Настоящее руководство предоставляет исчерпывающую техническую информацию по замене всех эксплуатационных жидкостей в автомобиле ВАЗ-2105 и его модификациях (ВАЗ-21051, ВАЗ-21053), производившихся на протяжении 30 лет с 1980 по 2010 год. В статье подробно рассмотрены все типы двигателей (карбюраторные, инжекторные, с ременным и цепным приводом ГРМ) и трансмиссий (4- и 5-ступенчатые МКПП), устанавливавшихся на данную модель. Приведены точные заправочные объемы, оригинальные спецификации и их современные аналоги по классификациям SAE, API, ГОСТ, что позволит грамотно подобрать материалы для обслуживания этого популярного классического автомобиля. Своевременное и правильное техническое обслуживание — залог долгой и безотказной эксплуатации. Перед началом работ автомобиль необходимо установить на ровной площадке (смотровая яма, эстакада), дать двигателю остыть и подготовить необходимый инструмент, тару для слива отработанных жидкостей и средства индивидуальной защиты.
Моторное масло
Выбор моторного масла зависит от типа и года выпуска двигателя. Рекомендуемый интервал замены: для карбюраторных ДВС – 7 000–8 000 км, для инжекторных – 10 000 км, но не реже одного раза в год.
Двигатели с цепным приводом ГРМ: ВАЗ-21011 (1.3 л), ВАЗ-2103 (1.5 л), ВАЗ-2106 (1.6 л) - карбюраторные
- Тип масла: Минеральное или полусинтетическое моторное масло.
- Оригинальные спецификации (СССР): Масла группы "Г" по ГОСТ 17479.1-85, М-6з/12Г1.
- Современные аналоги по вязкости SAE: 10W-40, 15W-40. Для изношенных моторов или эксплуатации в жарком климате – 20W-50.
- Современные аналоги по спецификациям API: SG, SH. Масла этих классов содержат необходимый пакет присадок для защиты двигателей старой конструкции.
- Заправочный объем: 3,75 литра (с масляным фильтром).
- Рекомендуемые современные масла: Лукойл Супер 10W-40 SG/CD, Rosneft Maximum 15W-40 SG/CD, Mannol Classic 10W-40.
- Масляный фильтр (OEM-артикул): 2101-1012005. Аналоги: MANN W 920/21, Filtron OP 520.
Двигатель с ременным приводом ГРМ: ВАЗ-2105 (1.3 л) - карбюраторный
- Тип масла: Минеральное или полусинтетическое моторное масло.
- Оригинальные спецификации (СССР): Масла группы "Г" по ГОСТ 17479.1-85.
- Современные аналоги по вязкости SAE: 10W-40, 15W-40.
- Современные аналоги по спецификациям API: SG, SH.
- Заправочный объем: 3,75 литра (с масляным фильтром).
- Рекомендуемые современные масла: Gazpromneft Super 10W-40 SG/CD, Лукойл Стандарт 10W-40 SF/CC, Rosneft Maximum 10W-40.
- Масляный фильтр (OEM-артикул): 2105-1012005 (отличается от 2101). Аналоги: MANN W914/2, SCT SM102.
Двигатель ВАЗ-2104 / ВАЗ-21067 (1.6 л) - инжекторный
- Тип масла: Полусинтетическое моторное масло.
- Вязкость по SAE: 10W-40.
- Спецификации и допуски API: SG, SH, SJ. Рекомендуется использовать класс не ниже SH.
- Заправочный объем: 3,75 литра (с масляным фильтром).
- Рекомендуемые современные масла: LADA PROFESSIONAL 10W-40 (артикул 4л - 88888L11400400), Лукойл Люкс 10W-40 SL/CF, Rosneft Magnum Maxtec 10W-40.
- Масляный фильтр (OEM-артикул): 2101-1012005.
Трансмиссионные жидкости
Замена масла в МКПП и редукторе заднего моста производится каждые 40 000 – 50 000 км.
Механическая коробка передач (МКПП) 4-ступенчатая / 5-ступенчатая
- Тип масла: Минеральное или полусинтетическое трансмиссионное масло.
- Оригинальные спецификации (СССР): ТАД-17и (ТМ-5-18) для 4-ст. МКПП. Для 5-ст. МКПП рекомендовалось ТМ-4-12.
- Современные аналоги по вязкости SAE: 80W-85, 80W-90.
- Современные аналоги по спецификациям API: Для 4-ступенчатой МКПП допустимо GL-4 или GL-5. Для 5-ступенчатой МКПП рекомендуется использовать строго GL-4 для корректной работы синхронизаторов.
- Заправочный объем: 4-ст. МКПП – 1,35 литра; 5-ст. МКПП – 1,6 литра. Уровень – по нижнему краю заливного отверстия.
- Рекомендуемые современные масла: Лукойл ТМ-4 80W-90 (GL-4), Rosneft Kinetic GL-4 80W-90, ZIC G-F TOP 75W-85 (GL-4, полусинтетика, для улучшения переключений зимой).
Редуктор заднего моста ВАЗ-2105
- Тип масла: Минеральное масло для гипоидных передач.
- Оригинальные спецификации (СССР): ТАД-17и (ТМ-5-18).
- Современные аналоги по вязкости SAE: 80W-90, 85W-90.
- Современные аналоги по спецификациям API: Строго GL-5. Использование масел другого класса приведет к быстрому износу главной пары.
- Заправочный объем: 1,3 литра.
- Рекомендуемые современные масла: Лукойл ТМ-5 80W-90, Castrol Axle EPX 80W-90 GL-5, Gazpromneft GL-5 80W-90.
Охлаждающая жидкость
Рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости (Тосола) – каждые 2 года или 60 000 км.
- Тип жидкости: Традиционная охлаждающая жидкость (Тосол) или силикатный антифриз (G11).
- Оригинальные спецификации (СССР): Тосол А-40М.
- Современные аналоги по спецификациям: G11 (силикатный, синего или зеленого цвета).
- Заправочный объем: 9,85 литров.
- Рекомендуемые современные жидкости: Felix Тосол-40, Sintec Тосол ОЖ-40 "ЕВРО", Luxe Greenline G11.
Тормозная жидкость и жидкость сцепления
Замена гидравлической жидкости в тормозной системе и приводе сцепления обязательна каждые 2-3 года.
- Тип жидкости: Гликолевая тормозная жидкость.
- Оригинальные спецификации (СССР): "Нева".
- Современные аналоги по спецификациям: DOT 4.
- Заправочный объем: Около 1 литра для полной замены и прокачки обеих систем.
- Рекомендуемые современные жидкости: RosDOT 4, Lukoil DOT 4, Sintec Super DOT 4. (Условный артикул для RosDOT 455г - 430104H01).
