и шайбу N 013 849 3; затянуть пробку 35–40 Н·м; залить 11–12 л 0W/5W-30 VW 504 00, запустить мотор, прогреть, довести до 12–13 л по индикатору; проверить утечки и давление.
• ОЖ: слить через нижние точки; промыть дистиллированной водой; заправить G12++/G12evo 50/50 (≈25 л); развоздушить через верхние штуцеры; повторный контроль уровня «на холодную».
• КПП ISR/задний картер: слить масло; очистить магниты; заменить уплотнения; заправить оригинальную жидкость ISR 4–6 л; прогнать все диапазоны; выставить уровень при 35–45 °C; выполнить базовые установки сервоприводов; тест-проезд.
• Haldex/дифференциалы: муфта G 060 175 A2 0,8–0,9 л с чисткой сетки; передний дифф — 1,0–1,4 л GL-5 75W-90; задний — GL-5 75W-90 в составе объёма КПП; моменты пробок 35–45 Н·м.

Сводка OEM/кодов Countach LPI 800-4: фильтр масла ДВС — 07M115561B; шайба сливной — N 013 849 3; моторное масло — 0W-30/5W-30 VW 504 00 (12–13 л); ОЖ — G12++/G12evo; КПП ISR — оригинальная жидкость ISR (VIN-спецификация, 4–6 л); муфта полного привода — G 060 175 A2; дифференциалы — GL-5 75W-90; тормозная — DOT-4 Low Viscosity; кондиционер — R-134a/PAG46. Все значения объёмов и моментов приведены по узлам отдельно; смешивание разных семейств жидкостей не допускается.