Трансмиссионное масло для коробок передач с допуском MB 236.2

MB 236.2 — это автоматическая трансмиссионная жидкость (ATF) типа A Suffix A, разработанная для 4- и 5-ступенчатых автоматических коробок передач Mercedes-Benz, таких как 722.3, 722.4 и 722.5, используемых в автомобилях с 1980-х до начала 2000-х годов. Эта жидкость соответствует спецификациям Dexron II и предназначена для трансмиссий без регулируемой муфты блокировки гидротрансформатора.

A-LINE ATF Dexron II D/E, II

Синтетическая жидкость для АКПП

V182575151

NGN A-LINE ATF DEXRON III H - синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, обеспечивает защиту от износа и подходит для Volkswagen, Subaru, Fiat и других марок. Обладает высокой устойчивостью к окислению, термостабильностью, отличными противоизносными свойствами, способствует экономии топлива и демонстрирует хорошие низкотемпературные характеристики.

Соответствие спецификациям:

DEXRON II D / E
DEXRON III H / G
Ford Mercon
Allison C-4
PSF
TASA
Caterpillar TO-2
Ford ESP-M2C166-H
Ford ESP-M2C138-CJ
MB 236.2

A-LINE ATF Dexron II D/E, II

Синтетическая жидкость для АКПП

V182575150

Соответствие спецификациям:

DEXRON II D / E
DEXRON III H / G
Ford Mercon
Allison C-4
PSF
TASA
Caterpillar TO-2
Ford ESP-M2C166-H
Ford ESP-M2C138-CJ
MB 236.2

Совместимые коробки передач и автомобили Mercedes-Benz (1990–2025)

Ниже представлена таблица с моделями коробок передач, требующих жидкость Mercedes-Benz ATF 236.2, и автомобилями Mercedes-Benz, оснащёнными этими трансмиссиями в период с 1990 по 2025 годы. ATF 236.2 использовалась в основном в моделях 1980-х и 1990-х годов, и её применение ограничено старыми автомобилями, всё ещё находящимися в эксплуатации.

Модель коробки передач	Автомобили Mercedes-Benz (1990–2025)
722.3 (4-ступенчатая автоматическая)	Mercedes-Benz W124 (1990–1996, E-Class, E200, E220, E280, E320, E420, E500) Mercedes-Benz W126 (1990–1991, S-Class, 300SE, 350SE, 420SE, 500SE, 560SEL) Mercedes-Benz W140 (1991–1996, S-Class, S280, S320, S420, S500, S600) Mercedes-Benz W201 (1990–1993, 190E, 190E 2.3, 190E 2.6) Mercedes-Benz W463 (1990–1998, G-Class, G300, G320) Mercedes-Benz W123 (1990, остаточные модели в некоторых регионах, 230E, 280E)
722.4 (4-ступенчатая автоматическая)	Mercedes-Benz W124 (1990–1996, E-Class, E200, E220, E250D) Mercedes-Benz W201 (1990–1993, 190E, 190E 1.8, 190E 2.0) Mercedes-Benz W202 (1993–1996, C-Class, C180, C200, C220)
722.5 (5-ступенчатая автоматическая)	Mercedes-Benz W124 (1990–1996, E-Class, E300D, E320, E420) Mercedes-Benz W140 (1991–1996, S-Class, S320, S420, S500) Mercedes-Benz W210 (1996–2002, E-Class, E200, E240, E280, E320) Mercedes-Benz W202 (1996–2000, C-Class, C200, C230, C280) Mercedes-Benz W463 (1996–2001, G-Class, G320)

Примечание: ATF 236.2 применяется в 4- и 5-ступенчатых автоматических трансмиссиях (722.3, 722.4, 722.5) без регулируемой муфты блокировки гидротрансформатора. Эти трансмиссии использовались в автомобилях Mercedes-Benz до начала 2000-х годов. После 2002 года большинство моделей перешли на 5- и 7-ступенчатые трансмиссии (722.6, 722.9), требующие ATF 236.10, 236.12, 236.14 или 236.15. ATF 236.2 всё ещё может использоваться в старых автомобилях, находящихся в эксплуатации до 2025 года.

Оригинальные артикулы и технические характеристики

Mercedes-Benz ATF 236.2 соответствует спецификации GM Dexron II (Type A Suffix A) и использовалась в трансмиссиях 722.3, 722.4 и 722.5. Она обратно совместима с ATF 236.1, но не с более поздними спецификациями (236.10, 236.12, 236.14, 236.15). Оригинальные артикулы и совместимые аналоги:

Mercedes-Benz: A0009892003 (устаревший артикул, может быть сложно найти)
Vaico: V60-0101, V60-0208, V60-0209, V60-0210 (одобрено MB 236.2)
SCT Germany: ATF-A (одобрено MB 236.2)
Castrol: Transmax Dex II Multivehicle
Mobil: ATF D/M (Dexron II)
Valvoline: MaxLife Dex/Merc ATF (одобрено MB 236.2)
Shell: Spirax S2 ATF AX (Dexron II)
Petro-Canada: Dexron II
Febi Bilstein: 08971 (одобрено MB 236.2)

Технические характеристики (на основе типичных данных для Dexron II):

Удельная плотность при 15°C: ~0.860 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°C: 35.0–40.0 сСт
Кинематическая вязкость при 100°C: 7.0–8.0 сСт
Индекс вязкости: 150–160
Температура вспышки: ~190–200°C
Температура застывания: ~-40°C
Цвет: Красный

ATF 236.2 имеет более высокую вязкость по сравнению с современными спецификациями (например, ATF 236.15 или 236.17), что делает её подходящей для старых трансмиссий, но неподходящей для современных с пониженной вязкостью.