Моторное масло для двигателя 0.75л (ВАЗ-11113)
Двухцилиндровый двигатель автомобиля Ока (0.65л ВАЗ-1111 и 0.75л ВАЗ-11113) является очень простой конструкцией и не требователен к маслу. Рекомендуется использовать минеральное или полусинтетическое масло, соответствующее спецификации API SG или выше. Оптимальной вязкостью для круглогодичной эксплуатации является 10W-40. Заправочный объем масла составляет 2.5 литра.
- Двигатель: 0.65L (ВАЗ-1111), 0.75L (ВАЗ-11113)
- Спецификация API: SG, SH, SJ, SL
- Вязкость SAE: 10W-40, 15W-40, 5W-40
- Пример артикула качественного аналога: Lukoil Super 10W-40, Rosneft Maximum 10W-40
Масло для 4-ступенчатой механической коробки передач (МКПП)
Ока оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач (трансмиссия в сборе с главной передачей, так как автомобиль переднеприводный). Для нее рекомендуется трансмиссионное масло, соответствующее спецификации API GL-4. Заправочный объем — 2.2 литра.
- Коробка передач: 4-ступенчатая МКПП
- Спецификация API: GL-4
- Вязкость SAE: 80W-85, 75W-90, 80W-90
- Рекомендация АВТОВАЗ: LADA Trans KP Universal 80W-85
- OEM-артикул масла LADA: 88888-T80850400 (4л)
Охлаждающая жидкость (Антифриз)
Система охлаждения была рассчитана на использование традиционного тосола (антифриз G11 синего цвета). Современные рекомендации допускают использование антифриза G12+ (розовый) после полной промывки системы. Объем системы — 4.5 литра.
- Узел: Система охлаждения
- Спецификация: G11 (Тосол А-40М)
- Цвет: Синий
- Современная альтернатива: G12+ (OAT) после промывки
Тормозная жидкость
Тормозная система и гидравлический привод сцепления используют стандартную тормозную жидкость на гликолевой основе. Изначально применялся стандарт DOT 3, но сегодня следует использовать более современную и качественную жидкость стандарта DOT 4, которая полностью совместима. Замена — каждые 2-3 года.
- Узел: Тормозная система и привод сцепления
- Спецификация: DOT 4 (заменяет DOT 3)
Система рулевого управления
Автомобиль ВАЗ Ока не оснащался усилителем рулевого управления, поэтому жидкость для данной системы не требуется.
- Узел: Система рулевого управления
- Тип: Реечное, без усилителя
- Требуемая жидкость: Не требуется (требуется только консистентная смазка для рулевого механизма при переборке)
