Моторное масло для двигателей 1.5л и 1.6л (8V и 16V)
На ВАЗ-2115 устанавливались инжекторные двигатели: 8-клапанные 1.5л (ВАЗ-2111) и 1.6л (ВАЗ-21114/11183), а также 16-клапанные 1.6л (ВАЗ-21124). Для 8-клапанных моторов рекомендуется полусинтетическое масло API SL 10W-40. Для 16-клапанных — синтетическое API SL/SM 5W-40. Заправочный объем масла составляет 3.5 литра.
- Двигатели: ВАЗ-2111 (1.5i), ВАЗ-21114/11183 (1.6i 8V), ВАЗ-21124 (1.6i 16V)
- Спецификация API: SJ, SL, SM, SN
- Спецификация ACEA: A3/B3, A3/B4
- Вязкость SAE: 10W-40, 5W-40
- Рекомендация АВТОВАЗ: LADA Professional 10W-40 (полусинтетика), LADA Ultra 5W-40 (синтетика)
- OEM-артикул масла LADA Ultra: 88888-R05400400 (4л)
Масло для 5-ступенчатой механической коробки передач (МКПП)
Коробка передач ВАЗ-2115 требует трансмиссионного масла, соответствующего спецификации API GL-4. Использование масел API GL-5 не рекомендуется. Заправочный объем — 3.3 литра.
- Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП
- Спецификация API: GL-4
- Вязкость SAE: 80W-85, 75W-90, 80W-90
- Рекомендация АВТОВАЗ: LADA Trans KP Universal 80W-85
- OEM-артикул масла LADA: 88888-T80850400 (4л)
Охлаждающая жидкость (Антифриз)
Система охлаждения ВАЗ-2115 была рассчитана на использование как традиционного тосола (антифриз G11 синего цвета), так и более современного антифриза G12 (красный/розовый). Рекомендуется использовать G12/G12+ для лучшей защиты системы. При переходе с G11 на G12 обязательна полная промывка системы. Объем системы — около 7.8 литров.
- Узел: Система охлаждения
- Спецификация: G12 / G12+ (OAT)
- Альтернатива: G11 (Тосол А-40М)
- Цвет: Красный/Розовый (G12) или Синий (G11)
Тормозная жидкость
Тормозная система и гидравлический привод сцепления используют стандартную жидкость DOT 4. Замена — каждые 2 года или 45 000 км.
- Узел: Тормозная система и привод сцепления
- Спецификация: DOT 4
- Рекомендация АВТОВАЗ (современная): LADA DOT 4
Система рулевого управления
Автомобиль ВАЗ-2115 не оснащался усилителем рулевого управления, поэтому жидкость для данной системы не требуется.
- Узел: Система рулевого управления
- Тип: Реечное, без усилителя
- Требуемая жидкость: Не требуется (требуется только консистентная смазка типа Литол-24 или ШРУС-4 для рулевого механизма при переборке)
